Goodyear Wrangler Fortitude H/T

Diese Reifen waren auf meinem 4x4-Truck, als ich ihn gekauft habe. Der Vorbesitzer hat mir die Wartungsunterlagen zur Verfügung gestellt, daher weiß ich, dass der Wagen erst 16.000 Meilen gefahren ist. Ich bin ihn etwa 6.000 Meilen davon gefahren. Sie sind 5 Jahre alt und wurden im 3. Quartal 2018 hergestellt. Die Traktion im Trockenen ist nicht besonders gut, es kam ein paar Mal vor, dass sich die Reifen lösten, als ich sie noch nicht einmal auf den Boden gelegt hatte. Ich befand mich auf einer mäßigen Steigung und gab nach dem Anhalten etwas mehr Gas, und sie begannen so stark zu drehen, dass sich der Lkw kaum bewegte, und das mitten im Sommer auf trockenen Straßen. Das größte Problem ist die Leistung bei Regen. Diese Reifen sind absolut die schlechtesten, die ich je hatte, wenn der Boden gesättigt ist. Bei niedriger Geschwindigkeit und in engeren Kurven bin ich ein paar Mal fast ins Schleudern geraten, konnte mich aber glücklicherweise von dem Traktionsverlust erholen, bevor etwas Schlimmes passierte. Im Regen vertraue ich ihnen überhaupt nicht, sie fühlen sich in Kurven nicht stabil an und erwecken überhaupt kein Vertrauen. Ich weiß nicht wirklich, wie er sich auf dem Eis schlägt, aber auf den schneebedeckten Autobahnen in Neuengland hat er im 4x4-Modus tatsächlich eine gute Leistung erbracht. Ich fahre zwar langsam, wenn es schneit oder möglicherweise vereist ist, ich versuche nie, bis an die Grenzen zu gehen, aber sie schienen eine gute Traktion mit minimalem Durchdrehen und praktisch keinem Rutschen zu haben. Ich war wirklich beeindruckt. Sie haben mich durch zwei Winter gebracht. Ein weiterer Pluspunkt ist, dass sie sehr leise sind. Insgesamt würde ich diese Reifen definitiv nie wieder wollen. Vielleicht sind sie besser für Offroad-Bedingungen geeignet.