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Testcharts / ADAC

ADAC Winterreifentest 2026 - 185/65 R15

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
185/65 R15
Getestete Reifen
16
Disziplinen
13
Testfahrzeug
Skoda Fabia

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

1

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
43.3 m Beste 0 km/h
43.8 m +0,50 m 14 km/h
44.2 m +0,90 m 19 km/h
44.3 m +1,00 m 20 km/h
44.3 m +1,00 m 20 km/h
44.5 m +1,20 m 21 km/h
44.5 m +1,20 m 21 km/h
44.6 m +1,30 m 22 km/h
44.9 m +1,60 m 25 km/h
45 m +1,70 m 25 km/h
45.2 m +1,90 m 27 km/h
46.1 m +2,80 m 32 km/h
46.2 m +2,90 m 33 km/h
46.4 m +3,10 m 34 km/h
47.4 m +4,10 m 38 km/h
48.4 m +5,10 m 42 km/h

Es gibt einen 11,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,1 m ≈ 1,1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Viking WinTech NewGen noch mit 42 km/h unterwegs, wenn der Linglong Sport Master Winter bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nass

4

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
33.5 m Beste 0 km/h
35.3 m +1,80 m 29 km/h
36.1 m +2,60 m 35 km/h
36.5 m +3,00 m 37 km/h
37.1 m +3,60 m 40 km/h
37.1 m +3,60 m 40 km/h
37.1 m +3,60 m 40 km/h
37.7 m +4,20 m 43 km/h
38.5 m +5,00 m 47 km/h
38.9 m +5,40 m 48 km/h
39.1 m +5,60 m 49 km/h
39.8 m +6,30 m 52 km/h
39.8 m +6,30 m 52 km/h
43.5 m +10,00 m 62 km/h
48.7 m +15,20 m 73 km/h
51.4 m +17,90 m 77 km/h

Es gibt einen 53,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (17,9 m ≈ 4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Rockblade ROCK 868S noch mit 77 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Blizzak LM005 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nassbremsen - Beton

Nassbremsen auf Beton in Metern (80 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen - Beton
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
36.9 m Beste 0 km/h
39 m +2,10 m 30 km/h
39.4 m +2,50 m 33 km/h
39.4 m +2,50 m 33 km/h
39.8 m +2,90 m 35 km/h
40.1 m +3,20 m 37 km/h
40.2 m +3,30 m 37 km/h
40.2 m +3,30 m 37 km/h
41.7 m +4,80 m 44 km/h
42.1 m +5,20 m 46 km/h
42.2 m +5,30 m 46 km/h
44.1 m +7,20 m 53 km/h
44.6 m +7,70 m 54 km/h
48.5 m +11,60 m 64 km/h
53.3 m +16,40 m 72 km/h
56 m +19,10 m 76 km/h

Es gibt einen 51,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (19,1 m ≈ 4,2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Rockblade ROCK 868S noch mit 76 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Blizzak LM005 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
98.6 km/h Beste
97.2 km/h -1,40 km/h
96.1 km/h -2,50 km/h
95.1 km/h -3,50 km/h
94.5 km/h -4,10 km/h
93.5 km/h -5,10 km/h
88 km/h -10,60 km/h
87.3 km/h -11,30 km/h
86.8 km/h -11,80 km/h
86.1 km/h -12,50 km/h
85.9 km/h -12,70 km/h
85.9 km/h -12,70 km/h
83.7 km/h -14,90 km/h
78.2 km/h -20,40 km/h
73.6 km/h -25,00 km/h
67.4 km/h -31,20 km/h

Es gibt einen 31,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (31,2 Km/H).

Kurven Aquaplaning

Verbleibende Querbeschleunigung

Höher ist besser ↑
Kurven Aquaplaning
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
4.4 m/sec2 Beste
4.3 m/sec2 -0,10 m/sec2
4.1 m/sec2 -0,30 m/sec2
4 m/sec2 -0,40 m/sec2
3.9 m/sec2 -0,50 m/sec2
3.9 m/sec2 -0,50 m/sec2
3.5 m/sec2 -0,90 m/sec2
3.4 m/sec2 -1,00 m/sec2
3.3 m/sec2 -1,10 m/sec2
3.2 m/sec2 -1,20 m/sec2
3.2 m/sec2 -1,20 m/sec2
3.2 m/sec2 -1,20 m/sec2
3 m/sec2 -1,40 m/sec2
2.9 m/sec2 -1,50 m/sec2
2.2 m/sec2 -2,20 m/sec2
1.3 m/sec2 -3,10 m/sec2

Es gibt einen 70,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,1 m/sec2).

Schnee

2

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (30 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
10 m Beste 0 km/h
10.1 m +0,10 m 13 km/h
10.2 m +0,20 m 18 km/h
10.2 m +0,20 m 18 km/h
10.2 m +0,20 m 18 km/h
10.2 m +0,20 m 18 km/h
10.3 m +0,30 m 22 km/h
10.4 m +0,40 m 25 km/h
10.4 m +0,40 m 25 km/h
10.5 m +0,50 m 28 km/h
10.6 m +0,60 m 31 km/h
10.7 m +0,70 m 33 km/h
10.7 m +0,70 m 33 km/h
10.7 m +0,70 m 33 km/h
10.9 m +0,90 m 37 km/h
11 m +1,00 m 39 km/h

Es gibt einen 10% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 m). Aus 130 km/h wäre der Atlas Polarbear HP noch mit 39 km/h unterwegs, wenn der Barum Polaris 6 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
2961 N Beste
2927 N -34,00 N
2904 N -57,00 N
2868 N -93,00 N
2851 N -110,00 N
2842 N -119,00 N
2837 N -124,00 N
2828 N -133,00 N
2825 N -136,00 N
2811 N -150,00 N
2809 N -152,00 N
2809 N -152,00 N
2800 N -161,00 N
2775 N -186,00 N
2772 N -189,00 N
2569 N -392,00 N

Es gibt einen 13,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (392 N).

Eis

1

Eisbremsen

Eisbremsung in Metern (20 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Eisbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
19.4 m Beste 0 km/h
19.6 m +0,20 m 13 km/h
20.1 m +0,70 m 24 km/h
20.2 m +0,80 m 26 km/h
20.9 m +1,50 m 35 km/h
21 m +1,60 m 36 km/h
21 m +1,60 m 36 km/h
21.2 m +1,80 m 38 km/h
21.5 m +2,10 m 41 km/h
21.5 m +2,10 m 41 km/h
21.5 m +2,10 m 41 km/h
21.9 m +2,50 m 44 km/h
22 m +2,60 m 45 km/h
22 m +2,60 m 45 km/h
22.4 m +3,00 m 48 km/h
22.6 m +3,20 m 49 km/h

Es gibt einen 16,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,2 m ≈ 0,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Goodyear UltraGrip Performance 3 noch mit 49 km/h unterwegs, wenn der Rockblade ROCK 868S bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Komfort

1

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
69.9 dB Beste
70.2 dB +0,30 dB
70.5 dB +0,60 dB
71.2 dB +1,30 dB
71.3 dB +1,40 dB
71.5 dB +1,60 dB
71.5 dB +1,60 dB
71.5 dB +1,60 dB
71.6 dB +1,70 dB
72.1 dB +2,20 dB
72.3 dB +2,40 dB
72.3 dB +2,40 dB
72.4 dB +2,50 dB
72.5 dB +2,60 dB
72.9 dB +3,00 dB
73.1 dB +3,20 dB

Es gibt einen 4,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,2 dB).

Wert

4

Verschleiß

Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km

Höher ist besser ↑
Verschleiß
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
40.000 KM Beste
35.800 KM -4.200 KM
35.300 KM -4.700 KM
34.300 KM -5.700 KM
33.100 KM -6.900 KM
32.000 KM -8.000 KM
30.700 KM -9.300 KM
30.500 KM -9.500 KM
29.800 KM -10.200 KM
29.500 KM -10.500 KM
29.000 KM -11.000 KM
29.000 KM -11.000 KM
28.300 KM -11.700 KM
28.200 KM -11.800 KM
27.300 KM -12.700 KM
22.400 KM -17.600 KM

Es gibt einen 44% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (17.600 KM).

Wert

Euro/1000km nach Aufwand/Verschleiß

Niedriger ist besser ↓
Wert
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
1.18 Price/1000 Beste
1.3 Price/1000 +0,12 Price/1000
1.68 Price/1000 +0,50 Price/1000
1.74 Price/1000 +0,56 Price/1000
1.86 Price/1000 +0,68 Price/1000
2.02 Price/1000 +0,84 Price/1000
2.03 Price/1000 +0,85 Price/1000
2.07 Price/1000 +0,89 Price/1000
2.16 Price/1000 +0,98 Price/1000
2.19 Price/1000 +1,01 Price/1000
2.31 Price/1000 +1,13 Price/1000
2.33 Price/1000 +1,15 Price/1000
2.34 Price/1000 +1,16 Price/1000
2.42 Price/1000 +1,24 Price/1000
2.48 Price/1000 +1,30 Price/1000
3.26 Price/1000 +2,08 Price/1000

Es gibt einen 176,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,08 Price/1000).

Kraftstoffverbrauch

Kraftstoffverbrauch in Litern pro 100 km

Niedriger ist besser ↓
Kraftstoffverbrauch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
5.3 l/100km Beste €0
5.3 l/100km Beste €0
5.4 l/100km +0,10 l/100km €31
5.4 l/100km +0,10 l/100km €31
5.5 l/100km +0,20 l/100km €63
5.5 l/100km +0,20 l/100km €63
5.5 l/100km +0,20 l/100km €63
5.5 l/100km +0,20 l/100km €63
5.5 l/100km +0,20 l/100km €63
5.5 l/100km +0,20 l/100km €63
5.6 l/100km +0,30 l/100km €94
5.6 l/100km +0,30 l/100km €94
5.6 l/100km +0,30 l/100km €94
5.6 l/100km +0,30 l/100km €94
5.7 l/100km +0,40 l/100km €125
5.8 l/100km +0,50 l/100km €157

Es gibt einen 9,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,5 l/100km). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Linglong Sport Master Winter rund 95 L (€157) mehr Kraftstoff als der Barum Polaris 6.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Abrieb

Gewicht der verlorenen Reifenabriebpartikel (mg/km/t)

Niedriger ist besser ↓
Abrieb
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
63 mg/km/t Beste
72 mg/km/t +9,00 mg/km/t
73 mg/km/t +10,00 mg/km/t
77 mg/km/t +14,00 mg/km/t
79 mg/km/t +16,00 mg/km/t
82 mg/km/t +19,00 mg/km/t
82 mg/km/t +19,00 mg/km/t
82 mg/km/t +19,00 mg/km/t
87 mg/km/t +24,00 mg/km/t
93 mg/km/t +30,00 mg/km/t
95 mg/km/t +32,00 mg/km/t
107 mg/km/t +44,00 mg/km/t
108 mg/km/t +45,00 mg/km/t
110 mg/km/t +47,00 mg/km/t
113 mg/km/t +50,00 mg/km/t
117 mg/km/t +54,00 mg/km/t

Es gibt einen 85,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (54 mg/km/t).

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
80 → 0 km/h
Nassbremsen - Beton
80 → 0 km/h
Schneebremsen
30 → 0 km/h
Eisbremsen
20 → 0 km/h

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