Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 77% · 28
- TR-Score
- 8,3/10
- Fahrer sagen
- 68% · 9
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter I cept RS3 4 Mal vorn und der Winter Craft WP52 einmal. Der Winter I cept RS3 behielt beim Kurven-Aquaplaning 46,1 % mehr Grip; der Winter Craft WP52 bremste im Trockenen 4,8 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Hankook Winter i*cept RS3 für wechselhafte Winterbedingungen mit häufigem Regen, Schneematsch und Schnee, wo Reserven, Sicherheit und Effizienz wichtig sind. Der Kumho WinterCraft WP52 ist die richtige Wahl, wenn Sie kürzeste Bremswege auf kalten, meist trockenen oder nur leicht feuchten Straßen bevorzugen und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis wünschen – vorausgesetzt, Sie sind weniger starkem Regen und tiefen Wasserstellen ausgesetzt.
Wo der Winter I cept RS3 stärker ist
- Hervorragende Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven) in allen Tests
- Durchgehend bessere Leistung auf Schnee (Bremsen, Traktion, Fahrverhalten)
- Geringer Rollwiderstand, niedrigere Geräuschentwicklung und hohe Verschleißfestigkeit für eine lange Lebensdauer
Wo der Winter Craft WP52 stärker ist
- Klassenbeste Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und oft auch erstklassige Bremsleistung auf nasser Fahrbahn.
- Sportliches, reaktionsschnelles Fahrgefühl, das dynamisches Fahren ermöglicht
- Sehr hohe prognostizierte Laufleistung und Wert in mehreren Tests
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Winter I cept RS3 vs Winter Craft WP52 auf einen Blick
| Kategorie | Winter I cept RS3 | Abstand | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests5 gemeinsame Tests | 4 | 1 | |
| Trocken6 Messungen | 0 | Der Winter Craft WP52 bremste im Trockenen 4,8 % kürzer (4 Tests) | 6 |
| Nass18 Messungen | 13 | Der Winter I cept RS3 behielt beim Kurven-Aquaplaning 46,1 % mehr Grip (4 Tests) | 5 |
| Schnee13 Messungen | 13 | Der Winter I cept RS3 bremste auf Schnee 3,9 % kürzer (5 Tests) | 0 |
| Eis2 Messungen | 0 | Der Winter Craft WP52 bremste auf Eis 3,7 % kürzer (2 Tests) | 2 |
| Komfort3 Messungen | 2 | 1 | |
| Wert9 Messungen | 5 | Der Winter I cept RS3 hatte einen 8,3 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,8/10 | Der Winter I cept RS3 mit 0,5 Vorsprung | 8,3/10 |
| Fahrerbewertung28 und 9 Bewertungen | 77% | Der Winter I cept RS3 mit 9 Punkten Vorsprung | 68% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 74% | Der Winter I cept RS3 mit 11 Punkten Vorsprung | 63% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | +16,4 % | Der Winter I cept RS3 war in 3 von 3 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 46 | 37 Größen bei beiden erhältlich | 84 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2022 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winter I cept RS3 | Testfeld | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P6 von 20 | P15 von 20 | |
| ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 | P5 von 16 | P12 von 16 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P14 von 55 | P2 von 55 | |
| 2023 ADAC 17 Zoll Winterreifentest | P7 von 15 | P9 von 15 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P7 von 20 | P17 von 20 |
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Winter I cept RS3
Winter Craft WP52
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 85%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 2 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Winter I cept RS3
Winter Craft WP52
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Winter I cept RS3
Winter Craft WP52
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Winter I cept RS3 mit 77 % aus 28 Erfahrungsberichten und den Winter Craft WP52 mit 68 % aus 9. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Winter I cept RS3 | Abstand | Winter Craft WP52 | Siege | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,9 | 4,8% | 42,75 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
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| 116,4 | 0,2% | 116,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 44,56 | 0,8% | 43,96 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 41,4 | 2,2% | 40,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 73,15 | 1,1% | 72,37 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 12,57 | 0,8% | 12,67 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 81,25 | 10,8% | 73,38 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,29 | 46,1% | 2,31 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 20,8 | 3,9% | 21,6 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 1.373 | 2,8% | 1.338 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 57 | 0,9% | 56,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,55 | 3,1% | 3,44 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 19,1 | 3,7% | 18,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 71,6 | 0,3 dB | 71,87 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 44.035 | 8,4% | 47.291 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
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| 8,3 | 8,3% | 9,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 65,55 | 0,5% | 64,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter I cept RS3 8,8 und der Winter Craft WP52 8,3 von 10.
| Winter I cept RS3 | Kategorie | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 60 | Trocken | 93 | ||
| 93 | Nass | 68 | ||
| 36 | Komfort | 21 | ||
| 52 | Wert | 72 | ||
| 75 | Schnee | 38 | ||
| 33 | Eis | 56 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Winter I cept RS3 | Kategorie | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 7,7 | ||
| 8,3 | Nassgriff | 6,8 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 6,9 | ||
| 8 | Progressivität | 7,1 | ||
| 7,6 | Verschleiß | 6,8 | ||
| 6,7 | Komfort | 7,3 | ||
| 9 | Schneegriff | 7,3 | ||
| 7,7 | Eisgriff | 5,3 | ||
Fahrer bewerten den Winter I cept RS3 mit 77 % aus 28 Erfahrungsberichten und den Winter Craft WP52 mit 68 % aus 9. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Hankook Winter I cept RS3
- 77%aus 28 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 251.572 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Winter I cept RS3 allgemein als fähigen Winterreifen mit starkem Grip in der Praxis, insbesondere bei Schnee und Nässe, unterstützt durch soliden Grip und Handling auf trockener Fahrbahn für ein Winterprofil. Rund zwei von fünf Besitzern loben speziell die Schneetraktion und den Grip bei Nässe, und eine kleinere, aber bedeutende Gruppe erwähnt auch das vertrauensvolle Aquaplaning-Verhalten und das Handling bei Nässe. Der herausragende Nachteil ist der Straßenlärm: Fast zwei Drittel der Besitzer erwähnen ihn und die meisten sind unzufrieden, oft beschreiben sie ihn als deutlich laut bei Geschwindigkeit. Eine kleinere Gruppe berichtet auch von einem weicheren, weniger reaktionsfreudigen Lenkgefühl, mit gemischtem Feedback zur Lebensdauer des Profils.
- Starke Schneetraktion und Vertrauen bei winterlichen Bedingungen
- Beruhigender Grip bei Nässe
- Sehr guter Grip auf trockener Fahrbahn für einen Winterreifen
- Sicheres Handling bei Nässe
- Deutlich lauter Straßenlärm, insbesondere bei Geschwindigkeit
- Lenkung fühlt sich weich / weniger reaktionsfreudig an
- Gemischte oder enttäuschende Profillebensdauer
Von KI aus 25 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 28 Erfahrungsberichte zum Winter I cept RS3Ich bin etwa 13000 km mit ihnen gefahren, als sie 3 Jahre alt wurden, waren bereits Risse durch Trockenheit in der Lauffläche um die Laufflächenblöcke sichtbar. Meine Winterreifen davor waren Continental TS850, die ich nach 10 Jahren ersetzt habe, ich habe sie meinem Vater gegeben, sie wurden 2012 hergestellt, immer noch keine Risse durch Trockenheit mit 14 Jahren, aber sie sind nicht so griffig wie meine neuen Hankooks. Continental ist jedoch eine Premium-Marke, Hankooks sind Mittelklasse und jetzt verstehe ich warum.
Was ich an Hankooks falsch eingeschätzt habe, ist der Lärm über 95 km/h, es ist mehr der Motor, der lauter wird, ein Geräusch, das dem der Reifen ähnelt, die übermäßig summen, sobald ich das erkannt habe, kann ich sagen, dass diese Hankooks überhaupt nicht laut sind. Allerdings ist Trockenrissbildung nach nur 3 Jahren nicht das, was ich mag, ich wünschte fast, ich hätte 80 Euro pro Reifen für die Premium-Klasse bezahlt, anstatt 60 für diese Hankooks, sie werden mir wegen der Trockenrisse sicher nicht 10 Jahre halten. Aber im Moment machen sie ihren Job gut, wenn man Reifen innerhalb weniger Jahre abnutzt, sind sie gute Reifen.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%aus 9 Erfahrungsberichten
- 63%würden ihn wieder kaufen
- 156.106 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer loben den Kumho Winter Craft WP52 für seinen starken Grip und sein gutes Handling auf trockener Fahrbahn sowie die generell gute Traktion auf Schnee, was ihn zu einer soliden Wahl macht. Die Nasshaftung ist zufriedenstellend, aber nicht herausragend; einige Nutzer berichten von längeren Bremswegen oder einem schwammigen Bremsgefühl. Die Geräuschentwicklung kann für manche überdurchschnittlich hoch sein, der Gesamtkomfort ist jedoch akzeptabel. Insgesamt fällt die Bewertung überwiegend positiv aus, mit einigen wiederkehrenden Kritikpunkten bei Nässe.
- Trockenhaftung und Handling
- Traktion auf Schnee
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Mäßige bis schwache Brems-/Haftleistung bei Nässe
- erhöhte Fahrgeräusche
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 9 Erfahrungsberichte zum Winter Craft WP52Sie waren überhaupt nicht geeignet für mein Auto, das einen Dieselmotor und ein höheres Drehmoment hat. Ich fahre hauptsächlich in der Stadt, und sie zeigten bereits im ersten Winter Anzeichen von Abnutzung. Ich hatte in der Vergangenheit dasselbe Problem mit Hankook-Reifen. Für diejenigen, die ein leistungsstärkeres Auto oder eines mit hohem Drehmoment fahren, würde ich etwas empfehlen, das besser mit den Bedingungen in Städten mit weniger Schnee zurechtkommt.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 46 Größen beim Winter I cept RS3 und 84 beim Winter Craft WP52, davon 37 bei beiden.
| Kategorie | Winter I cept RS3 | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 46 Größen, 14 bis 17 Zoll | 84 Größen, 13 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 37 Größen 165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15und 25 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B86%A14% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C58%D42% | C67%D30%B3% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 189 von 189 | 298 von 298 |
| Vorgänger | Hankook Winter i cept RS2 (2021) | Kumho Winter Craft WP51 |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Winter I cept RS3 war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 16,4 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Die beiden hochwertigen Winterreifen Hankook Winter i*cept RS3 und Kumho WinterCraft WP52 sind sich sehr ähnlich und verfolgen in puncto Performance deutlich unterschiedliche Ansätze. In fünf gemeinsamen Tests von Auto Bild, ADAC und anderen Bremsvergleichen schneidet der Hankook durchweg besser ab, während der Kumho in Einzeldisziplinen wie Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn häufig herausragende Ergebnisse erzielt. Dabei zeigt sich ein klarer Unterschied: Kumho legt Wert auf kurze Bremswege auf trockener und oft auch auf nasser Fahrbahn und bietet ein sportlicheres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl, während Hankook auf Sicherheit bei allen Wetterbedingungen setzt - insbesondere auf klassenbesten Aquaplaning-Schutz und zuverlässige Performance auf Schnee - gepaart mit hoher Effizienz und Langlebigkeit.
Fazit
Wenn Ihr Winter hauptsächlich kalte, feuchte Autobahnen mit starkem Regen und häufig stehendem Wasser bedeutet, ist der Hankook RS3 die sicherere und vielseitigere Wahl. Er überzeugt immer wieder mit hervorragendem Aquaplaning auf geraden und kurvigen Strecken, ist auf Schnee konstant stärker (Bremsleistung, Traktion, Handling) und bietet zudem geringen Rollwiderstand, niedrige Geräuschentwicklung und exzellenten Verschleiß - was durch die Eco-Master-Auszeichnung bestätigt wird. Sein Hauptnachteil ist der in einigen Tests längere Bremsweg auf nasser Fahrbahn im Vergleich zu Klassenprimus wie Kumho. Fahrer, die Wert auf kürzeste Bremswege auf Asphalt und ein straffes, sportliches Fahrgefühl legen, werden sich für den Kumho WP52 entscheiden. Er erzielt regelmäßig Bestwerte beim Bremsen auf trockener und oft auch auf nasser Fahrbahn und kann in einigen Testjahren eine ausgezeichnete Laufleistung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten. Allerdings vermitteln geringere Aquaplaning-Reserven und ein schwankenderes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn bei starkem Regen weniger Vertrauen. Fazit: Hankook für ausgewogene Sicherheit und Effizienz unter realen Winterbedingungen; Kumho für preisbewusste Fahrer, die Wert auf Bremskraft auf klaren, kalten Straßen legen.
Winter I cept RS3 vs Winter Craft WP52: Ihre Fragen
Ist der Hankook Winter I cept RS3 oder der Kumho Winter Craft WP52 der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter I cept RS3 4 Mal vorn und der Winter Craft WP52 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter I cept RS3 8,8 und der Winter Craft WP52 8,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Winter I cept RS3 oder der Winter Craft WP52?
Von den 18 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winter I cept RS3 bei 13 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 46,1 % mehr Grip, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Winter Craft WP52 bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 4,8 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 13 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winter I cept RS3 bei 13 vorn. Er bremste auf Schnee 3,9 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Winter I cept RS3 hatte einen 8,3 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Winter I cept RS3 mit 7,6/10 und beim Winter Craft WP52 mit 6,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Winter I cept RS3 mit 6,7/10 und beim Winter Craft WP52 mit 7,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Winter I cept RS3 mit 77 % aus 28 Erfahrungsberichten und den Winter Craft WP52 mit 68 % aus 9. 74 % der Fahrer des Winter I cept RS3 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 63 % beim Winter Craft WP52.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Winter I cept RS3 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 16,4 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Winter I cept RS3 gibt es in 46 Größen (14 bis 17 Zoll) und den Winter Craft WP52 in 84 (13 bis 21 Zoll). 37 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winter I cept RS3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Winter Craft WP52 mit B und C.
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3-1 in 4 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Winter I cept RS3 bewerten Den Winter Craft WP52 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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