Die besten Reifen für den Mitsubishi Lancer VRX

KAUFEN SIE DIESE NICHT, WENN SIE LEBEN WOLLEN! Diese kamen mit dem Gebrauchtwagen, als ich ihn kaufte, und diese sind geradezu gefährlich, wenn die Straßen auch nur leicht nass sind. Diese sollten nicht legal sein. Ich ersetze sie mit viel verbleibendem Profil, weil sie so gefährlich sind. Diese Reifen haben meinen Fahrstil verändert, da sie bei Nässe so rutschig sind. Es ist wie Fahren auf Eis. Ich wäre fast von einer Klippe gefahren, als die Räder an einem regnerischen Tag bei weniger als 50 km/h bei sehr leichtem Bremsen blockierten. Zum Glück habe ich aufgehört zu bremsen und konnte das Auto kontrollieren. Und das war weder das erste noch das letzte Mal. Ich habe viele ähnliche Bewertungen über die schlechte Nasshaftung dieser Reifen gesehen. Auf trockener Fahrbahn ist der Grip ok. Ich habe diese noch nicht lange genug, um etwas über die Lebensdauer zu sagen.

Passend dazu, um die alternden Cinturato P6-Reifen zu ersetzen, die sich beim Kauf auf meinem Lancer befanden. Die alten Reifen hatten keinen Grip, wurden langsam laut und quietschten vorzeitig, wenn sie hart fuhren.
Ausgestattet mit 4x KU39 von Tempe Tyres in Sydney.
Von 215/45 / R18 auf 225/45 / R18 auf Lager 7,5 Zoll erhöht.

Reifen waren fantastisch. Lädt sofort mehr Grip. Fuhr das Auto nach Hause, nachdem die Reifen bei heftigem Regen 2 Stunden lang auf der Autobahn montiert waren. Keine Probleme.
Schöne steife Seitenwand, also kein Gefühl von Waschbarkeit oder Roll. Jede Menge Grip nass und trocken für das, was sie sind und geringe Reifengeräusche (zumindest für die 10 Monate, in denen ich sie verwendet habe)

Leider wurde das Auto, auf dem sie saßen, von einem Rotlichtläufer geschrieben, der mich mit einem T-Bon versehen hatte, also nur 15.000 km auf die Reifen legte, aber sie waren nach ungefähr einem Jahr immer noch stark.

Werde auf jeden Fall wieder kaufen.