Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Evo
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 77% · 73
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 86% · 24
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Ventus Evo 2 Mal vorn und der Turanza 6 kein einziges Mal. Der Turanza 6 hatte einen 27,4 % geringeren Rollwiderstand; der Ventus Evo bremste im Nassen 6,2 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Hankook Ventus Evo, wenn Sie die beste Nassen Sicherheitsmarge, Aquaplaning-Widerstand und ein sportliches, vertrauenswürdiges Gefühl (insbesondere bei gemischtem Wetter und begeistertem Fahren) wünschen. Wählen Sie den Bridgestone Turanza 6, wenn Ihre oberste Priorität Effizienz/niedriger Rollwiderstand für Kraftstoffeinsparungen oder EV-Reichweite ist und Sie in einem ruhigeren Tourenstil fahren - in der Akzeptanz, dass Nassen Haftung und Nassen Handhabungstempo klar hinter dem Hankook liegen.
Wo der Turanza 6 stärker ist
- Klassenführender Rollwiderstand/Effizienz in beiden Tests (etwa 27 % niedrigerer RR als Ventus Evo)
- Touring-fokussiert, stabil und vorhersehbar Fahrverhalten (als „schön und vorhersehbar“ bezeichnet)
- Wettbewerbsfähige Geräuschleistung (gewinnt Geräusch in einem Test; insgesamt im Wesentlichen ein Gleichstand)
Wo der Ventus Evo stärker ist
- Bester Nassen Bremsen und Aquaplaning im Vergleich (≈6 % kürzere Nassen Stopps; ≈9 % höhere gerade Aquaplaninggeschwindigkeit)
- Vorne liegende Nassen Handhabungsgeschwindigkeit und hohe subjektive Nassenvertrauen (z. B. 8,7 gegen 7,4 subjektiv nass)
- Stärkere Trockenhandhabung und sportlicheres Lenkverhältnis (≈2-3 % schnellere Rundenzeiten; höhere subjektive Trockenwerte)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza 6 vs Ventus Evo auf einen Blick
| Kategorie | Turanza 6 | Abstand | Ventus Evo |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests | 0 | 2 | |
| Trocken6 Messungen | 0 | Der Ventus Evo umrundete den Trockenhandlingkurs 2,3 % schneller (2 Tests) | 6 |
| Nass11 Messungen | 0 | Der Ventus Evo bremste im Nassen 6,2 % kürzer (2 Tests) | 11 |
| Komfort4 Messungen | 2 | Gleichstand zwischen beiden. | 2 |
| Wert2 Messungen | 2 | Der Turanza 6 hatte einen 27,4 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,4/10 | Der Ventus Evo mit 1,0 Vorsprung | 9,4/10 |
| Fahrerbewertung73 und 24 Bewertungen | 77% | Der Ventus Evo mit 9 Punkten Vorsprung | 86% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 63% | Der Ventus Evo mit 15 Punkten Vorsprung | 78% |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 148 | 48 Größen bei beiden erhältlich | 106 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza 6 | Testfeld | Ventus Evo |
|---|---|---|---|
| Sommerreifentest 2026 | P8 von 9 | P3 von 9 | |
| Die besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertet | P4 von 12 | P3 von 12 |
Leistungsprofil
10 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza 6
Ventus Evo
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 3 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza 6
Ventus Evo
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza 6
In keiner Kategorie vorne
Ventus Evo
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den Ventus Evo mit 86 % aus 24. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza 6 | Abstand | Ventus Evo | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,43 | 0,3% | 37,32 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75,56 | 2,3% | 73,84 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 12,8% | bewertet | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 37,79 | 6,2% | 35,43 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,93 | 5,6% | 69,8 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 17,6% | bewertet | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,71 | 7,9% | 0,77 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,74 | 4,4% | 12,18 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,22 | 9,1% | 78,81 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,59 | 7% | 3,84 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 1,7% | bewertet | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 68,75 | 1 dB | 67,75 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,55 | 27,4% | 4,86 | 2-0 | |||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza 6 8,4 und der Ventus Evo 9,4 von 10.
| Turanza 6 | Kategorie | Ventus Evo | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Trocken | 89 | ||
| 68 | Nass | 99 | ||
| 57 | Komfort | 50 | ||
| 85 | Wert | 47 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza 6 | Kategorie | Ventus Evo | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 9,3 | ||
| 8,4 | Nassgriff | 9,2 | ||
| 7,4 | Straßenfeedback | 8,3 | ||
| 7,6 | Progressivität | 9 | ||
| 7,2 | Verschleiß | 7,8 | ||
| 7,7 | Komfort | 7,9 | ||
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den Ventus Evo mit 86 % aus 24. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza 6
- 77%aus 73 Erfahrungsberichten
- 63%würden ihn wieder kaufen
- 991.833 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza 6 im Allgemeinen als einen leisen, sehr komfortablen Tourenreifen mit starkem Grip bei Nässe und Trockenheit, was sich in einer durchschnittlichen Bewertung von 74 % und etwa sieben von zehn positiven Bewertungen widerspiegelt. Komfort und Raffinesse sind die klaren Schlagzeilen, wobei etwa die Hälfte der Besitzer von geringem Straßenlärm und einer sanften Fahrt berichtet, während der Grip bei Nässe von denjenigen, die darüber sprechen, weitgehend gelobt wird. Der Hauptnachteil ist eine recht häufige Beschwerde über ein gedämpftes oder vages Lenkgefühl (etwa einer von fünf Besitzern), und ein ähnlicher Anteil berichtet von Problemen mit dem Abnutzungsverhalten, einschließlich ungleichmäßiger Abnutzung und kürzerer als erwarteter Lebensdauer bei einigen.
- Sehr komfortable Fahrqualität
- Geringer Straßenlärm
- Starker Grip bei Nässe und Vertrauen im Regen
- Guter Grip bei Trockenheit
- Vages oder schweres Lenkgefühl
- Weiche Seitenwände, die Präzision und Vertrauen beeinträchtigen
- Ungleichmäßige Abnutzung des Profils
Von KI aus 65 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 73 Erfahrungsberichte zum Turanza 6Superb, sehr niedriger Geräuschpegel, hervorragender Komfort, mittlere Handhabung. Über 20.000 Meilen und noch nicht einmal bei 50%
Hankook Ventus Evo
- 86%aus 24 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 171.099 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Ventus Evo insgesamt sehr hoch, wobei die meisten den starken Grip bei trockenen und nassen Bedingungen loben, der Vertrauen inspiriert. Eine klare Mehrheit hebt auch das niedrige Fahrgeräusch und die komfortable, nachgiebige Fahrt für einen Alltagsleistungsreifen hervor. Der Hauptnachteil ist das Lenkgefühl: Etwa jeder dritte Besitzer sagt, dass es an anfänglichem Feedback oder Schärfe im Vergleich zu Premium-Konkurrenten mangelt, auch wenn der Grip insgesamt stark bleibt.
- Sehr starker Grip bei Trockenheit
- Sehr starker Grip bei Nässe
- Allgemein leise bei Geschwindigkeit
- Komfortable, nachgiebige Fahrt
- Lenkgefühl fehlt einigen Fahrern an Feedback/anfänglichem Biss
- Kann auf bestimmten Oberflächen oder bei bestimmten Geschwindigkeiten etwas laut sein
- Fahrt kann bei Niederquerschnittsbereifung etwas fest wirken
Von KI aus 21 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 24 Erfahrungsberichte zum Ventus EvoIch habe ein Set dieser Reifen in der SUV-Version gekauft, um die abgenutzten OEM Bridgestone Dueller Reifen zu ersetzen. Die Hankooks waren eine der wenigen Optionen in der Größe für den Lexus RX und der Preis war sehr gut. Offensichtlich sind sie sportlich ausgelegt und nicht für einen komfortablen, entspannten SUV gedacht. Ihr Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen ist perfekt, die Lenkung präzise. Aber sie sind nicht die Wahl für maximalen Komfort und Stille. Der Winterreifen-Satz (Conti 870P) in der gleichen Größe ist deutlich leiser und komfortabler. Diese Reifen sind jedoch eine kluge Wahl - guter Preis, höchste Sicherheit und auch gute Abnutzung - nach 20000 km sind noch etwa 4-5 mm vorhanden. Ich würde sie wieder kaufen, aber nicht für den RX.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 148 Größen beim Turanza 6 und 106 beim Ventus Evo, davon 48 bei beiden.
| Kategorie | Turanza 6 | Ventus Evo |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 148 Größen, 15 bis 22 Zoll | 106 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 48 Größen 205/45 R17205/55 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17245/45 R17225/40 R18225/45 R18225/55 R18235/40 R18und 36 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A63%B37% | A97%B3% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | B47%A44%C8% | C83%A10%B7%D1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 66-73 dB B60%A40% | 68-73 dB B76%A24% |
| Vorgänger | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Hankook Ventus S1 evo 3 (2021) |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Empfohlen: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Sieger: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | Sieger: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Sieger: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich stellt zwei sehr unterschiedliche „Sommer“-Missionen im gleichen 225/45 R17-Testumfeld gegenüber: den Bridgestone Turanza 6 als Premium-Touring-Reifen, der auf Effizienz und entspannte Fahrverhalten ausgelegt ist, und den Hankook Ventus Evo (K137) als Maximal-Performance-Option, die auf höhere Haftung und schärfere Reaktionen abzielt.
In zwei Gruppentests 2026 zeigt sich ein konsistentes Muster: Der Hankook landet wiederholt nahe der Spitze des Feldes (3./9 und 3./13) dank herausragender Nässeleistung und starker Trockenhandhabung, während die Ergebnisse des Bridgestone durch vergleichsweise bescheidene Haftung gedrückt werden, trotz klar führendem Rollwiderstand. In der Praxis wird dies zu einer Wahl zwischen maximalem Vertrauen bei Nässe und sportlichem Gleichgewicht (Hankook) versus Fokus auf Kraftstoff/EV-Reichweite und vorhersagbarer Tourenleistung (Bridgestone).
Fazit
Wenn Ihre Priorität die Sicherheitsmarge und das Vertrauen bei Nässe ist, ist der Hankook Ventus Evo der klare Gewinner in diesem Datensatz. Er schlägt den Turanza 6 beim Nassen Bremsen um etwa 6 % in beiden Tests (46,1 m gegen 43,2 m; 29,47 m gegen 27,66 m), führt beim Aquaplaning in gerader Linie mit ~9 % (≈78,8 km/h gegen ≈72,2 km/h) und ist in der Nassen Handhabung deutlich schneller (etwa 4-5,5 Sekunden schneller, je nach Strecke). Er fühlt sich auch „lebendiger“ und sicherer an der Grenze an, was sich in viel höheren subjektiven Nassen und Trockenscores widerspiegelt.
Der Haupt- und bedeutende Vorteil des Bridgestone Turanza 6 ist die Effizienz: Er weist in beiden Tests dramatisch niedrigeren Rollwiderstand auf (ungefähr 27 % Vorteil). Das ist ein Gewinn in der realen Welt für Kraftstoffverbrauch oder EV-Reichweite, und es kommt auch mit einem allgemein vorhersehbaren Tourenverhalten. Der Kompromiss, der durch professionelle Anmerkungen widergespiegelt wird, ist, dass der Turanza 6 nicht den Biss und die Haftung liefert, die man hier von einem Premiumprodukt erwartet - insbesondere in der Nassen Handhabung - also ist er nicht die beste Wahl, wenn Sie regelmäßig zügig fahren, starkem Regen ausgesetzt sind oder einfach den dynamischsten Sommerreifen möchten.
Praktische Erkenntnis: Wählen Sie den Ventus Evo, wenn Sie erstklassige Nassen Leistung und sportliche Kontrolle wünschen; wählen Sie den Turanza 6, wenn Betriebskosten/Reichweite Ihre Haupt-KPI sind und Sie bereit sind, bedeutende Nassen und Handhabungsleistungen aufzugeben.
Turanza 6 vs Ventus Evo: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza 6 oder der Hankook Ventus Evo der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Ventus Evo 2 Mal vorn und der Turanza 6 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza 6 8,4 und der Ventus Evo 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza 6 oder der Ventus Evo?
Von den 11 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Ventus Evo bei 11 vorn. Er bremste im Nassen 6,2 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ventus Evo bei 6 vorn. Er umrundete den Trockenhandlingkurs 2,3 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Turanza 6 hatte einen 27,4 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza 6 mit 7,2/10 und beim Ventus Evo mit 7,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza 6 mit 7,7/10 und beim Ventus Evo mit 7,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den Ventus Evo mit 86 % aus 24. 63 % der Fahrer des Turanza 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 78 % beim Ventus Evo.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza 6 gibt es in 148 Größen (15 bis 22 Zoll) und den Ventus Evo in 106 (17 bis 22 Zoll). 48 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der Ventus Evo mit A und C.
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Alle Tests Bridgestone vs Hankook → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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