Für den Reifentest 2021 Tire Reviews 200 Treadwear Track Tire Test haben wir acht der beliebtesten 200-tw-Rennstreckenreifen ausgewählt und haben Zugang zu Michelins Laurens-Testgelände in South Carolina, das über eine sehr schnelle, griffige Teststrecke für trockenes Handling verfügt.
Sie können sich entweder das vollständige Testvideo mit all den herrlichen Aufnahmen des schönen E36 M3-Testwagens ansehen oder nach unten scrollen, um die vollständigen Ergebnisse zu lesen.
200TW Track-Reifentest
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Vollständige Testmethodik anzeigen
Gewichtung der Punktzahl
Gewichte beschreiben die Bewertungsprioritäten, nicht den tatsächlichen Einfluss auf die Platzierungen. Auch die Größe der Leistungsunterschiede zählt. Kategoriegewichte tragen zur Gesamtwertung bei. Innerhalb jeder Kategorie teilen die Disziplingewichte deren Anteil auf. Die veröffentlichten Platzierungen sollten zusammen mit dem redaktionellen Urteil gelesen werden.
| Prüfen | Innerhalb der Kategorie | Anteil an der Gesamtwertung |
|---|---|---|
| Trocken · 100% | ||
| Trockenhandling | 100% | 100% |
Unsere Standardmethoden
Oben stehen die für diesen Test erfassten Bedingungen. Unten erläutern wir unsere Standardverfahren; Messfenster und Anzahl der Durchläufe können je nach Test variieren.
Trockenhandling
Für Handlingtests auf trockener Fahrbahn fahre ich, wenn möglich, mit deaktiviertem ESC im Grenzbereich der Haftung auf einem separaten Handlingkurs. So kann ich die natürliche Balance, das Ansprechverhalten und das Grenzverhalten der Reifen beurteilen, ohne dass elektronische Eingriffe das Ergebnis verfälschen. Je nach Strecke, Reifentyp und Streckenbedingungen absolviere ich in der Regel zwei bis fünf gezeitete Runden pro Reifensatz. Runden, die durch eindeutige Fahrfehler oder offensichtliche Umwelteinflüsse beeinträchtigt sind, schließe ich aus. Kontrollläufe werden während der Session regelmäßig durchgeführt, und ich verwende oft mehrere Sätze Kontrollreifen, damit der Verschleiß der Referenzreifen keine aussagekräftige Variable darstellt. Bei stärker auf die Rennstrecke ausgerichteten Produkten führe ich außerdem Dauertests durch. Dabei fahre ich eine festgelegte Anzahl von Runden im Renntempo, um das Reifenverschleißmuster und die Hitzebeständigkeit über längere Strecken zu ermitteln.
Um die Dinge so fair wie möglich zu halten, haben wir drei Sätze neuer Kontrollreifen, damit wir am Anfang einen Kontrollreifen fahren können, den gleichen Reifen nach Satz vier noch einmal und am Ende einen weiteren Satz, um die Entwicklung von Fahrer und Strecke zu berechnen. Alle Reifen werden bei genau den gleichen 30 psi kalt gestartet.
Das Testfahrzeug ist ein wunderschöner E36 BMW M3 Lightweight, der dank Leichtbauchassis, Saugmotor und hydraulischer Servolenkung ein wirklich wunderbarer Testwagen und relativ repräsentativ für das sein sollte, was die Leute auf der Strecke und bei Autocross-Events verwenden.
Leider fehlen ein paar Schlüsselreifen. Es gibt keinen Bridgestone RE71R, weil er in Nordamerika eingestellt wurde und Bridgestone nicht vorhat, ihn zu ersetzen, es gibt kein Toyo, weil der R888R 100tw und der R1R extrem alt ist, und wir konnten den Nexen N Fera SUR4 oder den neuen nicht bekommen Continental ExtremeContact Force rechtzeitig für diesen Test.
Trocken
Die folgenden Rundenzeiten stammen aus dem Testvideo, zur Erläuterung der Daten bitte ab 6:37 Uhr anschauen.
Ergebnisse
BFGoodrich G Force Rival S 1.5
225/45 R17
Alle Einzelergebnisse (1)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 1. / 8 | 87.94 s | Bester Wert in dieser Disziplin |
- Produktion
- 1319
- UTQG
- 200 AA A
- Treten
- 5.7 mm
Falken Azenis RT660
225/45 R17
Alle Einzelergebnisse (1)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 2. / 8 | 88.53 s | +0,59 s |
- Produktion
- 4020
- UTQG
- 200 A A
- Treten
- 5.8 mm
Yokohama Advan A052
225/45 R17
Alle Einzelergebnisse (1)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 3. / 8 | 89.3 s | +1,36 s |
- Produktion
- 0921
- UTQG
- 200 A A
- Treten
- 5.3 mm
Hankook Ventus RS4
225/45 R17
Alle Einzelergebnisse (1)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 4. / 8 | 89.63 s | +1,69 s |
- Produktion
- 0421
- UTQG
- 200 AA A
- Treten
- 6.9 mm
Dunlop Direzza ZIII
225/45 R17
Alle Einzelergebnisse (1)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 5. / 8 | 89.73 s | +1,79 s |
- Produktion
- 5220
- UTQG
- 200 A A
- Treten
- 6.5 mm
Kumho Ecsta V730
225/45 R17
Alle Einzelergebnisse (1)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 6. / 8 | 89.8 s | +1,86 s |
- Produktion
- 0321
- UTQG
- 200 AA A
- Treten
- 6.3 mm
Maxxis Victra VR1
225/45 R17
Alle Einzelergebnisse (1)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 7. / 8 | 90.95 s | +3,01 s |
- Produktion
- 2219
- UTQG
- 200 AA A
- Treten
- 6.8 mm
Cooper RS3 RS
225/45 R17
Alle Einzelergebnisse (1)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 8. / 8 | 91.06 s | +3,12 s |
- Produktion
- 4818
- UTQG
- 200 AA A
- Treten
- 5.4 mm
Diskussion