Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus Prime 4
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | eins | |
| Hankook Ventus Prime 4 | eins |
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und der Hankook Ventus Prime 4 haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbester Aquaplaning-Schutz (gerade und in Kurven)
- Kürzere Trockenbremsung und starke Nassbremsung bei warmen Bedingungen
- Schnelle Nasshandling-Runden und souveräne Stabilität
- Geringere Außengeräusche im Vergleich zu Hankook
- Geringerer Rollwiderstand (bessere Kraftstoffeffizienz)
- Wettbewerbsfähiges Nassbremsen und Handling bei kühleren Bedingungen
- Einfaches, vorhersehbares Lenkgefühl für den Alltagsgebrauch
- Gute Aquaplaning-Resistenz für einen Tourenreifen
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 2.44 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und der Hankook Ventus Prime 4 in subj. dry handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Dry Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 bremste das Fahrzeug in% 1.39 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Hankook Ventus Prime 4
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 1.36 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 erzielte% 22.22 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Hankook Ventus Prime 4
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 schwamm bei einer% 0.69 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 schwamm bei einer% 7.08 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und der Hankook Ventus Prime 4 in subj. noise Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Noise: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 gemessen% 2.88 als der leiser.
Bester in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 hatte einen% 6.21 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Hankook Ventus Prime 4
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Fahrer bewerten den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 insgesamt sehr hoch und loben am häufigsten seinen herausragenden Grip bei Trockenheit und insbesondere bei Nässe, starke Bremsleistung und vorhersehbares/progressives Verhalten nahe der Grenze. Viele empfinden ihn auch als komfortablen, vertrauenswürdigen UHP-Reifen für den täglichen Gebrauch mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Michelin/Continental-Alternativen. Die häufigsten Nachteile sind ein schneller als erwarteter Verschleiß für einen signifikanten Teil der Nutzer und ausgeprägte Straßengeräusche/Rumpeln auf rauem Asphalt, wobei einige auch ein weicheres Seitenwandgefühl feststellen, das die Wendigkeit verringern oder das Übersteuern erhöhen kann.
Basierend auf 177 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86%
Hankook Ventus Prime 4 Driver Reviews
Insgesamt wird der Hankook Ventus Prime 4 in 71 Bewertungen allgemein als ein stark wertorientierter Touring-Reifen angesehen, der am häufigsten für seine Ruhe, Sanftheit und das Vertrauen, das er vermittelt, gelobt wird, mit starkem Trockenhandling und gutem Nassgrip, wenn er neu ist. Viele Fahrer heben auch das stabile Bremsen/Handling und ein insgesamt "Premium-Gefühl" im Vergleich zu teureren Konkurrenten hervor. Der am häufigsten genannte Nachteil ist der schnellere als erwartete Verschleiß, wobei mehrere Besitzer berichten, dass der Nassgrip (und manchmal auch das Geräusch) merklich abnimmt, wenn die Profiltiefe sinkt; eine kleinere, aber wiederkehrende Gruppe findet auch, dass die Fahrt in einigen Autos etwas steif/hart ist.
Basierend auf 75 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82%
Ich hatte jetzt die Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 und sogar einige Avon's (für kurze Zeit) auf meinem aktuellen Auto - einem Golf GTI Clubsport 40.
Ich verwechsle meine Fahrweise oft – viel Autobahnfahren, aber auch viel hartes Fahren auf der Straße und Blasts auf der Landstraße. Ich finde es enorm wichtig, die bestmöglichen Reifen zu haben, damit ich mein Auto so hart wie möglich in einem Safe schieben kann... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Leistungsfokus: Goodyear steht für Höchstleistung, Hankook für Premium-Touring
- Trockenbremsen: Goodyear kürzer (36,9 m vs. 38,7 m bei Al Volante)
- Nassfahrverhalten: Goodyear glänzt bei warm/nass; Hankook schnitt im zweiten Test bei kühl/nass besser ab
- Aquaplaning: Goodyear deutlich überlegen (gerade und in Kurven)
- Geräusch: Goodyear leiser; Hankook war in einem Test der lauteste unter den Premium-Konkurrenten
- Effizienz: Hankook hat durchweg niedrigeren Rollwiderstand
Gesamtsieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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