Die besten Reifen für den Toyota Starlet 1996

Marke: Toyota Starlet 1.3 primo 16V 1998. Fahrstil: Eher mittel bis schnell. Fahrstraßen: Autobahnen, aber auch schlechte Landstraßen. Erster Reifen 1998-2003: michelin 175/60/13 hielt nicht lange, obwohl er weich war. Zweiter Reifen: Michelin Energy Saver Plus: Weniger besser, aber die Seiten auch weich. Wechseln Sie mit s.drive zu 185 / 55R14. Ich habe meine Gesundheit gefunden. Gründe: a) Mein Sternchen ist komplett mechanisch (keine Hydrayllenkung, kein ABS, kein TCS). Dieser Reifen hat mir geholfen, weil die Spannung übersteuert, wenn sich der Drehwinkel etwas weiter schließt. b) Ich mag es, wenn ich das Lenkrad und die Reifen gleichzeitig genug fühle (auch trocken und nass). Ich möchte das Auto fühlen, nicht die automatische Steuerung bei jeder Geschwindigkeit. Der Komfort ist etwas, das ich wegen Cayabas Vorder- und Rückseite vergessen musste, aber ich hatte Vertrauen in Offenwinkelkurven mit hoher Geschwindigkeit. Dieser Reifen ist im Sommer wirklich toll, nicht im Winter. Nach 2 Jahren fängt es an, auf glasigen Straßen zu rutschen und sich zu drehen, obwohl es hart ist, aber ich habe auch einen schweren Fuß. Als ich mit offenen Fenstern aufs Land ging, mochte ich den Reifensound, weil ich die kleinen Steine durch die Reifenlinien laufen hörte und manchmal auch hielt an und räumte sie vor der Autobahn. Ich kaufte 2011-2016 und 2016-2021 neu. 4,5 bis 5 Jahre 15000 km pro Jahr ungefähr. Ein mysteriöses Phänomen. Obwohl die Ventile gut und die Felgen gut waren, verlor der Reifen nach 4,5 Jahren (Griechenland - zu heißes Land) die Reifenluft von der Felge (klebt ohne Schlauch), so dass ich mich bemühte, sie zu wechseln. Der große Nachteil ist der Schnee. Obwohl Sie sie im Schnee fahren können, wenn Sie ein Künstler des Fahrens sind, hört dieser überhaupt nicht auf, wenn Sie im Schnee bremsen. Aber sie hatten die Maut auf Eis, um auch auf harten Straßen und auf harten Parkplätzen nicht zu knacken. Ich mochte sie, aber ich denke, sie sind jetzt zu teuer.

Using the 'Westlake' brand wheel.

Fitted on a small, lightweight car, gives good levels of grip, both wet and dry. Tested on tight twisty roads near the limits in tarmac wet/dry, and beyond limits in gravel wet/dry. No surprises (I know a little of rally driving so that maybe a relative statement!)

Could not say much about wear, I've only used last week but the way I put it to the limits, I could say it's 'ok'. Ride is quiet, also noticed it's using relatively soft rubber compound.

Love the performance but I'm still skeptical of made in China tyres. I wouldn't use these tyres if I had a bigger, heavier, and more powerful car.