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GT Radial Champiro HPY

Ersetzt durch den GT Radial SportActive

Der GT Radial Champiro HPY ist ein leistungsorientierter Sommerreifen mit reaktionsfreudigem Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, dessen Grip und Preis-Leistungs-Verhältnis von den Besitzern gelobt werden. Bei Tests schneidet er beim Bremsen und auf nasser Fahrbahn deutlich weniger gut ab; die Erfahrungen der Besitzer mit der Laufleistung sind unterschiedlich.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 74% aus 25 Erfahrungsberichten 72% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 13. durchschnittliche Platzierung in 4 unabhängigen Tests Zuletzt: P15 von 16 · 2016 Alle Tests ansehen

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 25Erfahrungsberichte
  • 392.478gefahrene km
  • 4Profi-Tests

Tyre Reviews Score

GT Radial Champiro HPY

7,5/10

Nur aus Erfahrungsberichten: noch keine gemessenen Testergebnisse.

  • Begrenzte Konfidenz
  • 25 Erfahrungsberichte

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige TestsNoch keine gemessenen Testergebnisse – 0 %
Erfahrungsberichte25 Erfahrungsberichte · bewertet mit 74 % 61 % 63 %
Typischer ReifenDer Ausgangswert jedes Reifens, bevor seine eigenen Daten zählen – 38 %
Zusammen 54 % 7,5

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Die Erfahrungsberichte bestimmen 63 % dieses Werts. Die übrigen 37 % sind der typische Ausgangswert, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Bericht.

Bei einem Reifen, der nur aus Erfahrungsberichten bewertet wird, ist die Konfidenz hoch, sobald die Berichte 90 % oder mehr bestimmen, und mittel ab 70 %. Darunter ist sie begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Berichten noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2016 ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17 ADAC · 225/45 R17 P15 / 16 Nur Platzierung
  2. 2016 ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17 225/45 R17 P15 / 16 Nur Platzierung
  3. 2015 Auto Express Reifentest 2015 Auto Express · 225/45 R17 P10 / 11 Nur Platzierung
  4. 2013 Auto Express Sommerreifentest 2013 Auto Express · 225/45 R17 P10 / 10 Nur Platzierung

In 4 unabhängigen Tests landet der GT Radial Champiro HPY im Schnitt auf Platz 13.

4 Tests
0 Testsiege
13. Durchschnitt
10. Am besten
15. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20132016

Platzierung in jedem Test

Alle unabhängigen Tests des GT Radial Champiro HPY, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
2016ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17ADAC · 225/45 R17P15 / 16
2016ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17225/45 R17P15 / 16
2015Auto Express Reifentest 2015Auto Express · 225/45 R17P10 / 11
2013Auto Express Sommerreifentest 2013Auto Express · 225/45 R17P10 / 10

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich3 verfügbare Größen

205-235Breite50-55Profil16-17Felge91-100 V-WLast-/Geschwindigkeitsindex2012Erste auf dem Markt

EU-Label

Lärm

70-71dB B

Häufig gestellte Fragen
Wie lange hält der GT Radial Champiro HPY?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der GT Radial Champiro HPY voraussichtlich rund 18.853 Meilen (30.341 km).
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der GT Radial Champiro HPY?
Über alle Größen hinweg hat der GT Radial Champiro HPY am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim GT Radial Champiro HPY?
Von den 25 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum GT Radial Champiro HPY erwähnen 13 das Thema Trockengriff: 13 loben es („Starker Trockengriff“), 0 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim GT Radial Champiro HPY?
Von den 25 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum GT Radial Champiro HPY erwähnen 10 das Thema Abrollgeräusch: 7 loben es („Leise“), 3 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim GT Radial Champiro HPY?
Von den 25 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum GT Radial Champiro HPY erwähnen 10 das Thema Laufleistung: 6 loben es („Hohe Laufleistung“), 4 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Weitere Fragen zum GT Radial Champiro HPY (2)
Wurde der GT Radial Champiro HPY bereits ersetzt?
Der GT Radial Champiro HPY wurde durch den GT Radial SportActive ersetzt.
In welchen Größen ist der GT Radial Champiro HPY erhältlich?
Der GT Radial Champiro HPY ist in 3 Größen erhältlich, die von 205-235/50-55 R16-17 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fragen und Antworten für die GT Radial Champiro HPY

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Fahrerbewertungen zum GT Radial Champiro HPY

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Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 25 Bewertungen

Der GT Radial Champiro HPY erhält von seinen Besitzern das deutlichste Lob für den Grip auf trockener und nasser Fahrbahn sowie für sein Preis-Leistungs-Verhältnis. Von 25 Bewertungen, die bestimmte Aspekte ansprechen, loben 13 den Grip auf trockener Fahrbahn und jeweils neun den Grip auf nasser Fahrbahn und das Preis-Leistungs-Verhältnis; entsprechende Beschwerden zu diesen Punkten gibt es nicht. Das Geräuschniveau wird häufiger gelobt als kritisiert, während die Laufleistung geteilt beurteilt wird: sechs positive Kommentare stehen vier Beschwerden gegenüber. Etwa jeder achte Bericht erwähnt Vibrationen oder Probleme mit der Auswuchtung. Die meisten Bewertungen geben nicht an, wie lange die Reifen bereits genutzt wurden, und der einzige Folgebericht lässt keinen allgemeinen Alterungstrend erkennen. Aussagen zur langfristigen Beständigkeit sollten daher mit Vorsicht getroffen werden.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 25 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 25 Bewertungen

  • Fahrerwertung 74%
  • Trockenhaftung 88%
  • Nassgriff 79%
  • Komfort 76%
  • Progressivität 74%
  • Straßenfeedback 73%
  • Verschleiß 58%

Alle 2 Bewertungen zum GT Radial Champiro HPY

Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
63%
Andri
Mittlere Lebensphase

Die ersten 5000 Meilen waren anständig, verglichen mit großen Markenreifen wie Pirelli und Michelin, aber nach weiteren 500 Meilen hat meine Meinung über diese Marke einen schweren Rückschlag erlitten. Sie begannen an den inneren Seitenwänden zu reißen, nach nur 5.500 Meilen in etwas mehr als 21 Monaten. Sicher, der S6 (4K, 5.2L) ist ein schweres Auto mit anständigem Drehmoment und Leistung, und ich fordere ihn gelegentlich heraus; aber so etwas sollte nicht passieren. Andere Marken der Mittelklasse, die ich benutze, wie Yokohama und Vredestein, zerstören sich nicht so nach 2 Jahren.

Sie waren in Ordnung und schienen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu haben, und obwohl sie nie diese "Beulen" hatten wie die, die man bei den meisten chinesischen Reifen bekommt, werde ich wahrscheinlich nicht so bald mit diesen UHPs quer durchs Land fahren.

Vielleicht bleibe ich bei den renommierten Marken und benutze diese indonesischen Reifen nur für Dinge wie schwach motorisierte (und leichte) chinesische Autos wie die neuen MG-Modelle.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 4
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 3
Hilfreich 6
  1. Erste Eindrücke76% 2.575 km
    Ich habe diese kostenlos bekommen, als ich im Februar 2023 einen S6 5.2V10 2011 gekauft habe.

    Da sie „A0/Audi-genehmigt“ waren, dachte ich, ich würde sie versuchen, bis ich sie durch den üblichen Dunlop SP Sport Maxx ersetzte.

    Nach etwa 1.500 km haben sie sich gut eingependelt, scheinen sich aber schneller abzunutzen als gleichwertige Dunlops, Michelin oder Pirellis (dasselbe, als ich sie an meinem B8 Audi S4 Avant 3.0T ausprobiert habe; diese mussten nach nur 6.500 km mit Tempo ausgetauscht werden).

    Das Nasshandling ist dem von Pilot Sport oder SportMaxx unterlegen und die Bremswege sind länger (es rumpelt auch beim Bremsen), aber das Trockenhandling ist vorbildlich, obwohl Straßengeräusche und Vibrationen deutlich ausgeprägt sind.

    Für einen günstigen Reifen sind sie vollkommen brauchbar (oder für einen Tag auf der Rennstrecke), aber man bekommt, wofür man bezahlt.
53%
Mitglied
  • 205/55 R16
  • 42.744 km
  • Vorwiegend Autobahn
  • Durchschnitt
Dieser Reifen war serienmäßig bei meinem mittelgroßen 1,5-Tonnen-MPV mit Frontantrieb dabei.
Es ist ein großartiger Reifen für allgemeine Zwecke. Es ist leise (im Vergleich zum Continental CC6) und hat sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe eine gute Fahrleistung, aber der Bremsweg bei Nässe könnte eine Herausforderung darstellen. Allerdings ist die Lebensdauer dieses Reifens selbst bei Raddrehung (vorn-hinten getauscht) kurz und er war bei 26,5.000 Meilen (42,5.000 km) mit freiliegenden Stahlgürteln abgenutzt.
Fazit: Der GT Radial Champiro HPY ist ein guter Reifen mit einem ausgewogenen Verhältnis aus Komfort und Leistung für konservativen bis moderaten Fahrstil, aber definitiv nicht robust genug für aggressives Fahren.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 2
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 1.058

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