Ich fahre entspannter. Gleichzeitig sind die Reifen beim Überholen mit einem Auto mit starkem V8-Motor auch bei Regenwetter stabil und präzise kontrollierbar! Die Reifen sind sehr leise, das Kabinengeräusch wurde im Vergleich zu früheren Sailun Atrezzo UHP-Reifen deutlich leiser. Natürlich ist der Preis teurer als der von Sailun, aber es lohnt sich. Die besonders gute Nachricht ist, dass der September in Estland bereits kühl ist, die Straßenoberfläche auch kälter ist, wodurch der Sailun-Reifen hart wurde, anfing, viele interne Geräusche zu machen und das Handling schlechter wurde (10-15 ° C). ). Der Falken Azensis 520 hingegen hat bei diesen Temperaturen seine guten Eigenschaften nicht verändert! Dies trägt zur Griffigkeit der Reifen auf der Herbststraße und zu mehr Fahrsicherheit bei. Ich empfehle die Verwendung dieser Reifen auf jeden Fall, insbesondere für diejenigen, die viel auf der Straße fahren, da dort die Bewegungsgeschwindigkeiten hoch sind und die Eigenschaften des Reifens wichtiger sind.

Ich habe diese auf der Rückseite meines Volvo als Paar laufen lassen. Sie sind bequem für den täglichen Gebrauch und überhaupt nicht laut. Was den Grip betrifft, sind sie meiner Meinung nach wirklich gut und beim Anschieben sind sie im Trockenen vorhersehbar und kontrollierbar. Auch bei Nässe sind sie sehr stabil. Über die Langlebigkeit kann ich nichts sagen, da ich sie erst seit 3 Monaten auf der Rückseite habe, daher wird die Abnutzung minimal sein. Für die Kosten kann man sich überhaupt nicht beschweren - fast genug "etablierte Premium" -Hersteller für weit weniger Kosten. Ich würde auf jeden Fall wiederkommen.

Ich habe eine Bewertung einer Person gesehen und möchte die völlig gegenteilige Meinung mit mir teilen. Habe die Reifen seit April 2022, bin auf trockenen, nassen Straßen, Autobahnen usw. gefahren. Mein erster Eindruck ist, dass sie warm sein müssen, sie verhalten sich beim Fahren nach einiger Zeit ganz anders, aber das ist für UHP-Reifen irgendwie zu erwarten. Ich bin ein regelmäßiger täglicher Fahrer und sie sind in Ordnung, sie fühlen sich definitiv besser an, wenn sie aufgewärmt sind. Wir hatten bereits einige knifflige Situationen, aber der Grip war großartig und die Reifen haben großartig funktioniert. Würde sie empfehlen, wenn Sie mäßig fahren. Für kurze tägliche Fahrten würde ich nicht empfehlen, Sie werden nicht das Beste aus ihnen herausholen.

Vor ungefähr einem Monat habe ich ein Paar der neuen Falken Azensis FK 520 an der Vorderseite meines XC 60 D3 2wd montiert. Ich habe eine große Verbesserung des Front-End-Gefühls in Bezug auf die Direktheit der Lenkung und die allgemeine Laufruhe auf Landstraßen festgestellt. Es macht wirklich Spaß, mit diesen Reifen zu fahren, und bei einem kürzlichen Anlauf in die schottischen Highlands kam Tank-zu-Tank-Füllung mit 45 MPG heraus, was besser ist als zuvor. Reifengröße ist 235 65 17

Toller Reifen im Trockenen, aber nicht so gut im Nassen. Nach etwa 15 Minuten "temperierter" Fahrt auf den trockenen B-Straßen verlieren die Reifen drastisch ihre Haftung. Sie fangen an, in den scharfen Ecken zu quietschen, wenn sie es vorher nicht taten. Ich habe sie gekauft, weil ich einen "Preis-Leistungs"-Reifen wollte und sie machen ihren Job gut. Wenn Sie ernsthaft fahren möchten, würde ich mich für Michelin Sport 4s oder Continental SportContact 7 entscheiden. Wenn ich noch einmal kaufen würde, würde ich diese Reifen nicht kaufen und mich für die teureren Reifen entscheiden. Aber wenn Sie ein Gelegenheitsfahrer sind, würde ich diese Reifen uneingeschränkt empfehlen.

Tolle Reifen, lasse sie auf meinen Octavia vrs montieren. Sie schaffen es, überall auf jeder Straßenoberfläche, die ich auf den letzten 1500 Meilen ausprobiert habe, Grip zu finden, von frisch verlegtem Asphalt (normalerweise fettig) bis hin zu kurvenreichen Landstraßen, die mit Mist bedeckt sind. Sie haben sich ein paar Mal im Nassen gedreht, obwohl das bei einem drehmomentstarken Motor zu erwarten ist, wenn Sie auf dem zweiten Platz Gas geben. Die Fahreigenschaften sind großartig, sie sind fehlerverzeihend und lassen Sie wissen, bevor sie ein wenig untersteuern.

Vom Komfort der neuen Reifen war ich sehr überrascht. Meine vorherigen Reifen waren die fk510 und sie waren höllisch hart, spürten jeden Riss auf der Straße. Das Handling bei trockenen und nassen Bedingungen ist sehr gut, und die Autos fühlen sich in engen Kurven sportlich und gut an. Ich hoffe, sie halten so lange wie fk510 (ca. 35.000 km)