Falken Azenis FK510 Beurteilungen - Page 7

Ich habe Evergreen EU72 durch diese ersetzt, nachdem ich positive Bewertungen gelesen hatte. Ich war jedoch etwas enttäuscht. Der Straßenlärm war deutlich lauter, der Kraftstoffverbrauch sank um 4 bis 5 mpg und das Handling im Trockenen litt darunter. Es fehlte Feedback und es gab ein anhaltendes Untersteuern, das Ihr Selbstvertrauen und Ihren Fahrstil beeinträchtigt. Bei Nässe wurde es jedoch lebendiger und die Handhabung war sicherer. Der Untersteuercharakter wurde bei Nässe reduziert. Die breiten Wasserkanäle erklären diese Funktion. Diese dauerten nur 17.000, was im Vergleich zu den Evergreen EU72 50.000 schlecht ist, besonders wenn sie doppelt so viel kosten. Keine Exposition gegenüber Schnee oder Eis.

Sehr ausgewogen, guter trockener und nasser Griff, leise und bequem. Für Tourzwecke ist es großartig!

Ich fühle mich nicht wirklich qualifiziert, das Handling / den Griff usw. zu überprüfen, aber ich werde sagen, dass sie auf meinem 2-Tonnen-S6-Avant 15 km lang waren und als sie am Ende ihres Lebens angelangt waren, wurde das Tramlining zu einem Problem. Ich habe einen Tag auf ihnen gefahren und Untersteuern war ein Problem, aber dann hat mein Auto einen massiven V10 über der Vorderachse. Alles in allem fühlten sie sich im Allgemeinen sicher und stabil und hielten ziemlich gut.

Auto fährt viel besser mit 4 davon würde 100% empfehlen. Auf jeden Fall das Geld wert, so viel Komfort mit diesen und das Handling definitiv verbessert

An der Hinterachse montiert, um Bridgestone Turanza ER300 zu ersetzen und sind eine Offenbarung. Konformer, aber verbessertes Handling und Laufruhe.
Ich habe Michelin Primacy 3 vor 9 Monaten auf die Vorderseite gesetzt und diese Falkens scheinen viel besser zu sein.

Sehr guter Reifen, nasser Grip ist brillant, bei sehr starkem Regen gefahren und nicht einmal ein Hauch von Aquaplaning, es ist leise und bequem.

Ich habe diese in meinen 2003er E-Klasse Kombi eingebaut, der 306 PS und mehr Drehmoment hat. Ich fahre regelmäßig mit hohen Geschwindigkeiten durch Europa und auf der Autobahn. Ich trage von April bis November Sommerreifen.

Ich habe ungefähr 20.000 Meilen zurückgelegt - unter allen Bedingungen in vielen Ländern Europas - einschließlich einer stürmischen Fahrt über den Col du Galibier auf 2.642 m (!) Mit ihnen, und ich kann bestätigen, dass sie unter allen Bedingungen ausgezeichnet sind. Trittsicher, vorhersehbar und stabil bei Geschwindigkeit. Sie sind auch bequem, obwohl sie vielleicht etwas lauter sind als die vorherige Continental Premium Contact MO-Spezifikation, die ich hatte, aber nicht in signifikantem Maße.

Mein Kauf basierte auf den Tests von AutoBild und Autocar, die auf 17 "waren. Diese Reifen sind auch preiswert und vier Reifen kosten das gleiche wie die entsprechenden Michelin Pilot Sport 4s.

Ersetzte Michelin PS4 auf der Suche nach etwas Leiserem und Bequemerem, ohne den Halt zu verlieren. Sie haben die Erwartungen daran erfüllt. Sie sind trocken sehr griffig und für einen sportlichen Reifen leise und bequem. Die Nassleistung war auch sehr gut, obwohl ich sie nicht so vielen schwierigen Tests unterzogen habe wie mit der PS4.
Hauptschwäche war das sterning Feedback / Präzision. Sie sind in diesem Bereich einfach in Ordnung und können sich mit der scharfen, sehr reaktionsschnellen PS4 überhaupt nicht vergleichen. Vielleicht würde es helfen, den Druck zu erhöhen, aber ich habe ihn nicht untersucht, da ich den Komfort nicht beeinträchtigen wollte.
Aufgrund eines Autowechsels konnte ich den Verschleiß nicht richtig testen, aber sie sahen nicht so aus, als würden sie sich zu schnell abnutzen. Die durchschnittliche Lebensdauer wurde erwartet.

Der Preis war wirklich gut und dies sind einige der besten Reifen in dieser Klasse. Sie sind überraschend leise (viel leiser als die 6-jährigen Wikinger-Tyes, die ich zuvor hatte) und recht bequem. Das Straßenfeedback ist wirklich gut und sie fühlen sich nicht weich an, wie die alten, die nicht verstärkt wurden.

Ich habe meinen MINI Cooper S vor 6 Monaten gekauft und war schockiert, als ich die Preise für PS4 für die MINI-Ausstattung in meinem Land sah. 215/40/18 wird nach "Rabatten" etwa 1040 SGD zurück sein. Wurde durch Empfehlung die Option Falken FK510 gegeben, zögerte jedoch, fortzufahren, da ich normalerweise entweder mit Michelin, Goodyear oder Pirelli weitermache. Gott sei Dank habe ich den Sprung des Glaubens gemacht.

Spirituell durch Kurven fahren und eine durchschnittliche Drehzahl von 4 km für die tägliche Beschleunigung mit 20.000 km erreichen. Diese Reifen sind nur um 60% gesunken.

Trockenes Handling ist für seinen Wert erstaunlich, nur ein bisschen weniger griffig im Vergleich zu PS4, aber es ist wirklich vernachlässigbar. Bis heute einer der besten Sommerreifen, auf die ich montiert habe.
Die Nassbehandlung ist fehlerfrei. Minimaler Zug zur Seite für Aquaplaning auch bei 90 km / h.
Komfort ist auch ein unmittelbarer Unterschied nach dem Auswechseln der Serienreifen (Pirelli P7 Runflat). Aber ja, Runflats Komfort ist schrecklich.
Wird auf jeden Fall wieder passen, wenn die Preise für PS4 immer noch mehr als 50 S $ / Stück betragen.

Zunächst wurden in mein vorheriges Auto (Skoda Octavia II) eingebaut. Die Reifen sind meiner Meinung nach etwas laut und die Seitenwände sind hart. Ich muss Schlaglöcher wegen der Steifheit der Wand vermeiden (ich halte immer den richtigen Druck in Reifen).
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Reifen für Menschen, denen es nichts ausmacht, weniger Komfort zu haben, die sich aber auf Sicherheit und Fahrspaß konzentrieren.

Sehr gute Reifen! bei jeder Geschwindigkeit sehr gut handhaben. fähig zu hoher Kurvengeschwindigkeit. Nasshandhabung ist ausgezeichnet!