Die besten Reifen für den Mercedes Benz A35 AMG 4MATIC

Ich hatte diese Reifen serienmäßig auf meinem A35 und war vom Fahrverhalten her absolut begeistert, allerdings waren sie recht laut. Ich bin damit 30.000 bis 35.000 km gefahren. Rechnen Sie es sich selbst in Kilometern aus.
Als nächstes kamen die Pilot Sport 5. Sie waren leiser, hatten aber deutlich weniger Grip und neigten im Sportmodus zu starkem Unter- und Übersteuern. Außerdem ließ sich die Traktion bei starker Belastung nicht deaktivieren.
Ich wollte als Nächstes den Potenza RE004 oder den Continental SportContact 7 ausprobieren. Bin sehr gespannt auf die Meinung von Leuten, die diese Reifen schon getestet haben.

Ich habe mit meinen vorhandenen Reifen eine starke Straßengeräusche festgestellt, die nahe an der zulässigen Höchstgrenze lagen, und habe das Auto erst kürzlich gekauft.

Mein vorheriges Auto war ein Ford ST2, der mit Pirelli fast 30.000 Meilen und mit dem Auto 124.000 Meilen geschafft hat. Damit habe ich die Uni und lange Reisen und das Fahren in London geschafft.

Ich habe Pirelli P Zero PZ4 und die mit Mercedes entwickelten Reifen gekauft.

Ich war etwas skeptisch, dass die Mercedes-Reifen etwas teurer waren, nur weil sie von Mercedes waren und kein wirklicher Unterschied zu anderen gleichen Reifen von Pirrelli bestand? Der Reifenmonteur versicherte mir, dass sie unterschiedlich seien und erklärte mir, dass es bei Mercedes ein MO auf der Reifenwand, bei Audi ein AO usw. gebe.

Die Reifenbewertungen in allen Foren können etwas verwirrend sein und ein paar Dezibel Unterschied bei den Reifen, dachte ich, würden angesichts des Gewichts des Autos keinen großen Unterschied machen. Außerdem würde es einen großen Unterschied machen, wenn man versucht, das ganze Gewicht und die ganze Kraft des Autos auf einen dünnen Streifen Gummi und Großbritanniens miserable Straßen zu bringen.

Wow! Sobald sie eingebaut waren, war der Straßenlärm deutlich besser und das Fahrgefühl deutlich besser.

Diese Reifen sind im Neuzustand sehr gut und bieten alles, was die Erwartungen in Bezug auf Handling, Komfort und Feedback übertrifft. Allerdings nutzen sie sich sehr schnell ab. Bin ungefähr 20.000 km mit diesen Reifen gefahren und sie werden furchtbar schnell zerkaut, besonders vorne, da das Auto, das ich fahre, ein Allradantrieb ist. Mein Gefühl ist, dass diese Reifen auf RWD-Fahrzeugen besser abschneiden. Mit fortschreitender Abnutzung verlieren diese Reifen allmählich die großartigen Eigenschaften, die sie einst hatten – schnell. Das erste, was am auffälligsten ist, ist das Geräusch. Ich glaube, dass das Fadenmuster dieser Reifen die Geräuschdämpfung beeinflusst, da sie mit zunehmendem Verschleiß viel von dieser Fähigkeit verlieren. Das Zweite, was Sie spüren werden, ist die Reaktionsfähigkeit. Die Seitenwände beginnen sich ziemlich weich anzufühlen und Sie erhalten nicht die gleiche Präzision wie im Neuzustand nach etwa 5.000 km. Seitdem bin ich auf die Michelin PS5 umgestiegen und finde sie viel besser in Bezug auf Komfort und ähnliches Leistungsbedingungen.

Alle Reifen meines A-Klasse AMG wurden gewechselt und als gute Wahl empfunden. Obwohl ich verstehe, dass die vorherigen Reifen etwas abgenutzt waren, gab ein neuer Satz Davanti-Reifen dem Fahren besonders bei Nässe und Kurvenfahrten mit Sicherheit zusätzliches Vertrauen. Sehr zufrieden mit der Entscheidung.

Mein Auto wurde ab Werk mit diesem aktuellen Michelin PS4S-Reifensatz geliefert, sodass ich keinen alternativen Bezugspunkt zum Vergleich mit anderen Reifen habe. Trotzdem bin ich mit den meisten Aspekten dieser Reifenleistung zufrieden. Sie sind unter allen Bedingungen griffig und völlig vorhersehbar, wenn sie sich den Grenzen des Griffs nähern. Der einzige Bereich, der eine Enttäuschung war, ist der Geräuschpegel beim Fahren mit Autobahngeschwindigkeit, aber ich denke, dies hat mehr mit den Eigenschaften der A-Klasse zu tun, da sie in den Radkästen nicht viel Schalldämpfung aufweist. Ich sehe keinen Grund, von diesen PS4S zu wechseln, wenn es an der Zeit ist, sie zu ersetzen. Apropos, ich bin zufrieden mit der Verschleißrate: 4-5 mm vorne und 6 mm hinten nach 9.000 Meilen.

Vorteile - Hoher Grip im Trockenen mit direktem / präzisem Lenkgefühl. Neutrales Gleichgewicht. Beeindruckendes Bremsen bei trocken / nass. Nachteile - Durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand. Bei mittlerer Geschwindigkeit kann es beißen, selbst auf einer geraden Linie, durch Verlust der Steuerbarkeit der geraden Linie. Harte Fahrt. Hoher Verschleiß. Insgesamt - Sehr guter Reifen vor allem im trockenen. Ich würde gerne sehen, dass sich die Beständigkeit gegen nasses Aquaplaning verbessert.