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Toyo Proxes T1 Sport

Ultra High Performance Sommer

Ersetzt durch den Toyo Proxes T1 Sport+ Ersetzt den Toyo T1R

Der Toyo Proxes T1 Sport ist ein Sommerreifen mit sportlicher Ausrichtung, dessen Besitzer seine Haftung auf trockener Fahrbahn, den Komfort und die geringe Geräuschentwicklung positiv bewerten. Die Ergebnisse unabhängiger Tests fallen gemischter aus, insbesondere bei Nässe, während schneller Verschleiß wiederholt als Kritikpunkt von Besitzern genannt wird.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 80% aus 50 Erfahrungsberichten 73% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 9. durchschnittliche Platzierung in 20 unabhängigen Tests Zuletzt: P8 von 10 · 2020 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Nass, Trocken Wert Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.

  • 50Erfahrungsberichte
  • 633.597gefahrene km
  • 20Profi-Tests
  • 6verfügbare Größen
Toyo Proxes T1 Sport 1 Fotos

Tyre Reviews Score

Toyo Proxes T1 Sport

7,4/10

Besser als 51 % aller Sommerreifen

  • Begrenzte Konfidenz
  • 1 Test
  • 50 Erfahrungsberichte
Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests1 Test · 1 Publikation · 2020 48 % 91 %
Erfahrungsberichte50 Erfahrungsberichte · bewertet mit 80 % 78 % 9 %
Zusammen 51 % 7,4

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 57 % 44 % 1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 49 % 40 % 1
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 27 % 9 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 43 % 7 % 1

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein. Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 64 % 1
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 31 % 1

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 85 % des Testwerts. Die übrigen 15 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2020 2020 Auto Bild UHP 19-Zoll-Reifentest Auto Bild · 265/35 R19 P8 / 10
  2. 2016 ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17 225/45 R17 P11 / 16 Nur Platzierung
  3. 2016 ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17 ADAC · 225/45 R17 P11 / 16 Nur Platzierung
  4. 2015 EVO Magazin 2015 Performance-Reifentest EVO · 225/40 R18 P10 / 10 Nur Platzierung
  5. 2015 Auto Express Reifentest 2015 Auto Express · 225/45 R17 P11 / 11 Nur Platzierung
  6. 2015 Australischer Motortest 235/35 R19, 2015 235/35 R19 P5 / 8 Nur Platzierung
Alle 20 Tests anzeigen
  1. 2014 EVO Max Performance Sommerreifentest 2014 EVO · 225/45 R17 P7 / 10 Nur Platzierung
  2. 2014 Auto Express Sommerreifentest 2014 Auto Express · 205/55 R16 P9 / 10 Nur Platzierung
  3. 2014 2014 Auto Zeitung Summer Tyre Test Auto Zeitung · 225/50 R17 P3 / 12 Nur Platzierung
  4. 2014 Auto Bild 2014: 50 Sommerreifen-Vergleichstest Auto Bild · 225/50 R17 P25 / 50 Nur Platzierung
  5. 2013 Auto Bild Performance Sommerreifentest 2013 Auto Bild · 225/35 R18 P6 / 8 Nur Platzierung
  6. 2013 Europäischer Sommer-Sportreifentest 2013 ADAC · 225/45 R17 P16 / 19 Nur Platzierung
  7. 2012 Sport Auto Sommerreifentest 2012 Sport Auto · 235/35 R19 P6 / 9 Nur Platzierung
  8. 2012 Auto Bild Reifentest für Höchstleistungen 2012 Auto Bild · 225/45 R17 P12 / 15 Nur Platzierung
  9. 2012 Autobild 50 Reifenbremstest 2012 Auto Bild · 225/45 R17 P13 / 50 Nur Platzierung
  10. 2011 AMS-Test für Ultrahochleistungsreifen 2011 Auto Motor Und Sport · 225/45 R17 P9 / 11 Nur Platzierung
  11. 2011 Sport Auto 2011: Test der Sommerreifen mit maximaler Leistung Sport Auto · 245/40 R18 P5 / 7 Nur Platzierung
  12. 2011 Autoreview-Test für Sommerreifen mit maximaler Leistungsfähigkeit 2011 Auto Review · 235/35 R19 P5 / 9 Nur Platzierung
  13. 2010 Reifentest für den EVO FWD 2010 EVO · 235/35 R19 P5 / 9 Nur Platzierung
  14. 2010 2010 Sport Auto Ultra High Performance Reifentest Sport Auto · 235/35 R19 P8 / 11 Nur Platzierung
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 20 unabhängigen Tests landet der Toyo Proxes T1 Sport im Schnitt auf Platz 9.

20 Tests
0 Testsiege
9. Durchschnitt
3. Am besten
25. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20102020

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

2020 Auto Bild UHP 19-Zoll-Reifentest P8 von 10

Gut.

Stark: Rollwiderstand Schwach: Trockenbremsen, Trockenhandling Gewinner: Continental Sport Contact 6

JahrTestErgebnisAuszeichnung
20202020 Auto Bild UHP 19-Zoll-ReifentestAuto Bild · 265/35 R19P8 / 10
2016ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17225/45 R17P11 / 16
2016ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17ADAC · 225/45 R17P11 / 16
2015EVO Magazin 2015 Performance-ReifentestEVO · 225/40 R18P10 / 10
2015Auto Express Reifentest 2015Auto Express · 225/45 R17P11 / 11
2015Australischer Motortest 235/35 R19, 2015Australian Motor · 235/35 R19P5 / 8
2014EVO Max Performance Sommerreifentest 2014EVO · 225/45 R17P7 / 10
2014Auto Express Sommerreifentest 2014Auto Express · 205/55 R16P9 / 10
20142014 Auto Zeitung Summer Tyre TestAuto Zeitung · 225/50 R17P3 / 12
2014Auto Bild 2014: 50 Sommerreifen-VergleichstestAuto Bild · 225/50 R17P25 / 50
2013Auto Bild Performance Sommerreifentest 2013Auto Bild · 225/35 R18P6 / 8
2013Europäischer Sommer-Sportreifentest 2013ADAC · 225/45 R17P16 / 19
2012Sport Auto Sommerreifentest 2012Sport Auto · 235/35 R19P6 / 9
2012Auto Bild Reifentest für Höchstleistungen 2012Auto Bild · 225/45 R17P12 / 15
2012Autobild 50 Reifenbremstest 2012Auto Bild · 225/45 R17P13 / 50
2011AMS-Test für Ultrahochleistungsreifen 2011Auto Motor Und Sport · 225/45 R17P9 / 11
2011Sport Auto 2011: Test der Sommerreifen mit maximaler LeistungSport Auto · 245/40 R18P5 / 7
2011Autoreview-Test für Sommerreifen mit maximaler Leistungsfähigkeit 2011Auto Review · 235/35 R19P5 / 9
2010Reifentest für den EVO FWD 2010EVO · 235/35 R19P5 / 9
20102010 Sport Auto Ultra High Performance ReifentestSport Auto · 235/35 R19P8 / 11

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Alternative Reifen
Alle
ToyoToyo Proxes Sport 2
Toyo Proxes Sport 2
9,1/1092% 9 Bewertungen
Trocken92Nass81Komfort48Wert14Testwerte
YokohamaYokohama Advan Sport V107
Yokohama Advan Sport V107
8,8/1073% 25 Bewertungen
Trocken97Nass76Komfort14Wert5Testwerte
MaxxisMaxxis Victra Sport 5
Maxxis Victra Sport 5
8,8/1077% 32 Bewertungen
Trocken85Nass84Komfort53Wert17Testwerte
FirestoneFirestone Firehawk Sport
Firestone Firehawk Sport
8,6/1076% 6 Bewertungen
Trocken86Nass66Komfort54Wert56Testwerte
FuldaFulda SportControl
Fulda SportControl
8,6/1086% 41 Bewertungen
Trockenhaftung9,2Nassgriff8,6Komfort8,6Verschleiß8,5Besitzerbewertungen
 Vergleichen 7 gemeinsame Tests
MichelinMichelin Pilot Sport 5 Energy
Michelin Pilot Sport 5 Energy
8,5/1086% 4 Bewertungen
Trocken100Nass100Wert76Testwerte
KumhoKumho Ecsta PS71
Kumho Ecsta PS71
8,5/1077% 94 Bewertungen
Trocken73Nass92Komfort11Wert18Testwerte
NexenNexen N Fera Sport SU2
Nexen N Fera Sport SU2
8,4/1069% 18 Bewertungen
Trocken78Nass76Komfort91Wert29Testwerte
GT-RadialGT-Radial SportActive 2
GT-Radial SportActive 2
8,3/1087% 8 Bewertungen
Trocken55Nass76Komfort93Wert44Testwerte
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich3 verfügbare Größen

225-255Breite35-55Profil16-19Felge96-99 V-YLast-/Geschwindigkeitsindex2012Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 3 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

71dB

Beliebte Größen225/45 R17215/45 R17225/40 R18225/45 R18235/40 R18215/50 R17
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Toyo Proxes T1 Sport bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo Proxes T1 Sport 2,7% länger als Premium-Konkurrenten und 1,2% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 57/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,9/10 bei Nässe aus 50 Bewertungen.
Wie gut ist der Toyo Proxes T1 Sport bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo Proxes T1 Sport 6,1% länger als Premium-Konkurrenten und 0,4% länger als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 49/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Trockenheit aus 50 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Toyo Proxes T1 Sport?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Toyo Proxes T1 Sport 2,2% niedriger als Premium-Konkurrenten und 7,6% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten.
Was sagen Fahrer über den Toyo Proxes T1 Sport?
Über 50 Fahrerbewertungen erreicht der Toyo Proxes T1 Sport im Schnitt 80%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 6,7. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 80% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Toyo Proxes T1 Sport?
Über alle Größen hinweg hat der Toyo Proxes T1 Sport am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Weitere Fragen zum Toyo Proxes T1 Sport (9)
Wie komfortabel und leise ist der Toyo Proxes T1 Sport?
Fahrer bewerten den Toyo Proxes T1 Sport über 5 Bewertungen mit 7,8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Toyo Proxes T1 Sport laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Toyo Proxes T1 Sport über 5 Bewertungen mit 6,7 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.093 km.
Würden Fahrer den Toyo Proxes T1 Sport wieder kaufen?
73% der Fahrer würden den Toyo Proxes T1 Sport wieder kaufen, basierend auf den 49 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 43% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Toyo Proxes T1 Sport?
Von den 42 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Toyo Proxes T1 Sport erwähnen 24 das Thema Trockengriff: 24 loben es („Starker Trockengriff“), 0 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Toyo Proxes T1 Sport?
Von den 42 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Toyo Proxes T1 Sport erwähnen 18 das Thema Laufleistung: 7 loben es („Hohe Laufleistung“), 11 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Toyo Proxes T1 Sport?
Von den 42 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Toyo Proxes T1 Sport erwähnen 17 das Thema Abrollgeräusch: 13 loben es („Leise“), 4 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Toyo Proxes T1 Sport?
Der Toyo Proxes T1 Sport ist der Nachfolger des Toyo T1R in der Produktpalette von Toyo.
Wurde der Toyo Proxes T1 Sport bereits ersetzt?
Der Toyo Proxes T1 Sport wurde durch den Toyo Proxes T1 Sport+ ersetzt.
In welchen Größen ist der Toyo Proxes T1 Sport erhältlich?
Der Toyo Proxes T1 Sport ist in 6 Größen erhältlich, die von 225-255/35-55 R16-19 reichen.
Fragen von Besitzern (2)
Frage stellen
Ich habe ein Paar Toyo-Reifen 275/35 ZR 19 und ein Paar Toyo-Reifen 285/35 ZR 20 für meinen 2014er Shelby Mustang gekauft, der eine werksseitig angegebene… Mehr anzeigen Ich habe ein Paar Toyo-Reifen 275/35 ZR 19 und ein Paar Toyo-Reifen 285/35 ZR 20 für meinen 2014er Shelby Mustang gekauft, der eine werksseitig angegebene Höchstgeschwindigkeit von 202 mph (323 km/h) hat. Die Standardleistung beträgt 662 PS. Diese wurde auf ca. 800 PS erhöht. Die Frage ist nun, ob diese Reifen bei ca. 330-340 km/h sicher sind, wie hoch ihre Höchstgeschwindigkeitsklassifizierung ist. Weniger anzeigen
16. Dezember 2017
Eine interessante Frage. Um eine Geschwindigkeitsbewertung zu erhalten, muss der Reifen 10 Minuten lang in Schritten von 6,2 mph gefahren werden. Das bedeutet, dass der Reifen, wenn er seine maximale Geschwindigkeitsbewertung erreicht hat, eine beträchtliche Zeit lang mit hoher Geschwindigkeit gefahren sein muss. Reifen mit der Bewertung Z sind für 150 mph / 240 km/h und mehr ausgelegt. Da Sie Ihre Reifen auf eine so hohe Geschwindigkeit bringen möchten, rate ich Ihnen, direkt mit Toyo zu sprechen.
Alle Fragen anzeigen (2)
Bitte geben Sie an, ob der Toyo Proxes T1 Sport ein Runflat-Reifen ist oder nicht.
24. September 2016
Der Toyo T1 Sport wird nicht in Runflat-Größen hergestellt.

Fahrerbewertungen zum Toyo Proxes T1 Sport

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 44 Bewertungen

Der Grip auf trockener Fahrbahn ist die deutlichste Stärke des Toyo Proxes T1 Sport. Mehr als die Hälfte der Besitzerbewertungen lobt ihn, Kritik gibt es kaum. Auch der Komfort und das allgemein niedrige Geräuschniveau werden positiv bewertet, während der Grip auf nasser Fahrbahn häufiger gelobt als kritisiert wird. Das Kurvenverhalten auf trockener Fahrbahn und das Preis-Leistungs-Verhältnis sind weitere Pluspunkte für eine kleinere Gruppe. Die Laufleistung ist der größte Vorbehalt: Etwa ein Viertel der Bewertungen berichtet von schnellem Verschleiß oder einem vorzeitigen Austausch. Die Erfahrungen nach längerer Nutzung gehen deutlich auseinander und reichen von einer guten Laufleistung bis zu einer kurzen Lebensdauer. Die positiven Rückmeldungen zu Grip und Komfort belegen daher keine durchweg hohe Haltbarkeit.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 42 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 50 Bewertungen

  • Fahrerwertung 80%
  • Trockenhaftung 90%
  • Straßenfeedback 86%
  • Progressivität 84%
  • Nassgriff 79%
  • Komfort 78%
  • Verschleiß 67%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 79%

“Diese Reifen kamen auf meinem fabrikneuen 2017 Mazda6 Wagen. Sie zeigten eine recht gute Leistung mit mäßigem Straßenlärm. Wird regelmäßig alle 10.000 km gedreht. 50.000 km erreicht. Wahrscheinlich hätte ich ein...”

  • Mazda 6 Wagon
  • 48 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.152 fanden das hilfreich
Am kritischsten 59%

“Ich bin wirklich enttäuscht von der Empfindlichkeit gegenüber Unebenheiten und "Kanälen" auf der Straße. Sobald sie in den "Kanal" einfahren (normalerweise durch häufige LKW-Pässe verlassen), werden die Reifen...”

  • Alfa Romeo brera
  • 8.047 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.143 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 90%

“Ich verwende Toyo Proxes T1 Sport in meinem Mazda 6. Sie sind in jeder Hinsicht ausgezeichnet. Ich habe 54.000 km auf ihnen zurückgelegt und sie sehen immer noch neu aus (geringer Verschleiß). Ihr Geräuschpegel ist...”

  • Mazda 6
  • 54.718 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.139 fanden das hilfreich

Alle 5 Bewertungen zum Toyo Proxes T1 Sport

Notenverteilung über 5 geschriebene Bewertungen
79%
Mitglied
  • Mazda 6 Wagon
  • 225/55 R17
  • 48 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Diese Reifen kamen auf meinem fabrikneuen 2017 Mazda6 Wagen. Sie zeigten eine recht gute Leistung mit mäßigem Straßenlärm. Wird regelmäßig alle 10.000 km gedreht. 50.000 km erreicht. Wahrscheinlich hätte ich ein bisschen mehr Abstand, wenn ich ein paar Radausrichtungen gehabt hätte. Kürzlich durch Continental MC6 ersetzt.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 1.152
90%
Mitglied
  • BMW X6 M
  • 315/35 R20
  • 16.093 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Temperamentvoll
Ich liebe diese Reifen, die ich früher für Bridgestone-Huellers gekauft habe, aber ich wollte sie ausprobieren. Ich hatte vorher einige Toyos auf meinem Evo und wollte sie auf meinem X6 ausprobieren. Ich war angenehm überrascht, sie greifen so gut, besonders beim Beschleunigen und in Kurven, aber a großer schwerer Geländewagen. So viel leiser als meine vorherigen und ersticken beim Laufen. Sehr zu empfehlen auf einem großen Auto
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 8
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 888
90%
Mitglied
  • BMW X6 M
  • 315/35 R20
  • 16.093 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Temperamentvoll
Ich liebe diese Reifen, die ich früher für Bridgestone-Huellers gekauft habe, aber ich wollte sie ausprobieren. Ich hatte vorher einige Toyos auf meinem Evo und wollte sie auf meinem X6 ausprobieren. Ich war angenehm überrascht, sie greifen so gut, besonders beim Beschleunigen und in Kurven, aber a großer schwerer Geländewagen. So viel leiser als meine vorherigen und ersticken beim Laufen. Sehr zu empfehlen auf einem großen Auto
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 8
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 1.016

Welche Reifen fahren Sie?

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697 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Mitwirkender-Abzeichen Kein Konto erforderlich
90%
Mitglied
  • Mazda 6
  • 225/45 R17
  • 54.718 km
  • Vorwiegend Autobahn
  • Durchschnitt
Ich verwende Toyo Proxes T1 Sport in meinem Mazda 6. Sie sind in jeder Hinsicht ausgezeichnet. Ich habe 54.000 km auf ihnen zurückgelegt und sie sehen immer noch neu aus (geringer Verschleiß). Ihr Geräuschpegel ist ebenfalls niedrig und die Autofahrt ist sehr ruhig. Einer der besten Reifen, die ich je benutzt habe.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 1.139
59%
Mitglied
Ich bin wirklich enttäuscht von der Empfindlichkeit gegenüber Unebenheiten und "Kanälen" auf der Straße. Sobald sie in den "Kanal" einfahren (normalerweise durch häufige LKW-Pässe verlassen), werden die Reifen unkontrollierbar ... Zuerst dachte ich, dass es etwas mit dem Auto zu tun hat, aber dies hörte auf, als ich die Winter-Kleber-Reifen montierte. Es hat also offensichtlich etwas mit diesem speziellen Reifen zu tun. Hartes Brechen führt auch oft zu einer starken Abweichung zu beiden Seiten ... Nichts, was ich von Toyo erwarten würde. Ich werde sie nicht wieder kaufen
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 5
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 1.143
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