Hallo, alle miteinander ! Ich habe lange darauf gewartet, die Nexen N8000 225/50/17 98W Reifen zu wechseln, die mit diesen Falken Azenis KF510, 225/50/17 98Y einen 4 mm Profilverschleiß erreicht haben. Ich war nicht sehr zufrieden mit Nexen, besonders über den Trost, unter dem sie litten. Beim Bremsen, Manövrierfähigkeit und Geräusch waren sie vorbildlich, so dass sie die kleinen Unebenheiten der Straße nicht abfederten. Ich habe hier viele gute Dinge über Falken gelesen, ich habe gesehen, dass sie in vielen Tests gut abgeschnitten haben, insbesondere in der Azenis-Reihe. Überraschend für mich ist, dass ich nach dem Austausch keine große Veränderung zum Besseren empfunden habe. Nichts hat sich zum Guten oder Schlechten geändert. Alles ist wie beim alten Nexen. Ich hatte von Falken einen höheren Komfort erwartet. Ich kann nicht sagen WOW! , Was für eine Veränderung ! Mein Fazit ist, dass Nexen sehr gute Reifen produziert !!! :) :)

Also habe ich diese 20.000 km vor Ihrer Empfehlung gekauft und bin nicht enttäuscht worden.
Ich habe jetzt eine große moderne australische Sportlimousine mit RWD S / Charged Manual und 600 PS. Jeder Reifen würde mit den massiven Drehmomentwerten (900 Nms) zu kämpfen haben. Dies sind keine Ausnahme, eher ein GT-Reifen als ein Kettenreifen, mit dem ich fahre T / C an und der Gummi macht einen hervorragenden Job beim Festhalten, beschleunigt gut, viel Grip vorne (245 35 19s) beim Einkippen. Das hintere Ende ist gut, schön und progressiv, wenn das Limit überschritten wird, leise an Die Autobahn brüllt ein wenig auf den groben B-Straßen in meiner Gegend ... nicht übermäßig.
Gerade 20.000 km zurückgelegt, haben die Fronten noch etwa die Hälfte der Abnutzung, die Rückseite, die das Biest zähmen muss, ist zu etwa zwei Dritteln abgenutzt. Ich habe den empfohlenen Druck gesenkt und mich für 38fr und 36rr entschieden. Ich habe festgestellt, dass sich die Rückseiten in der Mitte durch Überfüllung oder Hitze abgenutzt haben.
Episch bei Nässe, stabil bei großen Zahlen ... Ich liebe den Reifen ... Knall für dein Geld, nichts kommt mir in den Sinn.

Prost aus Neuseeland
Blair

Die Reifen haben nur 50 ungerade Meilen zurückgelegt, so dass dies ein wenig sinnlos erscheint, aber nach etwa 500 Meilen wird eine weitere Bewertung abgegeben. Lassen Sie uns dies zuerst klären, da sich jeder neue Reifen anders anfühlt als ein abgenutzter Reifen, sei es Premium oder Mid Reichweite mit sagen wir 2/3 ml übrig, ich hatte bf goodrich g-force Winterreifen mit 3 ml übrig, das erste, was ich nach ungefähr 1 Meile bemerkte, war ein leiser Reifen. Ich hatte Contis Goodyear Michelin, ich kaufe nie Budget-Reifen oder Grabenfinder, wie ich sie nenne, ich bin kein Fan von Conti, da sie laut sind und sich ziemlich schnell abnutzen. Der fk510 gibt dem Lenkrad eine feste positive Rückmeldung, wissen Sie Was passiert und das Auto fühlt sich sicher und präzise an, die 20-Meilen-Fahrt mit den Reifen nach Hause und die Straße war feucht, aber wie bei neuen Reifen brauchen sie ein paar Meilen, um darin zu schlafen, und konnten sie daher nicht „testen“.

Ausgezeichnete UHP-Reifen, die den Kauf wert sind. Ich fahre seit zweieinhalb Jahren (seit ihrer Markteinführung) mit ihnen und sie haben mich nie im Stich gelassen. Die Ergebnisse bei Reifentests gegen die Konkurrenz bestätigen dies ebenfalls - sie sind sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe ein Torschützenkönig. Mein Tipp: Wenn Sie ein FWD-Auto mit viel Drehmoment / Leistung und einer "schweren" Nase haben (wie der ST), empfehle ich sie, da sie wirklich eine starke Seitenwand für sicheres Kurvenfahren und Lenken haben, während sie außergewöhnlich gut greifen. Sie haben einen guten Preis und sind der beste Kauf in der Kategorie. Sie haben sich bis jetzt gut bewährt, also habe ich letzte Woche ein weiteres Set aller neuen FK510 montiert.

Ich habe viele verschiedene Reifen in allen Preisklassen verwendet. Diese Reifen sind die besten, die ich je hatte! Jetzt benutzen meine beiden Fahrzeuge diese Reifen! Empfohlen!!

Ich habe ein Auto mit Frontantrieb über 300 PS! Diese Reifen greifen so gut, dass ich jetzt tatsächlich die Leistung senken kann! So glücklich mit ihnen und der Preis ist großartig! Halten Sie diese angemessen bewertet und ich werde wieder kaufen! 5 Sterne!

Ich habe einen Satz mit 4 Reifen in Abril von 2016 gekauft. Und ich habe insgesamt 59500 km mit ihnen gemacht. Ich habe sie ein paar Mal gedreht. und das Paar dahinter hatte noch ca. 3 mm mehr Zeichnung. Mein Fahrstil ist Dynamisch. Im Allgemeinen habe ich wirklich Glück mit ihnen. Das Verhalten in den letzten 100 war wirklich gut besser als angenommen, keine Premiummarke zu sein. Ich habe jetzt einen Satz Sava intensa hp2 montiert, weil ich sie in 52 gefunden habe (nur der Reifen ist nicht montiert) und ich habe beschlossen, sie zu testen.

Viel besserer Grip und Feedback als bei früheren Dunlop Sportmaxx RTs, die ebenfalls ziemlich schnell abgenutzt waren. Zusätzliches Vertrauen in die Nässe macht sich besonders bemerkbar. Lärm und Fahrkomfort scheinen ziemlich ähnlich zu sein. Nach 4 km zu früh, um viel über Verschleiß zu sagen. Der Preis lag weit unter den Premium-Reifen, dh Pirelli, Dunlop usw., und nur wenig über dem Budget, mit einem Leistungsniveau, das den Premium-Alternativen ziemlich ebenbürtig zu sein scheint.

Reifen fühlen sich im Trockenen gut an. Wie einige der Bewertungen sagen, haben sie anfangs während einer schnellen Kurve ein langsames Gefühl, aber dann beißen und greifen sie sehr gut. Sie sind auch bei Nässe gut und haben nie die Traktion verloren. Feedback ist auch gut. Sie können tatsächlich spüren, was die Räder tun und wie schnell Sie in eine Kurve fahren. Die Abnutzung ist bisher brillant. Hatte sie jetzt 3000 Meilen und selbst mit meinem 200 PS starken Astra GTC Biturbo hat sich kaum etwas abgenutzt. Während ich dies schreibe, hat das Winterwetter geschlagen und die Temperaturen sind gesunken und man kann einen Unterschied fühlen. Ich fahre nicht wie ein Becher, aber man kann sicher sagen, dass sie die Kälte nicht mögen, aber schließlich sind sie ein Sommerreifen. Der Preis ist auch ein großer Vorteil im Vergleich zu dem Kontinent, mit dem das Auto geliefert wurde, aber es scheint, dass meine Dunlop-Qualität hoch bleibt.

Hervorragende Reifen bei trockenen und nassen Bedingungen. Sehr gute Verschleißrate unter Berücksichtigung der Autobahnnutzung in einer sehr heißen Sommersaison und einem nassen Herbststart (ich lebe in Italien). Kein Geräusch zu melden und ein sehr angenehmes Fahrgefühl. Hervorgehoben auch in Bezug auf ihre Leistung / Preis-Verhältnis.

Ich habe diese gerade am Heck meines BMW montieren lassen und sie waren bei Bracknell Tyres für 160 Pfund montiert. Im Vergleich zu dem ursprünglich montierten OEM Bridgestone S001 RFT waren diese 60 GBP pro Reifen billiger, also 120 GBP billiger für das Paar.

Ich mochte den Bridgestone S001 und sie trugen mindestens 25.000 Meilen und waren rundum ausgezeichnet, aber nachdem ich die Bewertungen auf diesen Falkens gelesen hatte, dachte ich, ich würde sie ausprobieren. Sie sind A-bewertet für Nasshaftung und C-bewertet für Kraftstoffeffizienz, die besser ist als die Bridgestones.

So weit so gut, ich werde es noch einmal bei 10.000 Meilen überprüfen, aber der nasse und trockene Grip ist ausgezeichnet und sie sind progressiv, wenn sie spirituell gefahren werden. Wenn diese Reifen 20.000 Meilen halten, werde ich mit ihnen sehr zufrieden sein, also mal sehen.

Hervorragende Alternative zu den Premiummarken. Sie werden den Unterschied nicht bemerken!