Pirelli P Zero PZ5 vs Yokohama Advan Sport V107
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 94% · 20
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 73% · 25
Der Pirelli P Zero PZ5 und der Yokohama Advan Sport V107 sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Der P Zero PZ5 hatte einen 9 % geringeren Rollwiderstand; der Advan Sport V107 bremste im Trockenen 2,1 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Pirelli P Zero PZ5, wenn Sie Wert auf schnellstes und ausgewogenes Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit sowie auf einen geringeren Kraftstoffverbrauch legen. Entscheiden Sie sich für den Yokohama Advan Sport V107, wenn Ihnen kurze Bremswege, hohe Aquaplaning-Resistenz bei starkem Regen und ein leiserer Fahrkomfort im Alltag wichtig sind.
Wo der P Zero PZ5 stärker ist
- Hervorragendes Fahrverhalten bei trockener und nasser Witterung (Auto Express gewinnt in beiden Kategorien).
- Durchgehend niedrigerer Rollwiderstand für bessere Effizienz (7,99 vs. 8,97 kg/t AE; 9,1 vs. 9,8 kg/t EVO)
- Starke subjektive und objektive Nasslaufleistung mit frühzeitiger Gasannahme
Wo der Advan Sport V107 stärker ist
- Klassenbeste Bremsleistung auf trockener Fahrbahn in der AE-Klasse und geringfügig kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn in der EVO-Klasse.
- Überlegene Aquaplaning-Resistenz bei gerader und kurviger Fahrt (EVO ist in beiden Kategorien führend).
- Verbessertes Fahrverhalten: bessere Geräuschdämpfung und höherer Fahrkomfort beim EVO
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
P Zero PZ5 vs Advan Sport V107 auf einen Blick
| Kategorie | P Zero PZ5 | Abstand | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests | 1 | 1 | |
| Trocken6 Messungen | 3 | Gleichstand zwischen beiden. | 3 |
| Nass10 Messungen | 5 | Der P Zero PZ5 umrundete den Nasshandlingkurs 1,7 % schneller (2 Tests) | 4 |
| Komfort1 Messung | 1 | 0 | |
| Wert2 Messungen | 2 | Der P Zero PZ5 hatte einen 9 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der P Zero PZ5 mit 0,6 Vorsprung | 8,8/10 |
| Fahrerbewertung20 und 25 Bewertungen | 94% | Der P Zero PZ5 mit 21 Punkten Vorsprung | 73% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 100% | Der P Zero PZ5 mit 46 Punkten Vorsprung | 54% |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | P Zero PZ5 | Testfeld | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| EVO Sommerreifentest 2025 | P6 von 9 | P4 von 9 | |
| Auto Express Sommerreifentest 2025 | P1 von 9 | P7 von 9 |
Leistungsprofil
7 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
P Zero PZ5
Advan Sport V107
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
P Zero PZ5
Advan Sport V107
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
P Zero PZ5
Advan Sport V107
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den P Zero PZ5 mit 94 % aus 20 Erfahrungsberichten und den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | P Zero PZ5 | Abstand | Advan Sport V107 | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,73 | 2,1% | 33 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,48 | 0,5% | 74,9 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 5,1% | bewertet | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 10,5% | bewertet | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 30,24 | 1,7% | 30,88 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 83,94 | 1,7% | 85,38 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 28 | 1,1% | 28,3 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 77,98 | 1,4% | 78,9 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,03 | 5,7% | 8,43 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 5,7% | bewertet | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,55 | 9% | 9,39 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der P Zero PZ5 9,4 und der Advan Sport V107 8,8 von 10.
| P Zero PZ5 | Kategorie | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Trocken | 97 | ||
| 95 | Nass | 76 | ||
| 37 | Komfort | 14 | ||
| 19 | Wert | 5 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| P Zero PZ5 | Kategorie | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,9 | Trockenhaftung | 8,7 | ||
| 9,6 | Nassgriff | 7,4 | ||
| 9,6 | Straßenfeedback | 8,5 | ||
| 9,6 | Progressivität | 8,4 | ||
| 8,8 | Verschleiß | 5,5 | ||
| 8,7 | Komfort | 6,3 | ||
Fahrer bewerten den P Zero PZ5 mit 94 % aus 20 Erfahrungsberichten und den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Pirelli P Zero PZ5
- 94%aus 20 Erfahrungsberichten
- 100%würden ihn wieder kaufen
- 194.608 kmvon den Bewertern gefahren
Die Besitzer sind überwältigend zufrieden mit dem Pirelli P Zero PZ5 und loben seinen starken Grip auf trockener Fahrbahn sowie das selbstbewusste, sportliche Handling. Viele heben auch den verbesserten Komfort für einen UHP-Reifen hervor. Rund zwei von fünf Besitzern äußern sich zum Fahrgefühl, und während die allgemeine Bilanz positiv ist, berichten einige wenige von einer weicheren oder gedämpfteren ersten Reaktion im Vergleich zu schärferen Konkurrenten. Eine kleinere Gruppe erwähnt Kompromisse wie höheren Rollwiderstand und etwas schwächere Bremsleistung auf trockener Fahrbahn, während das Feedback zum Fahrgeräusch gemischt ist und nicht eindeutig besser oder schlechter ausfällt.
- Herausragender Grip und Traktion auf trockener Fahrbahn
- Sportliches, vertrauenserweckendes Handling auf trockener Fahrbahn
- Komfortabler als erwartet für einen UHP-Reifen
- Starker Grip bei Nässe und Vertrauen im Regen
- Lenkung kann bei der ersten Einlenkung gedämpft oder langsamer wirken
- Höherer Rollwiderstand, der den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigt
- Die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn kann im Vergleich zu wichtigen Konkurrenten etwas länger erscheinen
Von KI aus 17 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 20 Erfahrungsberichte zum P Zero PZ5Ich liebe das Handling dieser Reifen. Unglaublich guter Grip bei jedem Wetter
Yokohama Advan Sport V107
- 73%aus 25 Erfahrungsberichten
- 54%würden ihn wieder kaufen
- 226.146 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer loben den Yokohama Advan Sport V107 am häufigsten für seine starke Trockenleistung, wobei etwa drei von fünf hervorragenden Grip auf trockener Straße hervorheben und viele auch die präzise Lenkung und das selbstbewusste Handling auf trockener Strecke bemerken. Der Grip bei Nässe wird allgemein als anständig bewertet, obwohl die Meinungen gemischt sind, wobei eine kleine, aber bemerkenswerte Gruppe (etwa einer von sieben) ihn als schwächer empfindet, insbesondere bei kälteren Bedingungen. Der größte Nachteil ist die Langlebigkeit: Etwa zwei von fünf Besitzern beschweren sich über sehr schnellen Verschleiß. Geräusch ist ein weiteres häufiges Problem, wobei etwa einer von drei von höherem Straßenlärm berichtet, insbesondere auf raueren Oberflächen.
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und Vertrauen unter Leistung
- Sehr fähiges Handling auf trockener Straße mit starkem Feedback
- Direktes, reaktionsschnelles Lenkgefühl
- Steife, sportliche Seitenwände, die hartes Fahren unterstützen
- Sehr kurze Lebensdauer des Profils und schneller Verschleiß
- Spürbares Straßenrauschen, insbesondere auf groben Oberflächen
- Benötigt Wärme oder eine Einfahrzeit, um sich am besten zu fühlen
Von KI aus 24 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 25 Erfahrungsberichte zum Advan Sport V107Unglaubliches Gefühl und Handling, anständiger Grip bei Trockenheit.
Schlechter Komfort und Abnutzungsrate.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
| Kategorie | P Zero PZ5 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Auf dem Markt seit | - | 2018 |
| Vorgänger | Pirelli P Zero PZ4 | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Auszeichnungen | Sieger: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) | - |
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich tritt gegen zwei Sommerreifen der neuen Generation mit leicht unterschiedlichen Anforderungen an: den Pirelli P Zero PZ5 (Max-Performance) und den Yokohama Advan Sport V107 (Ultra-High-Performance). In zwei umfangreichen Tests der Saison 2025/26 mit 18- und 19-Zoll-Felgen zeigten beide Reifen herausragende Leistungen, jedoch aus unterschiedlichen Gründen. Der Yokohama glänzte vor allem bei der Beschleunigung auf gerader Strecke und dem Fahrkomfort auf der Autobahn. Er erzielte die beste Bremsleistung auf trockener Fahrbahn im Auto Express-Test und gewann den Aquaplaning-Test sowohl auf gerader als auch auf kurviger Strecke im EVO-Test. Der Pirelli hingegen überzeugte mit einem auf Handling ausgelegten Profil. Er gewann sowohl den Trocken- als auch den Nasshandling-Test im Auto Express-Test und war auf der nassen Runde im EVO-Test schneller als der Yokohama. Zudem wies er in beiden Tests den niedrigsten Rollwiderstand auf.
Fazit
In beiden Testprogrammen betrachtet, ist der Pirelli P Zero PZ5 die erste Wahl für Fahrer: Er wandelt Grip konstant in Geschwindigkeit und Sicherheit in Kurven um, führt im Auto Express-Test sowohl bei trockener als auch bei nasser Fahrbahn und erreicht oder übertrifft den Yokohama auf gezeiteten Runden unter beiden Bedingungen. Zudem bietet er einen deutlichen Effizienzvorteil mit wesentlich geringerem Rollwiderstand in beiden Tests. Der Nachteil: Je nach Fahrbahnoberfläche kann sein Fahrkomfort etwas unruhig sein, und das Lenkgefühl ist auf der EVO-Strecke nur akzeptabel. Der Yokohama Advan Sport V107 hingegen ist auf souveränes Fahrverhalten im Alltag ausgelegt: hervorragende Bremsleistung auf gerader Strecke (bester Bremsweg auf trockener Fahrbahn im Auto Express-Test, etwas kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn als der Pirelli im EVO-Test), hohe Aquaplaning-Resistenz sowohl auf gerader als auch auf kurviger Fahrbahn sowie ein ruhigeres und leiseres Fahrgefühl auf der EVO-Strecke. Seine Grenzen zeigen sich bei anspruchsvollen Tests auf nasser Fahrbahn und beim Rollwiderstand, wo er in beiden Tests hinter dem Pirelli zurückblieb. Wer Wert auf sicheres Fahrverhalten bei starkem Regen und ein komfortables Fahrverhalten auf der Autobahn legt, für den ist der Yokohama eine attraktive Option. Kurz gesagt: Wählen Sie den Pirelli, wenn Ihnen Rundenzeiten, Ausgewogenheit und Effizienz wichtig sind; wählen Sie den Yokohama, wenn Sie Bremsleistung, Nassstabilität und Fahrkomfort im Alltag priorisieren.
P Zero PZ5 vs Advan Sport V107: Ihre Fragen
Ist der Pirelli P Zero PZ5 oder der Yokohama Advan Sport V107 der bessere Reifen?
Der Pirelli P Zero PZ5 und der Yokohama Advan Sport V107 sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der P Zero PZ5 9,4 und der Advan Sport V107 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der P Zero PZ5 oder der Advan Sport V107?
Von den 10 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der P Zero PZ5 bei 5 vorn. Er umrundete den Nasshandlingkurs 1,7 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 3-3 auf den P Zero PZ5 und den Advan Sport V107.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der P Zero PZ5 hatte einen 9 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim P Zero PZ5 mit 8,8/10 und beim Advan Sport V107 mit 5,5/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim P Zero PZ5 mit 8,7/10 und beim Advan Sport V107 mit 6,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den P Zero PZ5 mit 94 % aus 20 Erfahrungsberichten und den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25. 100 % der Fahrer des P Zero PZ5 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 54 % beim Advan Sport V107.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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