95%
- Hyundai Santa Fe
- 235/55 R19 H
- 4.828 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
Passte diese auf meinen Familien-SUV, da ich mit einer Fahrt zu einem gebuchten Skiurlaub eine bessere Winterleistung als der serienmäßige Sommerstraßenreifen wollte. Nichts ist peinlicher als der Fahrer eines 4x4 zu sein, aber bei schlechtem Wetter festzusitzen!.
Der Quatrac ist leise und fühlt sich in den Ecken hervorragend an. Sie passen nicht zum alten Hankook Ventus Prime für trockenes Notbremsen, aber selbst auf einer temperamentvollen Fahrt gibt es viel Grip. In der Kälte und Nässe fangen sie wirklich an, sich zu übertreffen. Das Auto hat immer viel Grip, es gibt keinen Spin, wenn man schnell wegfährt. Viel Grip in den Kurven und Bremsen ist hervorragend. Die Fahrt ist auch großartig.
Ich brauchte Winterreifen für 2 Fahrten in die Alpen zum Skifahren. Die Quatracs entsprechen den europäischen Winterreifenvorschriften. Bei starkem Schnee sind sie besser als preisgünstige Winterreifen. Das Auto behielt einen erstaunlichen Grip beim Beschleunigen, Lenken und Bremsen. Unser Chalet war einen Hügel von der Hauptstraße entfernt und hatte eine sehr steile Fahrt. Ich war das einzige Fahrzeug in unserer Gruppe, das keine Schneeketten brauchte, um den Hügel hinaufzusteigen. Frisches Pulver, nasser Schnee, verdichteter Schnee und Eis, nichts hielt die Quatracs davon ab, zu greifen. Als der Schnee schmolz und tief matschig wurde, hatte das Auto immer noch viel Traktion. Zu Hause erlebten wir nach einer Nacht voller Schnee Eisregen und die örtlichen Straßen wurden zu einer Eisbahn. Erst dann griffen die Traktionskontrolle und das ABS-Bremsen ein, dennoch konnte ich sicher nach Hause kommen.
Viele werden Ihnen sagen, dass Ganzjahresreifen ein Kompromiss sind. Diese Modelle bieten die meisten Winterreifen bei milden Winterbedingungen und passen zu starkem Schnee, Eis und Matsch. Bei warmen, trockenen Sommerfahrten passen sie auch zu Sommerreifen. Sie wissen nicht, dass Ihre Reifen kein Sommerreifen sind. Bei kühlen und nassen Bedingungen zeichnen sie sich aus. Wo ist der Kompromiss? Sie sind auch im Gelände leicht zu fahren!
Der Quatrac ist leise und fühlt sich in den Ecken hervorragend an. Sie passen nicht zum alten Hankook Ventus Prime für trockenes Notbremsen, aber selbst auf einer temperamentvollen Fahrt gibt es viel Grip. In der Kälte und Nässe fangen sie wirklich an, sich zu übertreffen. Das Auto hat immer viel Grip, es gibt keinen Spin, wenn man schnell wegfährt. Viel Grip in den Kurven und Bremsen ist hervorragend. Die Fahrt ist auch großartig.
Ich brauchte Winterreifen für 2 Fahrten in die Alpen zum Skifahren. Die Quatracs entsprechen den europäischen Winterreifenvorschriften. Bei starkem Schnee sind sie besser als preisgünstige Winterreifen. Das Auto behielt einen erstaunlichen Grip beim Beschleunigen, Lenken und Bremsen. Unser Chalet war einen Hügel von der Hauptstraße entfernt und hatte eine sehr steile Fahrt. Ich war das einzige Fahrzeug in unserer Gruppe, das keine Schneeketten brauchte, um den Hügel hinaufzusteigen. Frisches Pulver, nasser Schnee, verdichteter Schnee und Eis, nichts hielt die Quatracs davon ab, zu greifen. Als der Schnee schmolz und tief matschig wurde, hatte das Auto immer noch viel Traktion. Zu Hause erlebten wir nach einer Nacht voller Schnee Eisregen und die örtlichen Straßen wurden zu einer Eisbahn. Erst dann griffen die Traktionskontrolle und das ABS-Bremsen ein, dennoch konnte ich sicher nach Hause kommen.
Viele werden Ihnen sagen, dass Ganzjahresreifen ein Kompromiss sind. Diese Modelle bieten die meisten Winterreifen bei milden Winterbedingungen und passen zu starkem Schnee, Eis und Matsch. Bei warmen, trockenen Sommerfahrten passen sie auch zu Sommerreifen. Sie wissen nicht, dass Ihre Reifen kein Sommerreifen sind. Bei kühlen und nassen Bedingungen zeichnen sie sich aus. Wo ist der Kompromiss? Sie sind auch im Gelände leicht zu fahren!