Pirelli Cinturato Winter 2 vs Vredestein Wintrac Pro+
- TR-Score
- 9,3/10
- Fahrer sagen
- 80% · 3
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 87% · 3
Der Pirelli Cinturato Winter 2 und der Vredestein Wintrac Pro+ sind in 4 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 2-2. Der Cinturato Winter 2 bremste im Trockenen 3,6 % kürzer; der Wintrac Pro+ behielt beim Kurven-Aquaplaning 1,9 % mehr Grip.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wer täglich fährt und Wert auf Sicherheit, Kraftstoffersparnis und Langlebigkeit in milden bis nassen Wintern legt, sollte den Pirelli Cinturato Winter 2 wählen. Für Enthusiasten, die eine präzisere Lenkung und ein lebendigeres Nass-/Trocken-Handling in Regionen mit wenig Schnee suchen, ist der Vredestein Wintrac Pro+ die bessere Wahl.
Wo der Cinturato Winter 2 stärker ist
- Klassenbestes Trockenbremsen in gemeinsamen Tests
- Konstant kurze Nassbremsung mit hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Geringerer Rollwiderstand und deutlich bessere Verschleißprognose
Wo der Wintrac Pro+ stärker ist
- Nass 9/16 Behielt beim Kurven-Aquaplaning 1,9 % mehr Grip (3 Tests)
- Komfort 3/6
Die gemessenen Bilanzen (Siege aus allen Messungen der gemeinsamen Tests) stammen direkt aus den Tabellen weiter unten. Das schriftliche Urteil und die Stichpunkte sind eine Auswertung dieser Tests und der Fahrerbewertungen; wo sie von den Messwerten abweichen, gelten die Messwerte.
Cinturato Winter 2 vs Wintrac Pro+ auf einen Blick
| Kategorie | Cinturato Winter 2 | Abstand | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests4 gemeinsame Tests | 2 | 2 | |
| Trocken7 Messungen | 4 | Der Cinturato Winter 2 bremste im Trockenen 3,6 % kürzer (3 Tests) | 2 |
| Nass16 Messungen | 7 | Der Wintrac Pro+ behielt beim Kurven-Aquaplaning 1,9 % mehr Grip (3 Tests) | 9 |
| Schnee12 Messungen | 6 | Der Cinturato Winter 2 bremste auf Schnee 1,1 % kürzer (4 Tests) | 4 |
| Komfort6 Messungen | 2 | 3 | |
| Wert4 Messungen | 3 | Der Cinturato Winter 2 hatte einen 1,7 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests) | 1 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,3/10 | Der Cinturato Winter 2 mit 0,9 Vorsprung | 8,4/10 |
| Fahrerbewertung3 und 3 Bewertungen | 80% | Der Wintrac Pro+ mit 7 Punkten Vorsprung | 87% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | +23,7 % | Der Cinturato Winter 2 war in 4 von 4 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 41 | 31 Größen bei beiden erhältlich | 124 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 4 Tests aus dem Jahr 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Cinturato Winter 2 | Testfeld | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P10 von 20 | P13 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P9 von 51 | P17 von 51 | |
| AMS-Winterreifentest 2025 | P7 von 10 | P5 von 10 | |
| 2025 Die Reifentester Winter Tyre Test | P5 von 7 | P4 von 7 |
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Cinturato Winter 2
Wintrac Pro+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Cinturato Winter 2
Wintrac Pro+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Cinturato Winter 2
In keiner Kategorie vorne
Wintrac Pro+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro+ mit 87 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Cinturato Winter 2 | Abstand | Wintrac Pro+ | Siege | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,82 | 3,6% | 45,45 | 3-0 | |||||||||||||||||
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| 111,8 | 0,7% | 111,1 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| bewertet | 4,1% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 38,14 | 1% | 38,74 | 2-2 | |||||||||||||||||
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| 74,5 | 0,6% | 73,9 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| bewertet | 9% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 7,47 | 0,7% | 7,42 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 12,11 | 1,5% | 12,3 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 80,83 | 0,5% | 80,67 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
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| 24,74 | 1,9% | 26,27 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
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| 27,98 | 1,1% | 28,27 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 2.414 | 2,7% | 2.477 | 0-2 | |||||||||||||||||
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| 76,4 | 1,3% | 75,65 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| bewertet | 4,4% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 3,69 | 1,1% | 3,73 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 2,85 | 2,9% | 2,77 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| bewertet | 3,5% | bewertet | 1-2 | |||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||
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| 69,5 | 0,4 dB | 69,9 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 48.230 | 28,2% | 37.630 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 8,42 | 1,7% | 8,57 | 2-1 | |||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Cinturato Winter 2 9,3 und der Wintrac Pro+ 8,4 von 10.
| Cinturato Winter 2 | Kategorie | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Trocken | 52 | ||
| 90 | Nass | 87 | ||
| 42 | Komfort | 45 | ||
| 33 | Wert | 13 | ||
| 64 | Schnee | 56 | ||
| 76 | Eis | 44 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Cinturato Winter 2 | Kategorie | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Trockenhaftung | 8,3 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 9 | ||
| 8 | Straßenfeedback | 8,7 | ||
| 7,7 | Progressivität | 9 | ||
| 6 | Verschleiß | 8 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,7 | ||
| 9 | Schneegriff | 9,5 | ||
| 7 | Eisgriff | 10 | ||
Fahrer bewerten den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro+ mit 87 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%aus 3 Erfahrungsberichten
- 32.187 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Cinturato Winter 2Es ist der beste Winterreifen, den ich bisher hatte. Tolle Traktion bei Nässe und Schnee. Außerdem ist der Reifen sehr leise (Tests sagen etwas anderes, aber bei meinem Auto ist dieser Reifen leise). Ein großer Nachteil ist der Verschleiß des Reifens, nach einem Winter haben die Reifen fast verloren die Hälfte ihrer Lauffläche. Der letzte Winter war schwach, vielleicht liegt das daran, aber ich habe gehört, dass Pirelli nicht so lange halten. Abgesehen von diesem tollen Reifen
Vredestein Wintrac Pro+
- 87%aus 3 Erfahrungsberichten
- 60.350 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Wintrac Pro+Die Reifen sind perfekt auf meinem Elektroauto, das sehr sehr (2,5 Tonnen) wiegt. leise, stabil und langlebig.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 41 Größen beim Cinturato Winter 2 und 124 beim Wintrac Pro+, davon 31 bei beiden.
| Kategorie | Cinturato Winter 2 | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 41 Größen, 16 bis 20 Zoll | 124 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 31 Größen 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17und 19 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B91%A9% | B68%C32% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C78%B16%D5% | C55%D40%B3%E2% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-72 dB B84%A16% | 70-74 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 74 von 74 | 137 von 137 |
| Auf dem Markt seit | 2021 | 2024 |
| Vorgänger | Pirelli Cinturato Winter (2015) | - |
| Nachfolger | Pirelli Cinturato Winter 3 | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Cinturato Winter 2 war in 4 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 23,7 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei sehr unterschiedliche Winterreifen gegeneinander an: der Cinturato Winter 2 von Pirelli, ein Premium-Touringreifen für Alltagsfahrer, und der Wintrac Pro+ von Vredestein, ein Ultra-High-Performance-Winterreifen für sportlichere Autos. In vier gemeinsamen Tests in den Größen 17-18 Zoll schneiden beide gut ab, aber sie erreichen unterschiedliche Wintertauglichkeit. Der Pirelli beeindruckt durchweg in puncto Bremsleistung, Effizienz und Lebensdauer, übertrifft das Trockenbremsen in allen vergleichbaren Tests und zeigt eine hohe Sicherheit auf Nässe mit kurzen Stopps und sicherem Aquaplaning-Verhalten. Der Vredestein kontert mit einem ansprechenderen subjektiven Fahrgefühl, einer besseren Kurvenstabilität auf nasser Fahrbahn in zwei Tests und einer ausgewogenen Allround-Dynamik, aber er verliert messbaren Bremsweg auf trockenen Straßen und liegt bei Verschleiß und Verbrauch oft hinter dem Pirelli. Auch der Preiskontext spielt eine Rolle: Der Pirelli ist pro Satz normalerweise teurer, während der Vredestein ihn leicht unterbietet, was einen klassischen Kompromiss zwischen harten Sicherheitskennzahlen und Fahrgefühl/Wert darstellt.
Fazit
Die Synthese der Tests zeigt ein klares Muster: Wenn man messbare Sicherheitsmargen und Betriebskosten priorisiert, hat der Pirelli Cinturato Winter 2 die Nase vorn. Er gewinnt alle Tests für gemeinsame Trockenbremsungen, bremst bei Nässe häufig kürzer, ist widerstandsfähiger gegen Aquaplaning und bietet eine deutlich bessere Verschleißprognose sowie einen geringeren Rollwiderstand. Diese Unterschiede wirken sich im realen Pendelverkehr und bei Autobahnfahrten bei unterschiedlichem Wetter stark aus. Der Vredestein Wintrac Pro+ verdient seine Vorteile mit präziserer, vertrauenerweckenderer Dynamik bei der Bewertung des Handlings auf nasser und nasser Fahrbahn sowie soliden Werten bei Schneetraktion und Komfort. Die längere Trockenbremsleistung und der durchschnittliche Verschleiß mindern jedoch für viele Fahrer sein allgemeines Sicherheits-/Wertversprechen. Wählen Sie den Pirelli, wenn bei alltäglichen Fahrten in milden bis nassen Wintern die Sicherheit an erster Stelle steht und Sie eine lange Kilometerleistung erzielen möchten; wählen Sie den Vredestein, wenn Sie ein sportlicheres Fahrgefühl und ein stärkeres subjektives Feedback bei wechselhaften Bedingungen wünschen und bereit sind, einige Kompromisse bei Bremsen und Verschleiß einzugehen.
Cinturato Winter 2 vs Wintrac Pro+: Ihre Fragen
Ist der Pirelli Cinturato Winter 2 oder der Vredestein Wintrac Pro+ der bessere Reifen?
Der Pirelli Cinturato Winter 2 und der Vredestein Wintrac Pro+ sind in 4 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 2-2. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Cinturato Winter 2 9,3 und der Wintrac Pro+ 8,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Cinturato Winter 2 oder der Wintrac Pro+?
Von den 16 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro+ bei 9 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 1,9 % mehr Grip, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 3,6 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 12 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 6 vorn. Er bremste auf Schnee 1,1 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Cinturato Winter 2 hatte einen 1,7 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Cinturato Winter 2 mit 6/10 und beim Wintrac Pro+ mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Cinturato Winter 2 mit 7,7/10 und beim Wintrac Pro+ mit 8,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro+ mit 87 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Cinturato Winter 2 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 23,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Cinturato Winter 2 gibt es in 41 Größen (16 bis 20 Zoll) und den Wintrac Pro+ in 124 (17 bis 22 Zoll). 31 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Cinturato Winter 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Wintrac Pro+ mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Wintrac Pro+ ist das neuere Modell: Er kam 2024 auf den Markt, der Cinturato Winter 2 im Jahr 2021. Der Cinturato Winter 2 hat den Pirelli Cinturato Winter abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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