Hankook Ventus Prime 4 vs Vredestein Ultrac
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es neun Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Hankook Ventus Prime 4 | sieben | |
| Vredestein Ultrac | zwei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Hankook Ventus Prime 4 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Vredestein Ultrac, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Konsequent kürzere Trocken- und Nassbremszeiten bei den meisten Tests
- Geringer Rollwiderstand und hohe Kraftstoffeffizienz
- Hervorragende Verschleiß- und Abriebleistung, was zu niedrigeren Gesamtkosten führt
- Ausgewogenes Handling mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis
- Hervorragende Aquaplaning-Resistenz auf gerader und kurviger Strecke
- Überzeugendes Nasshandling in mehreren Tests
- Wettbewerbsfähige Trockendynamik mit präziser Lenkung
- Oftmals ruhig und komfortabel mit stabiler Kurvenlage
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in acht dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 bremste das Fahrzeug in% 1.17 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Hankook Ventus Prime 4
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 war% 1.12 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Hankook Ventus Prime 4
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 war% 0.27 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Hankook Ventus Prime 4
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in zwei subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 erzielte% 6.06 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Hankook Ventus Prime 4
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in sieben wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 bremste das Fahrzeug in% 2.02 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Hankook Ventus Prime 4
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Ultrac in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac bremste das Fahrzeug in% 7.16 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Vredestein Ultrac
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Ultrac in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac war% 1.77 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Vredestein Ultrac
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Ultrac in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac war% 0.65 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Ultrac in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac erzielte% 3.7 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Vredestein Ultrac
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 war% 0.26 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Hankook Ventus Prime 4
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Vredestein Ultrac in sechs straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac schwamm bei einer% 4.42 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Vredestein Ultrac
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Vredestein Ultrac in fünf curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac schwamm bei einer% 11.83 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Vredestein Ultrac
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Hankook Ventus Prime 4 und der Vredestein Ultrac in subj. comfort Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Hankook Ventus Prime 4 und der Vredestein Ultrac in subj. noise Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Noise: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in fünf noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 gemessen% 0.49 als der leiser.
Bester in Noise: Hankook Ventus Prime 4
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 wird voraussichtlich% 40.32 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Hankook Ventus Prime 4
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 hat einen% 45.79 als der besseren Wert basierend auf Dollar pro 1000 garantierte Meilen.
Bester in Value: Hankook Ventus Prime 4
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Vredestein Ultrac in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac kostete% 3.43 als der weniger.
Bester in Price: Vredestein Ultrac
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in fünf rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 hatte einen% 7.52 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Hankook Ventus Prime 4
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 verbrauchte% 3.39 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Hankook Ventus Prime 4
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 emittierte% 42.84 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Hankook Ventus Prime 4
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Hankook Ventus Prime 4 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Hankook Ventus Prime 4 hoch wegen seiner leisen, komfortablen Fahrt, starken Trockenhaftung, sicheren Nassleistung (insbesondere wenn neu) und hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten. Die Handhabungsstabilität und das Bremsverhalten vermitteln Vertrauen unter verschiedenen Bedingungen, wobei viele eine Verbesserung in der Raffinesse und Geräuschentwicklung im Vergleich zu früheren Reifen feststellen. Ein wiederkehrender Nachteil ist der schneller als erwartete Verschleiß, mit mehreren Berichten über nachlassende Nasshaftung und Gesamtleistung, während das Geräusch mit dem Alter des Reifens zunimmt. Insgesamt ist die Stimmung stark positiv, wobei Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit das Hauptmanko darstellen.
Basierend auf 75 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82%
Vredestein Ultrac Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Vredestein Ultrac sehr positiv und loben seinen sicheren Nassgrip (einschließlich Aquaplaning-Resistenz), seine solide Performance auf trockener Fahrbahn und den komfortablen, leisen Fahrkomfort. Das Fahrverhalten wird als berechenbar und sicher beschrieben, und viele heben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten hervor. Einige wenige berichten von schnellerem Reifenverschleiß als erwartet, und vereinzelt werden Geräusche oder ein unpräzises Lenkgefühl bemängelt, diese Punkte sind jedoch seltener. Insgesamt fällt die Bewertung aufgrund der vielen positiven Rezensionen überwiegend positiv aus.
Basierend auf 23 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 77%
Fazit
Key Differences
- Bremsen: Hankook bremst im Trockenen und Nassen normalerweise kürzer; Vredestein hat einige vereinzelte Siege errungen, ist aber weniger konstant.
- Aquaplaning: Vredestein ist in den meisten Tests beim Aquaplaning auf gerader Strecke und in Kurven eindeutig führend.
- Nasshandling: Gemischte Ergebnisse, aber Vredestein stößt oft an die Grenze der subjektiven Kontrolle; Hankook fühlt sich sicherer an, kann aber in tieferem Wasser die Haftung verlieren.
- Effizienz: Hankook weist in mehreren Tests einen geringeren Rollwiderstand und einen besseren Kraftstoffverbrauch auf.
- Langlebigkeit: Die Profillebensdauer von Hankook ist wesentlich höher (z. B. +70–83 % in wichtigen Tests).
- Wert: Hankook ist in der Anschaffung und im Betrieb tendenziell günstiger (besseres Preis-/Wert-Verhältnis).
Gesamtsieger: Hankook Ventus Prime 4
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Hankook Ventus Prime 4 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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