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Pirelli P Zero PZ5 vs Yokohama Advan Sport V107

Dieser Vergleich tritt gegen zwei Sommerreifen der neuen Generation mit leicht unterschiedlichen Anforderungen an: den Pirelli P Zero PZ5 (Max-Performance) und den Yokohama Advan Sport V107 (Ultra-High-Performance). In zwei umfangreichen Tests der Saison 2025/26 mit 18- und 19-Zoll-Felgen zeigten beide Reifen herausragende Leistungen, jedoch aus unterschiedlichen Gründen. Der Yokohama glänzte vor allem bei der Beschleunigung auf gerader Strecke und dem Fahrkomfort auf der Autobahn. Er erzielte die beste Bremsleistung auf trockener Fahrbahn im Auto Express-Test und gewann den Aquaplaning-Test sowohl auf gerader als auch auf kurviger Strecke im EVO-Test. Der Pirelli hingegen überzeugte mit einem auf Handling ausgelegten Profil. Er gewann sowohl den Trocken- als auch den Nasshandling-Test im Auto Express-Test und war auf der nassen Runde im EVO-Test schneller als der Yokohama. Zudem wies er in beiden Tests den niedrigsten Rollwiderstand auf.
P-Zero-PZ5 VS Advan-Sport-V107

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Zusammenfassung von zwei Gesamttests mit direktem Vergleich beider Reifen
Reifen Testsiege Leistung
Pirelli P Zero PZ5 eins
eins gewinnt
Yokohama Advan Sport V107 eins
eins gewinnt

Der Pirelli P Zero PZ5 und der Yokohama Advan Sport V107 haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

  • Hervorragendes Fahrverhalten bei trockener und nasser Witterung (Auto Express gewinnt in beiden Kategorien).
  • Durchgehend niedrigerer Rollwiderstand für bessere Effizienz (7,99 vs. 8,97 kg/t AE; 9,1 vs. 9,8 kg/t EVO)
  • Starke subjektive und objektive Nasslaufleistung mit frühzeitiger Gasannahme
  • Im Allgemeinen ruhig und gelassen auf rauem Asphalt unter AE-Testbedingungen
  • Klassenbeste Bremsleistung auf trockener Fahrbahn in der AE-Klasse und geringfügig kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn in der EVO-Klasse.
  • Überlegene Aquaplaning-Resistenz bei gerader und kurviger Fahrt (EVO ist in beiden Kategorien führend).
  • Verbessertes Fahrverhalten: bessere Geräuschdämpfung und höherer Fahrkomfort beim EVO
  • Stabil, präzises Einlenkverhalten und einfache Platzierung – vermittelt Vertrauen.

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 bremste das Fahrzeug in% 2.16 als der kürzerem Abstand.

Pirelli P Zero PZ5
33.73M
Yokohama Advan Sport V107
33M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Yokohama Advan Sport V107

Pirelli P Zero PZ5
35.2M (+1.2M)
Yokohama Advan Sport V107
34M
Pirelli P Zero PZ5
32.26M (+0.26M)
Yokohama Advan Sport V107
32M

Dry Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 war% 0.56 als der schneller auf einer Runde.

Pirelli P Zero PZ5
74.48s
Yokohama Advan Sport V107
74.9s
Dry handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Dry Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5

Pirelli P Zero PZ5
82s
Yokohama Advan Sport V107
82.8s (+0.8s)
Pirelli P Zero PZ5
66.96s
Yokohama Advan Sport V107
66.99s (+0.03s)

Subj. Dry Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 erzielte% 4.84 als der mehr Punkte.

Pirelli P Zero PZ5
62 Points
Yokohama Advan Sport V107
59 Points
Subjective Dry Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Dry Handling: Pirelli P Zero PZ5

Pirelli P Zero PZ5
62 Points
Yokohama Advan Sport V107
59 Points (-3 Points)

Subj. Road Score

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in eins subj. road score-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 erzielte% 9.52 als der mehr Punkte.

Pirelli P Zero PZ5
19Points
Yokohama Advan Sport V107
21Points
Subjective Real World Driving Score, höher ist besser

Bester in Subj. Road Score: Yokohama Advan Sport V107

Pirelli P Zero PZ5
19Points (-2Points)
Yokohama Advan Sport V107
21Points

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 bremste das Fahrzeug in% 2.07 als der kürzerem Abstand.

Pirelli P Zero PZ5
30.24M
Yokohama Advan Sport V107
30.88M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Pirelli P Zero PZ5

Pirelli P Zero PZ5
30.8M
Yokohama Advan Sport V107
33.2M (+2.4M)
Pirelli P Zero PZ5
29.68M (+1.13M)
Yokohama Advan Sport V107
28.55M

Wet Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 war% 1.69 als der schneller auf einer nassen Runde.

Pirelli P Zero PZ5
83.94s
Yokohama Advan Sport V107
85.38s
Wet handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5

Pirelli P Zero PZ5
90s
Yokohama Advan Sport V107
91.8s (+1.8s)
Pirelli P Zero PZ5
77.88s
Yokohama Advan Sport V107
78.95s (+1.07s)

Subj. Wet Handling

Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Pirelli P Zero PZ5 und der Yokohama Advan Sport V107 in subj. wet handling Tests gleich gut ab.

Pirelli P Zero PZ5
58 Points
Yokohama Advan Sport V107
58 Points
Subjective Wet Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Wet Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen

Pirelli P Zero PZ5
58 Points
Yokohama Advan Sport V107
58 Points

Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 war% 1.06 als der schneller um einen nassen Kreis.

Pirelli P Zero PZ5
28s
Yokohama Advan Sport V107
28.3s
Wet Circle Lap Time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Circle: Pirelli P Zero PZ5

Pirelli P Zero PZ5
28s
Yokohama Advan Sport V107
28.3s (+0.3s)

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 schwamm bei einer% 1.17 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Pirelli P Zero PZ5
77.98Km/H
Yokohama Advan Sport V107
78.9Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Yokohama Advan Sport V107

Pirelli P Zero PZ5
84.5Km/H
Yokohama Advan Sport V107
83.8Km/H (-0.7Km/H)
Pirelli P Zero PZ5
71.45Km/H (-2.54Km/H)
Yokohama Advan Sport V107
73.99Km/H

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 schwamm bei einer% 4.74 als der höheren Geschwindigkeit aus.

Pirelli P Zero PZ5
8.03m/sec2
Yokohama Advan Sport V107
8.43m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Yokohama Advan Sport V107

Pirelli P Zero PZ5
0.78m/sec2 (-0.05m/sec2)
Yokohama Advan Sport V107
0.83m/sec2
Pirelli P Zero PZ5
15.28m/sec2 (-0.75m/sec2)
Yokohama Advan Sport V107
16.03m/sec2

Subj. Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 erzielte% 5.38 als der mehr Punkte.

Pirelli P Zero PZ5
9.3 Points
Yokohama Advan Sport V107
8.8 Points
Subjective in car noise levels, höher ist besser

Bester in Subj. Noise: Pirelli P Zero PZ5

Pirelli P Zero PZ5
9.3 Points
Yokohama Advan Sport V107
8.8 Points (-0.5 Points)

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 hatte einen% 8.95 als der geringeren Rollwiderstand.

Pirelli P Zero PZ5
8.55kg / t
Yokohama Advan Sport V107
9.39kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Pirelli P Zero PZ5

Pirelli P Zero PZ5
7.99kg / t
Yokohama Advan Sport V107
8.97kg / t (+0.98kg / t)
Pirelli P Zero PZ5
9.1kg / t
Yokohama Advan Sport V107
9.8kg / t (+0.7kg / t)

Erfahrungsberichte von Fahrern

Pirelli P Zero PZ5 Driver Reviews

Fahrer, die den Pirelli P Zero PZ5 getestet haben, loben überwiegend seine Ultra-High-Performance-Eigenschaften. Sie heben den hervorragenden Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, das präzise Handling und die exzellente Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten hervor. Viele bemerken zudem den guten Komfort und den vielversprechenden Verschleiß, selbst bei sportlicher Fahrweise. Einige wenige berichten von einem etwas weicheren Lenkgefühl und einer höheren Seitenwandhaftung, und einige erwähnen einen erhöhten Kraftstoffverbrauch aufgrund des höheren Rollwiderstands. Insgesamt gilt der PZ5 als Spitzenreifen im Ultra-High-Performance-Bereich, der Konkurrenten wie den PS4S und den SC7 oft übertrifft.

Basierend auf 13 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 96%

Yokohama Advan Sport V107 Driver Reviews

Fahrer berichten vom Yokohama Advan Sport V107, der starken Trockengriff, präzises Handling und souveränes Nassverhalten im warmen Zustand bietet. Mehrere Testberichte loben sein sportliches Fahrgefühl und sein Feedback (auch auf Elektrofahrzeugen). Viele bemerken jedoch ein hohes Fahrgeräusch auf rauen Oberflächen und einen besonders schnellen Profilverschleiß, was ihn für den täglichen Komfort oder den Einsatz auf Langlebigkeit weniger geeignet macht.

Basierend auf 19 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 73%

Beste Bewertung für den Pirelli P Zero PZ5
Bei 100% 225/40 R18 auf mostly country roads für 300 spirited Kilometer
Dies ist wahrscheinlich der erste Testbericht überhaupt, da diese Reifen brandneu sind und gerade erst auf dem EU-Markt erschienen sind. Ich habe die PZ5 völlig blind gekauft und möchte daher einige vorläufige Meinungen für andere bereitstellen.

Im Trockenen bieten sie viel Grip. Sie fühlen sich insgesamt sehr sportlich und straff an. Die angenehme Steifigkeit macht das Wenden auf kurvigen Straßen richtig Spaß. Sie fühlen sich sicher und stabil an – es gibt keine nennenswerte Tendenz zum Über- oder Untersteuern, und die Berechenbarkeit ist gut. Die Balance... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
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Beste Bewertung für den Yokohama Advan Sport V107
225/45 R17 auf a combination of roads für 1 average Kilometer
Besitze diesen MX5 mk4 von neu. Jedes Jahr gewartet. Laufleistung beim ersten TÜV 12500. Profil 60%, Reifenwand in allen 4 Reifen reißt. MOT bestanden, aber sicher gefahren, aber die Reifen kontrollieren. Das Auto wird jeden Tag für kurze Ausflüge in die Stadt genutzt. Auch ein paar Touren. Nie zuvor hatten alle 4 Reifen in einem Auto Risse an der Seitenwand.
Hilfreich 1274 - Reifen beurteilt in March 13, 2021
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Fazit

In beiden Testprogrammen betrachtet, ist der Pirelli P Zero PZ5 die erste Wahl für Fahrer: Er wandelt Grip konstant in Geschwindigkeit und Sicherheit in Kurven um, führt im Auto Express-Test sowohl bei trockener als auch bei nasser Fahrbahn und erreicht oder übertrifft den Yokohama auf gezeiteten Runden unter beiden Bedingungen. Zudem bietet er einen deutlichen Effizienzvorteil mit wesentlich geringerem Rollwiderstand in beiden Tests. Der Nachteil: Je nach Fahrbahnoberfläche kann sein Fahrkomfort etwas unruhig sein, und das Lenkgefühl ist auf der EVO-Strecke nur akzeptabel. Der Yokohama Advan Sport V107 hingegen ist auf souveränes Fahrverhalten im Alltag ausgelegt: hervorragende Bremsleistung auf gerader Strecke (bester Bremsweg auf trockener Fahrbahn im Auto Express-Test, etwas kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn als der Pirelli im EVO-Test), hohe Aquaplaning-Resistenz sowohl auf gerader als auch auf kurviger Fahrbahn sowie ein ruhigeres und leiseres Fahrgefühl auf der EVO-Strecke. Seine Grenzen zeigen sich bei anspruchsvollen Tests auf nasser Fahrbahn und beim Rollwiderstand, wo er in beiden Tests hinter dem Pirelli zurückblieb. Wer Wert auf sicheres Fahrverhalten bei starkem Regen und ein komfortables Fahrverhalten auf der Autobahn legt, für den ist der Yokohama eine attraktive Option. Kurz gesagt: Wählen Sie den Pirelli, wenn Ihnen Rundenzeiten, Ausgewogenheit und Effizienz wichtig sind; wählen Sie den Yokohama, wenn Sie Bremsleistung, Nassstabilität und Fahrkomfort im Alltag priorisieren.
Key Differences
  • Schwerpunkt Handling vs. Bremsverhalten: Pirelli führt bei der Zeitmessung des Handlings auf trockener und nasser Fahrbahn; Yokohama gewinnt häufiger beim Bremsen auf gerader Strecke.
  • Sicherheit bei Regen: Yokohama bietet in Geraden- und Kurventests eine bessere Aquaplaning-Reifenbeständigkeit; Pirelli ist auf nasser Fahrbahn schneller.
  • Effizienz: Der Rollwiderstand von Pirelli ist in beiden Tests deutlich geringer; Yokohama ist im AE-Test am wenigsten kraftstoffsparend.
  • Komfort: Yokohama schneidet in puncto Fahrkomfort/Geräuschentwicklung in der EVO-Klasse besser ab; Pirelli wirkte dort dröhnender und weniger taktil kultiviert.
  • Ergebnisstreuung nach Größe: Pirelli gewann insgesamt in der Größe 225/40 R18 (AE), während Yokohama in der eng beieinander liegenden Größe 235/35 R19 (EVO) besser abschnitt.
  • Subjektives Fahrgefühl: Pirelli bietet eine bessere Gasannahme und Agilität; Yokohama fühlt sich leicht und präzise an, benötigt aber im Grenzbereich mehr Biss.
Pirelli P Zero PZ5

Gesamtsieger: Pirelli P Zero PZ5

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Pirelli P Zero PZ5 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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