Ich habe diese in meinen 2003er E-Klasse Kombi eingebaut, der 306 PS und mehr Drehmoment hat. Ich fahre regelmäßig mit hohen Geschwindigkeiten durch Europa und auf der Autobahn. Ich trage von April bis November Sommerreifen.

Ich habe ungefähr 20.000 Meilen zurückgelegt - unter allen Bedingungen in vielen Ländern Europas - einschließlich einer stürmischen Fahrt über den Col du Galibier auf 2.642 m (!) Mit ihnen, und ich kann bestätigen, dass sie unter allen Bedingungen ausgezeichnet sind. Trittsicher, vorhersehbar und stabil bei Geschwindigkeit. Sie sind auch bequem, obwohl sie vielleicht etwas lauter sind als die vorherige Continental Premium Contact MO-Spezifikation, die ich hatte, aber nicht in signifikantem Maße.

Mein Kauf basierte auf den Tests von AutoBild und Autocar, die auf 17 "waren. Diese Reifen sind auch preiswert und vier Reifen kosten das gleiche wie die entsprechenden Michelin Pilot Sport 4s.

Ersetzte Michelin PS4 auf der Suche nach etwas Leiserem und Bequemerem, ohne den Halt zu verlieren. Sie haben die Erwartungen daran erfüllt. Sie sind trocken sehr griffig und für einen sportlichen Reifen leise und bequem. Die Nassleistung war auch sehr gut, obwohl ich sie nicht so vielen schwierigen Tests unterzogen habe wie mit der PS4.
Hauptschwäche war das sterning Feedback / Präzision. Sie sind in diesem Bereich einfach in Ordnung und können sich mit der scharfen, sehr reaktionsschnellen PS4 überhaupt nicht vergleichen. Vielleicht würde es helfen, den Druck zu erhöhen, aber ich habe ihn nicht untersucht, da ich den Komfort nicht beeinträchtigen wollte.
Aufgrund eines Autowechsels konnte ich den Verschleiß nicht richtig testen, aber sie sahen nicht so aus, als würden sie sich zu schnell abnutzen. Die durchschnittliche Lebensdauer wurde erwartet.

Der Preis war wirklich gut und dies sind einige der besten Reifen in dieser Klasse. Sie sind überraschend leise (viel leiser als die 6-jährigen Wikinger-Tyes, die ich zuvor hatte) und recht bequem. Das Straßenfeedback ist wirklich gut und sie fühlen sich nicht weich an, wie die alten, die nicht verstärkt wurden.

Ich habe meinen MINI Cooper S vor 6 Monaten gekauft und war schockiert, als ich die Preise für PS4 für die MINI-Ausstattung in meinem Land sah. 215/40/18 wird nach "Rabatten" etwa 1040 SGD zurück sein. Wurde durch Empfehlung die Option Falken FK510 gegeben, zögerte jedoch, fortzufahren, da ich normalerweise entweder mit Michelin, Goodyear oder Pirelli weitermache. Gott sei Dank habe ich den Sprung des Glaubens gemacht.

Spirituell durch Kurven fahren und eine durchschnittliche Drehzahl von 4 km für die tägliche Beschleunigung mit 20.000 km erreichen. Diese Reifen sind nur um 60% gesunken.

Trockenes Handling ist für seinen Wert erstaunlich, nur ein bisschen weniger griffig im Vergleich zu PS4, aber es ist wirklich vernachlässigbar. Bis heute einer der besten Sommerreifen, auf die ich montiert habe.
Die Nassbehandlung ist fehlerfrei. Minimaler Zug zur Seite für Aquaplaning auch bei 90 km / h.
Komfort ist auch ein unmittelbarer Unterschied nach dem Auswechseln der Serienreifen (Pirelli P7 Runflat). Aber ja, Runflats Komfort ist schrecklich.
Wird auf jeden Fall wieder passen, wenn die Preise für PS4 immer noch mehr als 50 S $ / Stück betragen.

Zunächst wurden in mein vorheriges Auto (Skoda Octavia II) eingebaut. Die Reifen sind meiner Meinung nach etwas laut und die Seitenwände sind hart. Ich muss Schlaglöcher wegen der Steifheit der Wand vermeiden (ich halte immer den richtigen Druck in Reifen).
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Reifen für Menschen, denen es nichts ausmacht, weniger Komfort zu haben, die sich aber auf Sicherheit und Fahrspaß konzentrieren.

Sehr gute Reifen! bei jeder Geschwindigkeit sehr gut handhaben. fähig zu hoher Kurvengeschwindigkeit. Nasshandhabung ist ausgezeichnet!

Ich hatte zuvor Michelin Primacy auf Renault Latitude 175 PS als Serienreifen montiert, als ich das Auto kaufte, und als nächstes entschied ich mich, den Azenis F510 nach Ihren Site-Bewertungen und Empfehlungen auf mein Auto zu montieren. Beim Vergleich der beiden Marken sehe ich außer dem Preis keinen großen Unterschied. Für einen normalen Fahrer, der kein Rallyefahrer ist und in einem Berggebiet mit einer gemäßigten Sommertemperatur von 34 Grad Celsius im Sommer lebt, ist die Kurvenfahrt glatt, ohne Anzeichen von Unter- / Übersteuerung und seitlichem Grip bis 80 km / h und 65 km / h in Nadelkurven, aber diese Zahlen könnten auf die Automarke / den Autotyp zurückzuführen sein, da Latitude mehr Komfort / Familie ist, kein Sportwagen.
Bei starkem Regen bemerkte ich keinen Aquaplaning-Effekt, bis 90 km / h mehr sein konnten, ich habe nicht den Mut, mehr zu schieben ... Als Bremsfiguren habe ich keine Ahnung, wie viele Meter ich glaube, die Standortmaße, aber Schritt Auf der Bremse tritt das ABS spät oder fast gar nicht ein, was auf einen guten Griff auf Asphalt hinweist.
Ich bin kein professioneller Reifenbewerter und meine Kommentare müssen entsprechend berücksichtigt werden, aber ich empfehle dringend, gekauft zu werden. Da ich auf diesen Reifen ungefähr 7000 km rollen muss, habe ich keinen Hinweis darauf, wie lange es dauern wird, aber bis jetzt keine sichtbaren Gebrauchsspuren.

Die besten Reifen, die ich bisher hatte,
Das Handling war schön Gummisticks auf der Straße überraschend gut und Grip beim Abheben ist amüsant ...
Ich bin auf der Straße mit verschiedenen Marken gerutscht oder wenn ich ein paar Mal losgefahren bin, um sie zu drehen, aber nicht mit denen, die ich hatte Michelin, Goodyear, Dunlop und ich kann sagen, dass sie bisher die besten Leistungen erbracht haben, vielleicht waren sie nicht so leise wie Goodyear Zum Beispiel, aber ehrlich gesagt kann man keinen Unterschied feststellen. Ja, sie sind keine Top-Wirtschaftsreifen, aber ehrlich gesagt betrug der Unterschied weniger als 100 g Diesel pro 100 km und die Beschleunigung war großartig ...
Ich kann sagen, dass ich ein sportliches Fahrgefühl habe und gleichzeitig viel auf Autobahnen fahre, und ich kann sagen, dass Grip bei Nässe der höchste Grip bei Trockenheit auch sehr gut ist. Vielleicht haben sie einen etwas besseren Grip bei Nässe, sagen wir 1-2% besser Sie sind sehr schön, ich kann sagen, dass sie im Vergleich zu meiner Dunlop-Erfahrung und Goodyear sogar langsam sind ...
Entschuldigung, ich weiß nicht, wie ich Ihnen eine richtige Bewertung geben soll, aber ich glaube, ich habe meine Reifen gefunden und ich glaube nicht, dass ich sie gegen eine andere Marke austauschen werde ... vielleicht ... nur vielleicht Michelin, wenn sie mit etwas Abstieg kommen, aber Preislich und meine Erfahrung werden für diese gehen

Ersetzte Notlaufeigenschaften des BMW 330D M Sport. Ausgezeichneter Reifen, dauerte 28 km vorne

Guter Kompromiss zwischen Komfort und Handling während des normalen täglichen Fahrens. Ich bin sehr zuversichtlich, sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen zu pushen. Sie haben eine mittelmäßige Verschleißrate. Im Vergleich zu anderen, teureren Premium-Reifen. Ich denke, dass sie das Geld sehr wert sind.

Ich habe diese Reifen vor einem Jahr für meinen Mazda 6 (2,0 Benzin, 150 PS) gekauft. Die Reifen sind nicht laut, sie sind verwirrend und um ehrlich zu sein, gibt es Ihnen ein bisschen Mut, wenn Sie schnell um Kurven fahren, weil sie ziemlich gut auf der Straße haften. Insgesamt bin ich ziemlich beeindruckt von ihnen, aber der Verschleiß ist einfach unglaublich. Ich bin das Auto gefahren, seit ich diese Reifen für 9 km habe und die Vorderseite hat 2-3 mm, bis sie das Schild "Es ist Zeit, mich zu ändern" erreichen. Abgesehen von der Abnutzung bin ich ziemlich zufrieden mit ihnen!

Diese Reifen sind am besten zu kaufen. Ich benutze sie auf einem Mazdaspeed3 mit mehreren Mods.
Zuvor hatte ich PS4, die großartig waren, aber der Verschleiß war wirklich schlecht. Also dachte ich, ich sollte es versuchen. Wahrscheinlich wird der Verschleiß schlechter sein, aber das Handling, der trockene Griff und das Brechen waren vergleichbar, ein bisschen besser auf der PS4, aber nicht meilenweit entfernt.