Linglong Sport Master Winter vs Pirelli Cinturato Winter 2
- TR-Score
- 7,3/10
- Fahrer sagen
- 82% · 4
- TR-Score
- 9,3/10
- Fahrer sagen
- 80% · 3
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato Winter 2 3 Mal vorn und der Sport Master Winter kein einziges Mal. Der Sport Master Winter erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 0,5 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit; der Cinturato Winter 2 hatte einen 7 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Pirelli Cinturato Winter 2, wenn Sicherheit auf nassen Straßen, Aquaplaning-Widerstand und vorhersehbare Handhabung Priorität haben; wählen Sie den Linglong Sport Master Winter nur, wenn das Budget der entscheidende Faktor ist und Sie hauptsächlich in milden Winterbedingungen mit begrenzter Schneebelastung fahren.
Wo der Sport Master Winter stärker ist
- Sehr starkes Preis-Leistungs-Verhältnis, mit deutlich niedrigeren Kosten pro 1.000 km als der Pirelli im Autobild-Test
- Wettbewerbsfähiges Tempo bei trockener Handhabung, das den Pirelli in der objektiven trockenen Handhabung in beiden vollständigen Tests schlägt
- Respektable objektive Bremsleistung bei Trockenheit im AMS, 1,0 m kürzer stoppend als der Pirelli
Wo der Cinturato Winter 2 stärker ist
- Deutlich überlegene Gesamt-Testbilanz, die alle drei gemeinsamen Vergleiche gewinnt
- Stärkere und vertrauenswürdigere nasse Handhabung, nasser Kurven-Grip und Aquaplaning-Widerstand
- Allgemein bessere subjektive Kontrolle, mit höheren Punktzahlen für trockene, nasse und schneebedeckte Handhabung im AMS
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Sport Master Winter vs Cinturato Winter 2 auf einen Blick
| Kategorie | Sport Master Winter | Abstand | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 0 | 3 | |
| Trocken5 Messungen | 3 | Der Sport Master Winter erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 0,5 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (2 Tests) | 2 |
| Nass12 Messungen | 1 | Der Cinturato Winter 2 schwamm geradeaus erst bei einer 5,5 % höheren Geschwindigkeit auf (2 Tests) | 11 |
| Schnee9 Messungen | 2 | 5 | |
| Komfort4 Messungen | 1 | 2 | |
| Wert3 Messungen | 0 | Der Cinturato Winter 2 hatte einen 7 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 3 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 7,3/10 | Der Cinturato Winter 2 mit 2,0 Vorsprung | 9,3/10 |
| Fahrerbewertung4 und 3 Bewertungen | 82% | Der Sport Master Winter mit 2 Punkten Vorsprung | 80% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Cinturato Winter 2 war in 3 von 3 Tests teurer | +46,6 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 95 | 30 Größen bei beiden erhältlich | 41 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests aus dem Jahr 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Sport Master Winter | Testfeld | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P19 von 20 | P10 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P16 von 51 | P9 von 51 | |
| AMS-Winterreifentest 2025 | P8 von 10 | P7 von 10 |
Leistungsprofil
11 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Sport Master Winter
Cinturato Winter 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 9 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Sport Master Winter
Cinturato Winter 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Sport Master Winter
Cinturato Winter 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Sport Master Winter mit 82 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Sport Master Winter | Abstand | Cinturato Winter 2 | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,35 | 1% | 44,8 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 112,4 | 0,5% | 111,8 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 12,5% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 41,23 | 1,5% | 40,43 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,95 | 3,3% | 74,5 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 50% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,27 | 2,8% | 7,47 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,66 | 4,3% | 12,11 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,6 | 5,5% | 76,6 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,25 | 8,8% | 2,46 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 28,93 | 0,3% | 28,83 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2.341 | 1,2% | 2.368 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75,8 | 1,1% | 76,4 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 16,7% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 3,76 | 1,9% | 3,69 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,8 | 1,8% | 2,85 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 4,8% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 69,5 | = | 69,5 | 1-1 | |||||||||||||
|
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| 46.110 | 4,6% | 48.230 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 9,29 | 7% | 8,58 | 0-2 | |||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Sport Master Winter 7,3 und der Cinturato Winter 2 9,3 von 10.
| Sport Master Winter | Kategorie | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 83 | Trocken | 65 | ||
| 62 | Nass | 90 | ||
| 29 | Komfort | 42 | ||
| 32 | Wert | 33 | ||
| 26 | Schnee | 64 | ||
| 17 | Eis | 76 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Sport Master Winter | Kategorie | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 8 | ||
| 8,3 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 7,8 | Straßenfeedback | 8 | ||
| 7,8 | Progressivität | 7,7 | ||
| 6,7 | Verschleiß | 6 | ||
| 8 | Komfort | 7,7 | ||
| 9,3 | Schneegriff | 9 | ||
| 8 | Eisgriff | 7 | ||
Fahrer bewerten den Sport Master Winter mit 82 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Linglong Sport Master Winter
- 82%aus 4 Erfahrungsberichten
- 8.047 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 4 Erfahrungsberichte zum Sport Master WinterIch habe sie einen Winter lang bei wirklich starkem Schnee in den Bergen gefahren, überhaupt kein Problem, der Grip auf dem Schnee war wirklich beeindruckend, selbst im Vergleich zu einigen Premiumreifen. Ich hatte keine Probleme, ich bin nie stecken geblieben, selbst als ich versucht habe, stecken zu bleiben. Ich habe viele Leute mit Premiumreifen und dem gleichen Allradantrieb gesehen, die Schwierigkeiten hatten, aber nicht mit diesen. Das einzige Problem ist der Verschleiß. Ich denke, wenn dein Winter mild ist und die Temperaturen hoch sind, werden die Reifen schmelzen. Ich werde sie für diesen Winter montieren, um zu sehen, ob sie sich nach einem Jahr verändert haben.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%aus 3 Erfahrungsberichten
- 32.187 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Cinturato Winter 2Es ist der beste Winterreifen, den ich bisher hatte. Tolle Traktion bei Nässe und Schnee. Außerdem ist der Reifen sehr leise (Tests sagen etwas anderes, aber bei meinem Auto ist dieser Reifen leise). Ein großer Nachteil ist der Verschleiß des Reifens, nach einem Winter haben die Reifen fast verloren die Hälfte ihrer Lauffläche. Der letzte Winter war schwach, vielleicht liegt das daran, aber ich habe gehört, dass Pirelli nicht so lange halten. Abgesehen von diesem tollen Reifen
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 95 Größen beim Sport Master Winter und 41 beim Cinturato Winter 2, davon 30 bei beiden.
| Kategorie | Sport Master Winter | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|
| Saison | Winter Runflat | Winter |
| Verfügbare Größen | 95 Größen, 14 bis 21 Zoll | 41 Größen, 16 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 30 Größen 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/45 R17215/50 R17und 18 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A81%B19% | B91%A9% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | D82%C17%B1% | C78%B16%D5% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71-75 dB B100% | 69-72 dB B84%A16% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 101 von 101 | 74 von 74 |
| Auf dem Markt seit | 2025 | 2021 |
| Vorgänger | - | Pirelli Cinturato Winter (2015) |
| Nachfolger | - | Pirelli Cinturato Winter 3 |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Cinturato Winter 2 war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 46,6 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Linglong Sport Master Winter und der Pirelli Cinturato Winter 2 befinden sich in unterschiedlichen Segmenten des Winterreifenmarktes: Der Linglong ist ein budgetorientierter Tourenwinterreifen, während der Pirelli eine Premium-Tourenoption ist, die auf Fahrer abzielt, die stärkeren Komfort und Sicherheitsmargen erwarten. Mit drei gemeinsamen Tests im Jahr 2025 in den Größen 225/40 R18 und 215/55 R17 bietet dieser Vergleich ein nützliches Bild davon, wie viel Leistung der Premiumreifen tatsächlich bietet.
Fazit
In den gemeinsamen Tests ist der Pirelli Cinturato Winter 2 der stärkere und vollständigere Reifen, der alle drei Gesamtvergleiche gewinnt: 10. gegen 19. im vollständigen Autobild-Test, 9. gegen 16. im Bremsentest mit 52 Reifen und 7. gegen 8. im AMS-Test. Sein Vorteil ist besonders überzeugend bei nassen Bedingungen, wo er wiederholt eine bessere Handhabung, seitlichen Grip und Aquaplaning-Widerstand bietet. Im Autobild-Test war er beispielsweise 4,2 km/h schneller in der nassen Handhabung und widerstand dem geraden Aquaplaning bei 75,0 km/h gegenüber 71,6 km/h für den Linglong.
Sport Master Winter vs Cinturato Winter 2: Ihre Fragen
Ist der Linglong Sport Master Winter oder der Pirelli Cinturato Winter 2 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato Winter 2 3 Mal vorn und der Sport Master Winter kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Sport Master Winter 7,3 und der Cinturato Winter 2 9,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Sport Master Winter oder der Cinturato Winter 2?
Von den 12 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 11 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 5,5 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Sport Master Winter bei 3 vorn. Er erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 0,5 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 5 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Cinturato Winter 2 hatte einen 7 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Sport Master Winter mit 6,7/10 und beim Cinturato Winter 2 mit 6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Sport Master Winter mit 8/10 und beim Cinturato Winter 2 mit 7,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Sport Master Winter mit 82 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Cinturato Winter 2 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 46,6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Sport Master Winter gibt es in 95 Größen (14 bis 21 Zoll) und den Cinturato Winter 2 in 41 (16 bis 20 Zoll). 30 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Sport Master Winter in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Cinturato Winter 2 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Sport Master Winter ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der Cinturato Winter 2 im Jahr 2021. Der Cinturato Winter 2 hat den Pirelli Cinturato Winter abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Sport Master Winter bewerten Den Cinturato Winter 2 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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