Daten-Explorer / Tyre Reviews
2021 Track Day 200TW Reifentest
- Getestete Größe
- 225/45 R17
- Getestete Reifen
- 8
- Disziplinen
- 1
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| s ↓ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 100,00 | 87,94 | 100,0 | |
StärkenSchnellster Reifen im Test über eine einzelne Runde, 3-Runden-Durchschnitt und 8-Runden-Durchschnitt im Hitzezyklus. Hervorragende Lenkreaktion, gutes Feedback, hohes Grip-Niveau, es fühlte sich an, als würde man gerne schnell fahren. Zu beachtenLeichter Mangel an Rückmeldung bei großen Lenkwinkeln im Vergleich zum Falken, etwas Untersteuern am Ende der 8-Runden-Fahrt, als die linke Vorderseite überhitzte. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken100 × 100% = 100 | |||||
| 2 | 2 | 99,33 | 88,53 | 99,3 | |
StärkenAusgezeichnetes Wärmemanagement, geringer Verschleiß, präzise und konstante Lenkung, extrem starke Bremswirkung, sehr angenehm zu fahrender Reifen, sehr stabil nach dem Wärmezyklus. Zu beachtenNicht ganz so schnell wie der BFGoodrich G Force Rival S 1.5 Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,33 × 100% = 99,33 | |||||
| 3 | 3 | 98,48 | 89,30 | 98,5 | |
StärkenAngenehm zu fahrender Reifen, leichtes Untersteuern und er fühlte sich weicher an der Seitenwand an / reagierte langsamer als der Falken und der BFGoodrich, ließ sich aber sehr leicht schnell fahren. Extrem schnelles Aufwärmen, sehr gut für Autocross-Veranstaltungen. Zu beachtenIn der ersten Runde ist der Grip mäßig, lässt mit der Zeit aber schnell nach, hoher Verschleiß. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,48 × 100% = 98,48 | |||||
| 4 | 4 | 98,11 | 89,63 | 98,1 | |
StärkenSehr gutes Wärmemanagement mit sehr geringem Verschleiß, gutes Lenkverhalten, abgerundete Griffkreise, angenehm zu fahrender Reifen. Zu beachtenNicht die schnellste Einzelrundenleistung im Test. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,11 × 100% = 98,11 | |||||
| 5 | 5 | 98,01 | 89,73 | 98,0 | |
StärkenSchnelle erste Runde, gutes Lenkverhalten, abgerundete Griffkreise, angenehm zu fahrender Reifen. Zu beachtenHöchster Grip in der ersten Runde, der mit der Zeit rapide nachlässt. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,01 × 100% = 98,01 | |||||
| 6 | 6 | 97,93 | 89,80 | 97,9 | |
StärkenGutes Wärmemanagement, es fühlt sich an, als ob es die Hitze mag. Abgerundeter Griffkreis. Zu beachtenNicht das beste Lenkverhalten oder Feedback führte zu inkonsistenten Rundenzeiten. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,93 × 100% = 97,93 | |||||
| 7 | 7 | 96,69 | 90,95 | 96,7 | |
StärkenBesseres Wärmemanagement als der Cooper. Zu beachtenHöheres Untersteuern und spürbar weniger Grip als bei den anderen Reifen im Test. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,69 × 100% = 96,69 | |||||
| 8 | 8 | 96,57 | 91,06 | 96,6 | |
StärkenDer einzige 220tw-Reifen der Gruppe, also natürlich im Nachteil. Zu beachtenSpitzen in der ersten Runde, höheres Untersteuern und spürbar weniger Grip als bei den anderen getesteten Reifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,57 × 100% = 96,57 | |||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
BFGoodrich G Force Rival S 1.5
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend.
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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