Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
- TR-Score
- 8,9/10
- Fahrer sagen
- 75% · 72
- TR-Score
- 9,6/10
- Fahrer sagen
- 86% · 24
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 3 Sport 3 Mal vorn und der Kinergy 4S2 kein einziges Mal. Der Kinergy 4S2 bremste auf Schnee 1,2 % kürzer; der CrossClimate 3 Sport hatte einen 13,9 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin CrossClimate 3 Sport, wenn Sie erstklassige Sicherheitsgrundlagen für Ganzjahresreifen (insbesondere beim Bremsen auf nassen Straßen), stärkere Schneetraktion und bessere Effizienz wünschen - ideal für schnelles Fahren auf der Straße und hohe Energiekosten, wobei Sie einen höheren Preis und potenziellen Lärm/Festigkeit akzeptieren. Wählen Sie den Hankook Kinergy 4S2, wenn Ihr Fokus auf Wert und Langlebigkeit mit einem beruhigenden Fahrgefühl auf nassen Straßen liegt und Sie mit schwächerer Bremsleistung und deutlich höherem Rollwiderstand leben können.
Wo der Kinergy 4S2 stärker ist
- Starke Nassen-Handhabungsgeschwindigkeit und seitlicher Grip (gewinnt die Nassen-Handhabung in 2/3 der Tests; starke Nassen-Kreisleistung)
- Vorhersehbares, angenehmes Gleichgewicht mit guter Lenkreaktion; kann auf Handhabungsstrecken wirklich schnell sein (Trocken-Handhabungssieg im 2026/27-Test)
- Beste gemessene Langlebigkeit und Betriebskostenwert, wo berichtet (58.100 km Abnutzung; deutlich bessere Wertmetriken in AutoBild)
Wo der CrossClimate 3 Sport stärker ist
- Konsistent kürzere Bremswege auf trockenen und insbesondere nassen Straßen (gewinnt trockenes und nasses Bremsen in allen gemeinsamen Tests)
- Viel niedrigerer Rollwiderstand im gesamten Bereich (~11-17 % besser), was eine bessere Kraftstoffwirtschaftlichkeit/EV-Reichweite unterstützt
- Starke Winterantrieb: Klassenführende Schneetraktion in allen drei Tests (z. B. 2323 N vs. 2161 N; 2946 N vs. 2817 N)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Kinergy 4S2 vs CrossClimate 3 Sport auf einen Blick
| Kategorie | Kinergy 4S2 | Abstand | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 0 | 3 | |
| Trocken7 Messungen | 2 | Der CrossClimate 3 Sport bremste im Trockenen 4,2 % kürzer (3 Tests) | 5 |
| Nass15 Messungen | 7 | Der CrossClimate 3 Sport bremste im Nassen 2,5 % kürzer (3 Tests) | 8 |
| Schnee11 Messungen | 3 | 8 | |
| Komfort5 Messungen | 2 | Gleichstand zwischen beiden. | 2 |
| Wert5 Messungen | 2 | Der CrossClimate 3 Sport hatte einen 13,9 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests) | 3 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,9/10 | Der CrossClimate 3 Sport mit 0,7 Vorsprung | 9,6/10 |
| Fahrerbewertung72 und 24 Bewertungen | 75% | Der CrossClimate 3 Sport mit 11 Punkten Vorsprung | 86% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 74% | Der CrossClimate 3 Sport mit 12 Punkten Vorsprung | 86% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der CrossClimate 3 Sport war in 3 von 3 Tests teurer | +20,5 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 96 | 20 Größen bei beiden erhältlich | 63 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Kinergy 4S2 | Testfeld | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|---|
| Die BESTEN Ganzjahresreifen für 2026/27 | P7 von 10 | P2 von 10 | |
| Die Reifentester Ganzjahresreifen-Test 2026 - 225/40 R18 | P5 von 9 | P3 von 9 | |
| AutoBild Ganzjahresreifentest 2025 | P5 von 15 | P3 von 15 |
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Kinergy 4S2
CrossClimate 3 Sport
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 11 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Kinergy 4S2
CrossClimate 3 Sport
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Kinergy 4S2
In keiner Kategorie vorne
CrossClimate 3 Sport
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 3 Sport mit 86 % aus 24. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Kinergy 4S2 | Abstand | CrossClimate 3 Sport | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,43 | 4,2% | 37,77 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 92,62 | 1,6% | 94,15 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 100,3 | 0,3% | 100,6 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 1,7% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37,58 | 2,5% | 36,54 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 67,44 | 1,9% | 68,76 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,4 | 1,4% | 71,4 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 0,5% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 13,04 | 0,8% | 13,14 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 80,44 | 1,4% | 81,47 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,64 | 1,1% | 2,61 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 26,24 | 1,2% | 26,56 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,23 | 5,4% | 4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2.489 | 6% | 2.635 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 66,88 | 0,2% | 66,75 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 51,6 | 3,3% | 53,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 1,6% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||
|
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| 3,66 | 1,9% | 3,73 | 0-1 | |||||||||||||
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| bewertet | 0,7% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
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| bewertet | 2,8% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||
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| 72,22 | 0,2 dB | 72,42 | 1-1 | |||||||||||||
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| 58.100 | 24,8% | 46.550 | 1-0 | |||||||||||||
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| 8,79 | 13,9% | 7,55 | 0-3 | |||||||||||||
|
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| 885 | 3% | 912 | 1-0 | |||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kinergy 4S2 8,9 und der CrossClimate 3 Sport 9,6 von 10.
| Kinergy 4S2 | Kategorie | CrossClimate 3 Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Trocken | 100 | ||
| 85 | Nass | 59 | ||
| 43 | Komfort | 23 | ||
| 42 | Wert | - | ||
| 74 | Schnee | 100 | ||
| 25 | Eis | - | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Kinergy 4S2 | Kategorie | CrossClimate 3 Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Trockenhaftung | 8,8 | ||
| 8 | Nassgriff | 9 | ||
| 7,1 | Straßenfeedback | 8,7 | ||
| 7,4 | Progressivität | 8,4 | ||
| 7,6 | Verschleiß | 8,8 | ||
| 7,3 | Komfort | 9,2 | ||
| 7,5 | Schneegriff | 9,4 | ||
| 6,5 | Eisgriff | 9,4 | ||
Fahrer bewerten den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 3 Sport mit 86 % aus 24. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%aus 72 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 1.602.354 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Kinergy 4S2 allgemein als starken Allwetter-Allrounder, wobei der Großteil des Lobes auf die zuverlässige Nass- und Trockenhaftung (von etwa der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und die beruhigende Schneetraktion fokussiert ist. Die Langlebigkeit wird oft als gut berichtet, und eine bemerkenswerte Minderheit hebt auch den komfortablen Fahrstil und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Der konsistenteste Nachteil ist der Straßenlärm, der von über einem Drittel der Besitzer angesprochen wird, während eine kleinere Gruppe einen höheren Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand meldet.
- Sichere Nasshaftung bei Kälte und Regen
- Starke Trockenhaftung für einen Alljahresreifen
- Gute Profillaufleistung für den ganzjährigen Einsatz
- Überraschend gute Traktion im Schnee
- Deutlicher Straßenlärm oder Quietschen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Höherer Rollwiderstand oder schlechtere Kraftstoffwirtschaftlichkeit
- Kann am Limit weniger vorhersehbar wirken (weich/quietschen beim Verlust der Haftung)
Von KI aus 65 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 72 Erfahrungsberichte zum Kinergy 4S2Exzellente Reifen für alle Jahreszeiten, das war mein erster Test, da ich immer Sommer-/Winterreifen an all meinen Autos für mehr Sicherheit und Langlebigkeit verwendet habe. Diese Reifen sind sehr leistungsfähig auf trockenem Untergrund, in Kurven, ob nass oder nicht, aber vor allem sehr gut auf Schnee, sei es beim Richtigstellen, Beschleunigen oder bei der Haftung (Gipfel der Vogesen zum Beispiel oder Belgische Ardennen). Ich war sehr überrascht, trotz all meiner langen Recherchen zu Reifen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Nach 46.000 km würde ich sie nicht mehr auf Schnee ausprobieren, da ich den Winterverschleißindikator weit überschritten habe, aber es sind noch 2 mm für den Sommer übrig.
Michelin CrossClimate 3 Sport
- 86%aus 24 Erfahrungsberichten
- 86%würden ihn wieder kaufen
- 142.003 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin CrossClimate 3 Sport insgesamt sehr hoch (86,1 % im Durchschnitt; 18 von 20 positiv), wobei sie am häufigsten loben, wie leise und komfortabel er ist und gleichzeitig starken, vorhersehbaren Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen bietet. Etwa die Hälfte der Rezensenten erwähnt das geringe Straßenrauschen und die sanfte Fahrt, und viele heben auch die sichere Leistung bei Trockenheit und die Nässehaftung hervor, die sich für den täglichen Gebrauch nahe an einem Sommer-UHP-Reifen anfühlt. Nachteile sind weniger häufig, aber etwa einer von sieben Besitzern erwähnt eine schnellere als erwartete Abnutzung, und etwa einer von zehn kritisiert den Mangel an Felgenschutz.
- Leise auf der Straße, selbst bei hoher Geschwindigkeit
- Sanfte, komfortable Fahrt
- Starker, vorhersehbarer Grip bei Trockenheit
- Sichere Haftung und Traktion bei Nässe
- Schnellere als erwartete Abnutzung der Lauffläche bei einigen Besitzern
- Wenig bis gar kein Felgenschutz / exponierte Felgen
- Lenkgefühl nicht für jeden so scharf
Von KI aus 20 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 24 Erfahrungsberichte zum CrossClimate 3 SportMontiert auf meinem Golf 7.5 GTI Performance als Ersatz für einen Winterreifen (Zagreb, Kroatien - es hat in den letzten Jahren nicht viel Schnee gegeben, nur nasse Bedingungen).
Bisher so gut - der einzige Nachteil bisher ist der Lärm. Sie sind lauter als die meisten Reifen, auf denen ich gefahren bin. Ich spreche als jemand, der Bridgestone Potenza Evo Sport im Sommer hat.
Das Feedback am Lenkrad ist gut, präzise.Sie sehen gut am Auto aus mit ihrer sportlichen Seitenwand.
Ich werde nach diesem Winter und einem möglichen Schneefall auf diese Bewertung zurückkommen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 96 Größen beim Kinergy 4S2 und 63 beim CrossClimate 3 Sport, davon 20 bei beiden.
| Kategorie | Kinergy 4S2 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 96 Größen, 14 bis 20 Zoll | 63 Größen, 18 bis 23 Zoll |
| In beiden erhältlich | 20 Größen 205/40 R18215/40 R18225/40 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18225/40 R19235/35 R19245/35 R19245/40 R19245/45 R19und 8 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B96%C4% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C78%D22%B1% | B78%C22% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-73 dB B100% | 72-75 dB B81%A19% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 194 von 194 | 63 von 63 |
| Auf dem Markt seit | - | 2025 |
| Vorgänger | Hankook Kinergy 4S (2021) | - |
| Auszeichnungen | - | Sieger: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der CrossClimate 3 Sport war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 20,5 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich stellt zwei sehr unterschiedliche Interpretationen des modernen Ganzjahresreifens im gleichen 225/40 R18-Testumfeld gegenüber. Der Hankook Kinergy 4S2 ist ein Premium-Touring-, Komfort/Wert-orientierter Ganzjahresreifen, der jetzt ein älteres Design ist, aber immer noch weithin respektiert wird für seine ausgewogenen, vertrauenserweckenden Fahreigenschaften. Der Michelin CrossClimate 3 Sport ist ein neuerer Ultra-Hochleistungs-Ganzjahresreifen, der darauf abzielt, sich auf trockenen Straßen „sommerlich“ anzufühlen und gleichzeitig eine glaubwürdige Wintertauglichkeit zu bieten.
In drei gemeinsamen professionellen Tests (AutoBild 2025, Die Reifentester 2026 und ein Gruppentest 2026/27) schneidet der Michelin insgesamt konstant besser ab (3., 3. und 2.) während der Hankook typischerweise im Mittelfeld landet (5., 5. und 7.). Die interessante Wendung ist, dass der Hankook oft besser aussieht, als es seine Gesamtplatzierungen in dynamischen Handhabungsmetriken - insbesondere bei Nässe - vermuten lassen, während der Vorteil des Michelin auf wiederholbaren „großen Ticket“-Fundamentals basiert: kürzere Bremswege und deutlich bessere Effizienz (Rollwiderstand).
Fazit
In den gemeinsamen Tests ist der Michelin CrossClimate 3 Sport der überzeugendere Allrounder für Fahrer, die sicherheitskritische Leistung und moderne Effizienz priorisieren. Er gewinnt das Bremsen auf trockenen Straßen in allen drei Vergleichen (z. B. 38,8 m vs. 41,3 m in AutoBild; 36,4 m vs. 37,8 m im Test 2026/27) und das Bremsen auf nassen Straßen in allen drei (z. B. 31,82 m vs. 32,84 m im 2026/27-Test). Er dominiert auch den Rollwiderstand jedes Mal (ungefähr 11-17 % niedriger), was reale Auswirkungen auf den Kraftstoff/Energieverbrauch und die Reichweite hat - einer der Hauptgründe, warum er regelmäßig nahe der Spitze abschneidet.
Der Hankook Kinergy 4S2 weicht mit wirklich angenehmer, vertrauenserweckender Handhabung zurück und erzielt oft schnellere Ergebnisse bei der Handhabung auf nassen Straßen (gewinnt die Handhabung auf nassen Straßen in 2/3 der Tests und den nassen Kreis in AutoBild) und erhält Lob für sein Gleichgewicht und die Reaktion der Lenkung. Er ist auch die klare Wahl in Bezug auf Wert und Langlebigkeit, wo gemessen: AutoBild zeigt eine deutlich längere projizierte Abnutzung (58.100 km vs. 46.550 km) und einen dramatisch niedrigeren Kosten-pro-Distanz-Wert („Wert“ 6,88 vs. 12,03). Der Kompromiss ist, dass das alternde Design des Hankook in der Effizienz (höchster/nahezu höchster Rollwiderstand) und in den wichtigen Bremsmetriken, wo er tendenziell hinterherhinkt, sichtbar wird.
Praktische Schlussfolgerung: Wenn Sie die neuere Generation von „Bremsen und Losfahren“-Kompetenz mit starker Schneetraktion und besserer Effizienz wünschen, ist der CrossClimate 3 Sport die sicherere Wahl, trotz des Premiumpreises und einiger Verfeinerungskompromisse (Geräusch/Fahrkomfort). Wenn Sie kostenbewusst sind, viele Kilometer fahren und ein vorhersehbares Fahrgefühl auf nassen Straßen über absolute Bremsüberlegenheit schätzen, bleibt der Kinergy 4S2 eine sinnvolle Wahl - aber er ist nicht mehr der Maßstab für die gesamte Breite.
Kinergy 4S2 vs CrossClimate 3 Sport: Ihre Fragen
Ist der Hankook Kinergy 4S2 oder der Michelin CrossClimate 3 Sport der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 3 Sport 3 Mal vorn und der Kinergy 4S2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kinergy 4S2 8,9 und der CrossClimate 3 Sport 9,6 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Kinergy 4S2 oder der CrossClimate 3 Sport?
Von den 15 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 3 Sport bei 8 vorn. Er bremste im Nassen 2,5 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 3 Sport bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 4,2 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 11 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 3 Sport bei 8 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der CrossClimate 3 Sport hatte einen 13,9 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Kinergy 4S2 mit 7,6/10 und beim CrossClimate 3 Sport mit 8,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Kinergy 4S2 mit 7,3/10 und beim CrossClimate 3 Sport mit 9,2/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 3 Sport mit 86 % aus 24. 74 % der Fahrer des Kinergy 4S2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 86 % beim CrossClimate 3 Sport.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der CrossClimate 3 Sport in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 20,5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Kinergy 4S2 gibt es in 96 Größen (14 bis 20 Zoll) und den CrossClimate 3 Sport in 63 (18 bis 23 Zoll). 20 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Kinergy 4S2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der CrossClimate 3 Sport mit A und B.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Michelin CrossClimate 3
6-0 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 in 12 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 in 16 gemeinsamen Tests
vs 
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 in 6 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 in 10 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 in 16 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 in 6 gemeinsamen Tests
Alle Tests Hankook vs Michelin → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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