Pirelli P Zero PZ5 vs Yokohama Advan Sport V107

Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Pirelli P Zero PZ5 | eins | |
| Yokohama Advan Sport V107 | eins |
Der Pirelli P Zero PZ5 und der Yokohama Advan Sport V107 haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragendes Fahrverhalten bei trockener und nasser Witterung (Auto Express gewinnt in beiden Kategorien).
- Durchgehend niedrigerer Rollwiderstand für bessere Effizienz (7,99 vs. 8,97 kg/t AE; 9,1 vs. 9,8 kg/t EVO)
- Starke subjektive und objektive Nasslaufleistung mit frühzeitiger Gasannahme
- Im Allgemeinen ruhig und gelassen auf rauem Asphalt unter AE-Testbedingungen
- Klassenbeste Bremsleistung auf trockener Fahrbahn in der AE-Klasse und geringfügig kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn in der EVO-Klasse.
- Überlegene Aquaplaning-Resistenz bei gerader und kurviger Fahrt (EVO ist in beiden Kategorien führend).
- Verbessertes Fahrverhalten: bessere Geräuschdämpfung und höherer Fahrkomfort beim EVO
- Stabil, präzises Einlenkverhalten und einfache Platzierung – vermittelt Vertrauen.
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 bremste das Fahrzeug in% 2.16 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Yokohama Advan Sport V107
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 war% 0.56 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 erzielte% 4.84 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Pirelli P Zero PZ5
Sehen Sie, wie der Subj. Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Road Score
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in eins subj. road score-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 erzielte% 9.52 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Road Score: Yokohama Advan Sport V107
Sehen Sie, wie der Subj. Road Score-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 bremste das Fahrzeug in% 2.07 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Pirelli P Zero PZ5
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 war% 1.69 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Pirelli P Zero PZ5 und der Yokohama Advan Sport V107 in subj. wet handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Wet Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
Sehen Sie, wie der Subj. Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 war% 1.06 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Pirelli P Zero PZ5
Sehen Sie, wie der Wet Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 schwamm bei einer% 1.17 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Yokohama Advan Sport V107
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 schwamm bei einer% 4.74 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Yokohama Advan Sport V107
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 erzielte% 5.38 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Pirelli P Zero PZ5
Sehen Sie, wie der Subj. Noise-Sieger ermittelt wurde >>
Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 hatte einen% 8.95 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Pirelli P Zero PZ5
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Erfahrungsberichte von Fahrern
Pirelli P Zero PZ5 Driver Reviews
Fahrer berichten, dass der Pirelli P Zero PZ5 ein herausragender UUHP-Reifen mit außergewöhnlich hohem Grip auf trockener Fahrbahn und starkem Vertrauen bei Nässe ist, oft im Vergleich zu Rivalen wie dem Michelin Pilot Sport 4S und dem Continental SportContact 7. Viele loben auch seinen Komfort und seine Stabilität, wobei mehrere überraschend gute Abnutzung für das Leistungsniveau feststellen. Minderheitsfeedback erwähnt einen Kompromiss bei der anfänglichen Lenkschärfe/Seitenwandsteifigkeit im Vergleich zu den schärfsten Wettbewerbern, sowie etwas Geräusch bei höheren Geschwindigkeiten und einen kleinen Kraftstoffverbrauchsnachteil.
Basierend auf 14 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 95%
Yokohama Advan Sport V107 Driver Reviews
Fahrer beschreiben den Yokohama Advan Sport V107 allgemein als einen sehr sportlichen Max-Performance-Sommerreifen mit starkem Trocken-Grip, präzisem Lenkverhalten und sicherem Handling/Feedback, das überraschend gut für gelegentliche Rennstreckennutzung geeignet ist. Viele berichten auch von gutem Nassgriff, obwohl mehrere eine reduzierte Sicherheit bei kälteren Bedingungen und gelegentlich Aquaplaning bemerken, während der Reifen abnutzt. Die häufigsten Nachteile sind die kurze Lebensdauer der Lauffläche für einen "Premium"-Reifen und ein höheres Straßenrauschen/brummen auf grobem Asphalt, insbesondere bei Autobahngeschwindigkeiten.
Basierend auf 20 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 73%
Im Trockenen bieten sie viel Grip. Sie fühlen sich insgesamt sehr sportlich und straff an. Die angenehme Steifigkeit macht das Wenden auf kurvigen Straßen richtig Spaß. Sie fühlen sich sicher und stabil an – es gibt keine nennenswerte Tendenz zum Über- oder Untersteuern, und die Berechenbarkeit ist gut. Die Balance... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Schwerpunkt Handling vs. Bremsverhalten: Pirelli führt bei der Zeitmessung des Handlings auf trockener und nasser Fahrbahn; Yokohama gewinnt häufiger beim Bremsen auf gerader Strecke.
- Sicherheit bei Regen: Yokohama bietet in Geraden- und Kurventests eine bessere Aquaplaning-Reifenbeständigkeit; Pirelli ist auf nasser Fahrbahn schneller.
- Effizienz: Der Rollwiderstand von Pirelli ist in beiden Tests deutlich geringer; Yokohama ist im AE-Test am wenigsten kraftstoffsparend.
- Komfort: Yokohama schneidet in puncto Fahrkomfort/Geräuschentwicklung in der EVO-Klasse besser ab; Pirelli wirkte dort dröhnender und weniger taktil kultiviert.
- Ergebnisstreuung nach Größe: Pirelli gewann insgesamt in der Größe 225/40 R18 (AE), während Yokohama in der eng beieinander liegenden Größe 235/35 R19 (EVO) besser abschnitt.
- Subjektives Fahrgefühl: Pirelli bietet eine bessere Gasannahme und Agilität; Yokohama fühlt sich leicht und präzise an, benötigt aber im Grenzbereich mehr Biss.
Gesamtsieger: Pirelli P Zero PZ5
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Pirelli P Zero PZ5 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
Suchen Sie weitere Reifenvergleiche? Hier sind andere direkte Vergleiche mit diesen Reifen:
Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten
Diskussion
- Noch keine Kommentare — sei der Erste.