Der Goodyear Eagle F1 GSD3 ist ein Sommerreifen für maximale Performance, dessen Besitzer besonders den Grip auf trockener und nasser Fahrbahn sowie das generell positive Lenkgefühl schätzen. Abrollgeräusche und die häufig bemängelte kurze Laufleistung sind die wichtigsten Nachteile, wobei die Erfahrungen mit der Laufleistung stark variieren.
Der Goodyear Eagle F1 GSD3 wird stärker für seinen Grip als für seinen Fahrkomfort oder seine Langlebigkeit geschätzt. Die Besitzer loben den Grip auf trockener Fahrbahn deutlich häufiger, als sie ihn kritisieren. Auch der Grip auf nasser Fahrbahn erhält trotz einiger abweichender Meinungen insgesamt klar positives Feedback. Das Lenkgefühl, die Aquaplaning-Resistenz und das Handling auf trockener Fahrbahn steigern seine Attraktivität für Fahrer, denen Fahrbahngefühl und Grip besonders wichtig sind, werden jedoch seltener kommentiert als die zentralen Grip-Eigenschaften.
Beim Verschleiß gehen die Meinungen stärker auseinander: Eine kurze Profillebensdauer wird in mehr als einem Viertel der Bewertungen erwähnt, während viele andere von einer guten Laufleistung berichten. Die wenigen Erfahrungsberichte zur mittleren und letzten Nutzungsphase lassen kein einheitliches Muster zur Lebensdauer erkennen; in den meisten Bewertungen wird die Nutzungsphase nicht angegeben. Abrollgeräusche sind ein weiterer wiederkehrender Nachteil und werden in etwa jeder fünften Bewertung kritisiert. Auch die Meinungen zum Komfort sind gemischt. Insgesamt spricht dieses ausschließlich auf Besitzermeinungen beruhende Bild stärker für den Reifen, wenn es um sommerlichen Grip geht, als um leises Abrollen, eine vorhersehbare Laufleistung oder eine zuverlässige Performance über die gesamte Lebensdauer.
Tests sagenFür den Goodyear Eagle F1 GS-D3 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Stärken & SchwächenGrip auf trockener FahrbahnGrip auf nasser FahrbahnUneinheitliche Laufleistung, mit häufigen Beschwerden über kurze LebensdauerAbrollgeräuscheZusammengefasst aus Erfahrungsberichten
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
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Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Goodyear Eagle F1 GS-D3?
In den USA trägt der Goodyear Eagle F1 GS-D3 die UTQG-Treadwear-Einstufung 280, mit Traktion AA und Temperatur A. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. Goodyear gewährt keine Laufleistungsgarantie.
Was sagen Fahrer über den Goodyear Eagle F1 GS-D3?
Über 158 Fahrerbewertungen erreicht der Goodyear Eagle F1 GS-D3 im Schnitt 71%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,4 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 6. 79 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 56% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Goodyear Eagle F1 GS-D3?
Über alle Größen hinweg hat der Goodyear Eagle F1 GS-D3 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Goodyear Eagle F1 GS-D3?
Fahrer bewerten den Goodyear Eagle F1 GS-D3 über 143 Bewertungen mit 6,5 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Goodyear Eagle F1 GS-D3 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Goodyear Eagle F1 GS-D3 über 143 Bewertungen mit 6 von 10 beim Verschleiß. 79 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.093 km.
Weitere Fragen zum Goodyear Eagle F1 GS-D3(7)
Würden Fahrer den Goodyear Eagle F1 GS-D3 wieder kaufen?
58% der Fahrer würden den Goodyear Eagle F1 GS-D3 wieder kaufen, basierend auf den 154 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 31% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Goodyear Eagle F1 GS-D3?
Von den 140 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Eagle F1 GS-D3 erwähnen 82 das Thema Trockengriff: 75 loben es („Starker Trockengriff“), 7 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Goodyear Eagle F1 GS-D3?
Von den 140 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Eagle F1 GS-D3 erwähnen 82 das Thema Nassgriff: 66 loben es („Sicherer Nassgriff“), 16 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Goodyear Eagle F1 GS-D3?
Von den 140 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Eagle F1 GS-D3 erwähnen 65 das Thema Laufleistung: 26 loben es („Hohe Laufleistung“), 39 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Goodyear Eagle F1 GS-D3?
Der Goodyear Eagle F1 GS-D3 ist der Nachfolger des Goodyear Eagle F1 GS-D2 in der Produktpalette von Goodyear.
Wurde der Goodyear Eagle F1 GS-D3 bereits ersetzt?
Fragen und Antworten für die Goodyear Eagle F1 GS-D3
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Goodyear Eagle F1 GS-D3. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 143 Bewertungen
Der Goodyear Eagle F1 GSD3 wird am häufigsten für seine Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn gelobt. Auch das Lenkgefühl und die Aquaplaning-Resistenz erhalten mehr Lob als Kritik. Lärmentwicklung ist ein wiederkehrender Nachteil und wird in etwa jeder fünften Bewertung kritisiert. Eine kurze Laufleistung wird in mehr als einem Viertel der Bewertungen bemängelt, obwohl viele Besitzer von einer guten Laufleistung berichten. Die wenigen Erfahrungsberichte aus der Mitte und gegen Ende der Nutzungsdauer gehen beim Verschleiß auseinander und lassen daher kein einheitliches Muster zur Lebensdauer erkennen. Die meisten Bewertungen nennen keine Nutzungsphase, und die einzelne Rückmeldung eines wiederkehrenden Besitzers reicht nicht aus, um festzustellen, wie sich Haftung oder Geräuschentwicklung mit zunehmendem Alter verändern.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 140 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 158 Bewertungen
Fahrerwertung71%
Trockenhaftung84%
Nassgriff78%
Straßenfeedback76%
Progressivität73%
Komfort65%
Verschleiß60%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 63%
“Absolut verrückter seitlicher Grip, wenn er aufgewärmt ist, verglichen mit Toyo Proxes T1R ist Tag und Nacht, fühlt sich an, als würde das Auto umkippen, bevor es untersteuert. Extrem reaktiv auf kleine Lenkeingaben...”
“Diese Reifen wurden 2007 in Europa ersetzt. Für den asiatischen Markt werden sie weiterhin in Thailand hergestellt. Wenn Sie auf der europäischen Goodyear-Website nachsehen, werden Sie diesen Reifen NICHT zum Verkauf...”
“Mit den GSD3 bin ich 12.000 Meilen gefahren, mit den Michelin dagegen 24.000.Aber am meisten nervt dieses „Radlager“-Geräusch: Die Radlager sind alle in Ordnung. Als ich das Auto zum Überprüfen aufgebockt habe, ist mir...”
Gegen Ende begannen die Seiten sich zu zersetzen, aber nach so vielen km ist das wahrscheinlich normal. Die Vorderreifen hielten 60k km, die Hinterreifen 75k km. Ich habe sie wieder gekauft, hatte bei 30k km einen Platten am Seitenwand, die Reifen waren immer noch wie neu.
Absolut verrückter seitlicher Grip, wenn er aufgewärmt ist, verglichen mit Toyo Proxes T1R ist Tag und Nacht, fühlt sich an, als würde das Auto umkippen, bevor es untersteuert. Extrem reaktiv auf kleine Lenkeingaben, sehr geringer Seitenwandflex in schnellen Kurven. Die Nasshaftung ist etwas weniger beeindruckend, aber ich nehme an, dass man nicht alles in einem Reifen haben kann. Lärm und Komfort leiden unter der steinharten Seitenwand, aber das ist im Marktsegment wieder zu erwarten. Ich würde ihn nicht für einen Pendler/täglichen Reifen empfehlen, eher für eine Art Wochenendreifen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Absolut tolle Reifen, der Grip war phänomenal, sie griffen hervorragend auf der Straße, ob nass oder trocken, ich konnte Kreisverkehre mit hoher Geschwindigkeit fahren, kein Rutschen, Überqueren auf zweispurigen Schnellstraßen kein Problem, Autobahnen kein Problem, tatsächlich fischte mein Hinterrad war bei nassem Wetter eliminiert, Sprinten kein Problem aus der Spur. Das Problem, das ich mit den Reifen hatte, war, dass sie aus extrem weichem Gummi waren, nach dem Fahren auf den äußeren Fahrspuren musste ich die Reifen auf Schmutz, Nägel, Schrauben überprüfen , ein bisschen Metall würde in die Reifen eingebettet sein, ich würde Gegenstände ausgraben, das V-förmige Profil drückte das Wasser heraus, so dass der Grip großartig war, die Reifen/das Gummi hielten ungefähr sieben Monate, also nicht sehr lange. Ich würde diese Reifen nicht noch einmal kaufen, da sie sehr schnell verschleißen und ein leichtes Abrollgeräusch vorhanden ist. aber wenn Sie wie bei einem F1-Treffen fahren möchten, sind dies die Reifen für Sie, Sie kleben wie Klebstoff auf der Straße. Normale Reifen halten zwischen 18 und 24 Monaten, ungefähr 1000 Meilen pro Monat.
Welche Reifen fahren Sie?
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Ich hatte ein neu gekauftes Set davon für den Sommer, da es fast unauffällig war. Abgesehen von der Tatsache, dass sie aufgrund ihres sportlichen Aussehens fantastisch aussehen, waren sie sehr gute und zuverlässige Reifen. Und sie hielten wirklich eine lange Strecke ohne zu viel Verschleiß, trotz des guten Griffs und Gefühls, das sie boten. Natürlich nicht sehr gut in kalten, nassen Zeiten (frühe Quellen oder späte Herbstmonate), aber für das, was sie gebaut haben, tun sie im Sommer das, was von ihnen erwartet wird, und machen es gut. Progressiv und zuverlässig. Würde auf jeden Fall auch angesichts des erschwinglichen Preises wieder kaufen.
Mitglied
Fiat
195/45 R15
19.312 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll
Dieser Reifen ist großartig. Fiat passte auch zu meinem Panda 100 PS. Und ich liebe es. Das Auto ist abgesenkt und mit Powerflex ausgestattet. Das Goodyear ist wie ein Bonus. Auch die Haltung ist großartig.
Absolut hervorragender Reifen für einen Swift Sport MK1. Ich hatte über 2 Jahre lang Falken gefahren und wollte mal etwas anderes. Das Auto ist komplett verwandelt. Die Lenkung fühlt sich „direkter“ an, und das harte Fahrgefühl des Swift Sport Mk1 (ZC31) mit den Falken (912 Eco Run) wurde durch ein sehr straffes und fantastisches Fahrgefühl ersetzt (so viel besser als mit den Falken 85W mit erhöhter Tragfähigkeit). Das Einlenken ist besser und man spürt den Grip viel deutlicher.
Die Goodyear Eagle F1 GSD3 sind fantastisch für den Swift Sport MK1. Mein einziger Ärger ist, dass ich sie nicht schon vor 2 Jahren gekauft habe.
Vergesst all die alternativen Reifengrößen für Swift Sports (also den Versuch, keine 195/45/R17 kaufen zu müssen) und Reifen mit „erhöhter Tragfähigkeit“, 85W oder so.
Nehmt diese hier. Sie sind phänomenal.
Meiner Meinung nach ein schlechter Reifen. Auf trockener Fahrbahn bietet er guten Grip (wie jeder andere Reifen, den man kaufen kann), aber es fehlt ihm an echter Spurtreue ... Bei Geradeausfahrt zieht das Auto mal hierhin, mal dorthin. Ist man erst einmal mit etwas Lenkeinschlag in der Kurve, ist alles in Ordnung, der Haftungsabriss kommt progressiv und alles fühlt sich gut an. Die Traktion ist nicht besonders (195er Reifen bei 100 PS und einem 1,4-Liter-Motor sollten mehr als genug sein!), aber durchdrehende Räder beim Herausbeschleunigen aus Kurven sind häufig.
Bei Nässe finde ich sie in Ordnung. Bei stehendem Wasser und generell auf der Autobahn fühlt man sich sicher, und mit sanften Lenkbewegungen kann man auf Landstraßen immer noch zügig fahren. Abrupte Lenkbewegungen - bei denen ich erwarten würde, dass das Auto untersteuert, aber trotzdem noch einlenkt (!) - sind bei Nässe (oder feuchter Fahrbahn) allerdings nicht so toll. Von einem Reifen erwarte ich mehr.
Alles in allem werde ich mir, wenn ich meine Reifen ersetzen muss, wahrscheinlich wieder ein paar von diesen holen (Serienbereifung, und in meiner Größe gibt es nichts anderes Gutes), aber heutzutage würde ich nach etwas Modernerem suchen.
Dieser Reifen gibt mir bei Nässe viel Vertrauen. Er verdrängt das Wasser viel besser als mein vorheriger Reifensatz. Auch das Kurvenverhalten und die Bremsleistung sind ausgezeichnet.
Diese Reifen sind fantastisch. Ihr Grip ist spektakulär. Ich weiß nicht, warum manche so schlechte Kommentare zu diesen Reifen schreiben; wahrscheinlich hatten sie die Reifen schon auf ihrem Auto und sie waren abgefahren... Ich habe sie brandneu montiert. Der Grip bei Nässe ist fantastisch, als würde ich auf trockener Fahrbahn fahren. Sie sind ein kleines bisschen laut, und das ist der einzige Grund, warum ich ihnen 9 von 10 Punkten gegeben habe. Schade, dass die Produktion dieses Reifenmodells in Europa eingestellt wurde. Mein Satz wurde in Deutschland hergestellt, und dieses Modell wird in den USA und in Asien weiterhin produziert...
Ich habe diesen Satz Reifen mit meinem Auto bekommen.
In einer Kurve wäre ich fast verunglückt: Auf einem nassen Parkplatz bin ich bei etwa 35 km/h ins Rutschen gekommen. Ich habe sie sofort durch S.drive ersetzt, die gut waren und lange gehalten haben.
Dieser Reifensatz war bei Nässe ziemlich schlecht und das Fahrverhalten gab wenig Sicherheit ...
