Die besten Reifen für den Porsche 987 Boxster S

Sehr gute Reifen, sie nutzen sich nicht schnell ab und sie sind tatsächlich komfortabler als die vorherigen Michelin Ps2, die ich auf meinem Auto hatte. Exzellenter Grip wie immer mit Michelin.

Ich hatte vorher PS2 auf meinem Porsche und habe sie durch PS4 ersetzt. Obwohl sie optisch sehr ähnlich sind, finde ich die PS4 schöner. Der Grip ist fantastisch und der Komfort zehnmal besser als bei den PS2. Ich würde nichts anderes als Michelin auf mein Auto montieren.

Ich habe diese Reifen auf einem Porsche Boxster S (Baujahr 2010) geerbt. Beim Anfahren im Trockenen löst die Traktionskontrolle bei mehr als halber Last aus. Auch bei Nässe sind sie nicht besonders gut. Das Handling ist besser. Sie haben noch viel Profil und sind mit 03/22 auf der Reifenkennzeichnung nicht zu alt, müssen aber schnellstmöglich ausgetauscht werden, um das Beste aus dem Auto herauszuholen.

Die Nasshaftung meines Boxsters (235/35R19 vorne und 265/35R19) wurde verändert, die Trockenhaftung scheint ebenfalls verbessert zu sein. Das Auto war zuvor auf Michelin-Reifen (Sport Cup 2 vorne, Super Sport hinten, beide Porsche N2-Bewertung), was zwar beeindruckend war, wenn es im Trockenen warm war, aber bei Nässe besorgniserregend war und bei stehendem Wasser furchteinflößend sein konnte.
Insgesamt scheint das Auto leiser, komfortabler und besser ausbalanciert zu sein, mit ausgezeichnetem Feedback. Ich habe noch nicht die Grenze der Trocken- oder sogar Nasshaftung auf der Straße gefunden und sie sorgen dafür, dass das Auto angenehmer zu fahren ist, also nutze ich es häufiger.
Aufgrund des relativ breiten Reifenquerschnitts und des geringen Gewichts bin ich bei diesem Auto immer vorsichtig vor stehendem Wasser, aber bisher haben sie sich gut geschlagen, ohne dass die Aquaplaning-Probleme auftraten, über die man sich im Reifenbewertungstest Sorgen machen würde, obwohl das im Vergleich dazu so ist zur Performance-/Trackday-Option Michelin-Reifen.
Über die Abnutzungsraten bin ich mir nicht sicher, ich habe noch keine signifikante Veränderung bei 3.000 Meilen festgestellt, aber die Reifen waren damals deutlich günstiger als andere Premiummarken.

Führen Sie diese auf unserem Track 987 Boxster 300bhp aus. Wahnsinnig genialer Reifen, steht dem Porsche auf jeden Fall gut. Sowohl in Snetterton als auch in Brands waren wir in den Kurven merklich schneller. Brauche nur noch 100 PS für die Geraden. Ich würde keinen anderen Rennradreifen kaufen.

Verwendet in Brands Hatch, trockene Bedingungen am Streckentag des Porsche Boxster S. Unglaublicher Grip und Feedback, diese Reifen geben Ihnen so viel mehr Selbstvertrauen.

Verfolge seit Jahren einen 944 und einen Boxster. Beide Autos stark modifiziert für Gleisarbeiten. Ich möchte einfach nur Spaß haben und alle R-Comps oder ähnliches kaufen, die zum Verkauf stehen. Hatte Sätze von re71r, Toyota r888r, nitto nt01. Dann sah Nangang Ar1s zum Verkauf. Wow!, So viel oder mehr Grip wie alle oben genannten und im Gegensatz zu einem Test oben fand ich nicht, dass die Reifen früher fettiger wurden als die anderen. Wenn Sie Ihr Auto übersteuern, besonders wenn es schwer ist, werden ALLE Reifen fettig. Und ich habe mehr Track-Sessions mit AR1 als mit den oben genannten, außer Maby the Nitto's. Super Reifen

On a boxster s - best tyres you can buy - absolutely awesome for track days & fast road use

These were on my car when I bought it and after 3 years and 15k they were still on the car when I sold it albeit they were down to approx 2.5mm.

Really good high performance tyres that grip well all the time.

I have the N rated versions on my Boxster im not sure what the N rated quite is but have heard the manufacturers make a small change in the mould casing during production to get the N ratings. Also they N rated tyre is approved by Porsche and it warms up quicker given you instant grip the downside being it wears down slightly quicker too.

These have lasted 25K and are the best tyre that I have ever used compared to:

CSC3, CSC2, Bridgestone Potenza RE050A, Dunlop Sport Maxx GT. Pirelli P Zero to name a few.

The dry grip and braking is the best there is with these tyres on, they are very progressive and offer NO tramlining. Wet grip is class leading better than the Goodyear GSD3 and F1A and it handles beautifully in the wet too.

I Have found these tyres to be comfortable although not the most comfortable I have had, but then again if you want comfort get a set of Conti premium contact or Michellin Primacy HP.

I would always buy these tyres again and if you get yourself down to Bracknell Tyres in Berkshire they are the cheapest I can find cheaper than the internet believe it or not.

I am now down to about 1.8mm and need a new set I must admit when these tyres get to about 2mm they get very hard.