Bridgestone Blizzak LM005 vs Goodyear UltraGrip 9+
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak LM005 6 Mal vorn und der UltraGrip 9+ 3 Mal. Der Blizzak LM005 lag bei Trocken und Nass vorn, der UltraGrip 9+ bei Eis und Wert.
Leistungsprofil
12 Messungen aus den 9 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Blizzak LM005
UltraGrip 9+
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 97%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 9 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Blizzak LM005
UltraGrip 9+
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Blizzak LM005
In keiner Kategorie vorne
UltraGrip 9+
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Fahrer bewerten den Blizzak LM005 mit 72 % aus 116 Erfahrungsberichten und den UltraGrip 9+ mit 88 % aus 6. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Blizzak LM005 | Abstand | UltraGrip 9+ | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Blizzak LM005 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 45,8 | 2,4% | 46,9 | 3-1 |
| Trockenhandling km/h | 126 | 1,4% | 124,3 | 2-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 12,5% | bewertet | 1-0 |
| Nass Blizzak LM005 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 39,54 | 8,7% | 43,24 | 5-0 |
| Nassbremsen - Beton m | 36,4 | 9,5% | 40,2 | 1-0 |
| Nasshandling km/h | 72,4 | 1,1% | 71,6 | 2-0 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 80% | bewertet | 1-0 |
| Nasser Kreis s | 12,59 | 0,6% | 12,66 | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 83,58 | 0,1% | 83,65 | 3-1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,4 | 0,2% | 3,41 | 1-1 |
| Schnee Unentschieden | ||||
| Schneebremsen m | 24,9 | 0,7% | 24,74 | 2-3 |
| Schneetraktion N | 1.334 | 0,5% | 1.322 | 2-2 |
| Schneehandling km/h | 54,75 | 0,4% | 54,5 | 1-1 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | 11,1% | bewertet | 1-0 |
| Eis UltraGrip 9+ vorn | ||||
| Eisbremsen m | 21 | 11,4% | 18,6 | 0-1 |
| Komfort Unentschieden | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 11,1% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 71,2 | 0,6 dB | 71,8 | 2-1 |
| Wert UltraGrip 9+ vorn | ||||
| Verschleiß km | 33.050 | 21,5% | 40.250 | 0-2 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,36 | 1,1% | 8,27 | 1-2 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 |
| Abrieb mg/km/t | 83 | 10,8% | 74 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 9 Tests, 2020 bis 2023
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Blizzak LM005 | Testfeld | UltraGrip 9+ |
|---|---|---|---|
| 2023 ADAC 16 Zoll Reifentest | P6 von 16 | P3 von 16 | |
| ADAC Winterreifentest 2022 - 185/65 R15 | P7 von 15 | P1 von 15 | |
| 2021 Autobild Winterreifentest | P5 von 20 | P7 von 20 | |
| 2021 AMS Winterreifentest | P1 von 10 | P6 von 10 | |
| 2021 ADAC 15 Zoll Winterreifentest | P7 von 16 | P1 von 16 | |
| Marktüberblick für Winterreifen 2021 | P1 von 50 | P6 von 50 | |
| Die besten Winterreifen für 2020 | P1 von 19 | P2 von 19 | |
| 2020 Auto Zeitung Winterreifentest | P1 von 14 | P3 von 14 | |
| 2020 ADAC Winterreifentest - 205/55 R16 | P1 von 15 | P8 von 15 |
Blizzak LM005 vs UltraGrip 9+: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Blizzak LM005 oder der Goodyear UltraGrip 9+ der bessere Reifen?
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak LM005 6 Mal vorn und der UltraGrip 9+ 3 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak LM005 8,9 und der UltraGrip 9+ 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Blizzak LM005 oder der UltraGrip 9+?
Von den 17 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak LM005 bei 14 vorn. Er bremste im Nassen 8,7 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak LM005 bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 2,4 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Schnee 6-6 auf den Blizzak LM005 und den UltraGrip 9+.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der UltraGrip 9+ hielt in den Verschleißtests 21,5 % länger (2 Tests) und hatte einen 1,1 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Blizzak LM005 mit 5,9/10 und beim UltraGrip 9+ mit 9,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Blizzak LM005 war 0,6 dB leiser (3 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Blizzak LM005 mit 7,4/10 und beim UltraGrip 9+ mit 8,5/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Blizzak LM005 mit 72 % aus 116 Erfahrungsberichten und den UltraGrip 9+ mit 88 % aus 6. 56 % der Fahrer des Blizzak LM005 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim UltraGrip 9+.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Blizzak LM005 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 6,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Blizzak LM005 gibt es in 165 Größen (14 bis 22 Zoll) und den UltraGrip 9+ in 19 (14 bis 16 Zoll). 18 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Blizzak LM005 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der UltraGrip 9+ mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der UltraGrip 9+ ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Blizzak LM005 im Jahr 2019. Der Blizzak LM005 hat den Bridgestone Blizzak LM001 EVO abgelöst. Der UltraGrip 9+ hat den Goodyear UltraGrip 9 abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.