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Toyo Proxes T1 Sport Galerie ansehen (1)
225-255/35-55 R16-19 6 Größen 2012

Toyo Proxes T1 Sport

Der Toyo Proxes T1 Sport ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.3
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
90%
Nassgriff
79%
Straßenfeedback
86%
Progressivität
84%
Verschleiß
67%
Komfort
78%
Kaufempfehlung
74%
50 Beurteilungen
80% Durchschnitt
393,700 Gefahrene Kilometer
20 Tests (Durchschnitt: 9th)
Toyo Proxes T1 Sport

Toyo Proxes T1 Sport

Summer Mid-Range
BETA
7.3 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
82.9
0.32x / 1 prüfen
Value
80.5
0.42x / 2 Tests
Wet
72.8
2x / 3 Tests
Dry
62.3
1.8x / 2 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
70.3
2 Tests
Handling
65.7
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 20
Veröffentlichungen: 8
Zeitraum: 2010 - 2020
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 50
Durchschnittsbewertung: 79.7%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.97
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2020 Auto Bild UHP 19-Zoll-Reifentest Auto Bild 2020 265/35 R19 8/10 8 Kennzahlen
ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17 ADAC 2016 225/45 R17 11/16 0 Kennzahlen
ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17 2016 225/45 R17 11/16 0 Kennzahlen
EVO Magazin 2015 Performance-Reifentest EVO 2015 225/40 R18 10/10 0 Kennzahlen
Auto Express Reifentest 2015 Auto Express 2015 225/45 R17 11/11 0 Kennzahlen
Australischer Motortest 235/35 R19, 2015 2015 235/35 R19 5/8 0 Kennzahlen
EVO Max Performance Sommerreifentest 2014 EVO 2014 225/45 R17 7/10 0 Kennzahlen
Auto Express Sommerreifentest 2014 Auto Express 2014 205/55 R16 9/10 0 Kennzahlen
2014 Auto Zeitung Summer Tyre Test Auto Zeitung 2014 225/50 R17 3/12 0 Kennzahlen
Auto Bild 2014: 50 Sommerreifen-Vergleichstest Auto Bild 2014 225/50 R17 25/50 0 Kennzahlen
Auto Bild Performance Sommerreifentest 2013 Auto Bild 2013 225/35 R18 6/8 0 Kennzahlen
Europäischer Sommer-Sportreifentest 2013 ADAC 2013 225/45 R17 16/18 0 Kennzahlen
Sport Auto Sommerreifentest 2012 Sport Auto 2012 235/35 R19 6/9 0 Kennzahlen
Auto Bild Reifentest für Höchstleistungen 2012 Auto Bild 2012 225/45 R17 12/15 0 Kennzahlen
Autobild 50 Reifenbremstest 2012 Auto Bild 2012 225/45 R17 13/45 0 Kennzahlen
AMS-Test für Ultrahochleistungsreifen 2011 Auto Motor Und Sport 2011 225/45 R17 9/11 0 Kennzahlen
Sport Auto 2011: Test der Sommerreifen mit maximaler Leistung Sport Auto 2011 245/40 R18 5/7 0 Kennzahlen
Autoreview-Test für Sommerreifen mit maximaler Leistungsfähigkeit 2011 Auto Review 2011 235/35 R19 5/9 0 Kennzahlen
Reifentest für den EVO FWD 2010 EVO 2010 235/35 R19 5/9 0 Kennzahlen
2010 Sport Auto Ultra High Performance Reifentest Sport Auto 2010 235/35 R19 8/11 0 Kennzahlen
20
Tests
9th
Durchschnitt
3rd
Am besten
25th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
8th/10
Hohe Aquaplaningresistenz, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Untersteuern und durchschnittliche Haftung bei trockener und nasser Fahrbahn, träge Lenkung, durchschnittlicher Komfort.
Gut.
11th/16
Gut auf trockener Straße
Etwas schwach bei Nässe, verglichen mit den Testsiegern, relativ hoher Verschleiß
11th/16
Gut im trockenen Zustand
Im Vergleich zu den Testsiegern bei Nässe etwas schwächer, relativ hoher Verschleiß
Size Fuel Wet Noise
16 Zoll
225/55ZR16 99 Y XL D B 71
17 Zoll
225/55 R17 97 V C C 71
225/55 R17 97 V C C 71
19 Zoll
255/35 R19 96 Y XL D B 71
255/35 R19 96 Y XL D B 71
255/35 R19 96 Y XL D C 71
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Fragen und Antworten für die Toyo Proxes T1 Sport

Frage stellen
September 24, 2016

Bitte geben Sie an, ob der Toyo Proxes T1 Sport ein Runflat-Reifen ist oder nicht.

Der Toyo T1 Sport wird nicht in Runflat-Größen hergestellt.
December 16, 2017

Ich habe ein Paar Toyo-Reifen 275/35 ZR 19 und ein Paar Toyo-Reifen 285/35 ZR 20 für meinen 2014er Shelby Mustang gekauft, der eine werksseitig angegebene Höchstgeschwindigkeit von 202 mph (323 km/h) hat. Die Standardleistung beträgt 662 PS. Diese wurde auf ca. 800 PS erhöht. Die Frage ist nun, ob diese Reifen bei ca. 330-340 km/h sicher sind, wie hoch ihre Höchstgeschwindigkeitsklassifizierung ist.

Eine interessante Frage. Um eine Geschwindigkeitsbewertung zu erhalten, muss der Reifen 10 Minuten lang in Schritten von 6,2 mph gefahren werden. Das bedeutet, dass der Reifen, wenn er seine maximale Geschwindigkeitsbewertung erreicht hat, eine beträchtliche Zeit lang mit hoher Geschwindigkeit gefahren sein muss. Reifen mit der Bewertung Z sind für 150 mph / 240 km/h und mehr ausgelegt. Da Sie Ihre Reifen auf eine so hohe Geschwindigkeit bringen möchten, rate ich Ihnen, direkt mit Toyo zu sprechen.

Top 3 Toyo Proxes T1 Sport Beurteilungen

Bei 79% beim Fahren eines Mazda 6 Wagon (225/55 R17) auf a combination of roads für 30 average Kilometer
Diese Reifen kamen auf meinem fabrikneuen 2017 Mazda6 Wagen. Sie zeigten eine recht gute Leistung mit mäßigem Straßenlärm. Wird regelmäßig alle 10.000 km gedreht. 50.000 km erreicht. Wahrscheinlich hätte ich ein bisschen mehr Abstand, wenn ich ein paar Radausrichtungen gehabt hätte. Kürzlich durch Continental MC6 ersetzt.
May 28, 2021
Bei 90% beim Fahren eines Mazda 6 (225/45 R17) auf mostly motorways für 34,000 average Kilometer
Ich verwende Toyo Proxes T1 Sport in meinem Mazda 6. Sie sind in jeder Hinsicht ausgezeichnet. Ich habe 54.000 km auf ihnen zurückgelegt und sie sehen immer noch neu aus (geringer Verschleiß). Ihr Geräuschpegel ist ebenfalls niedrig und die Autofahrt ist sehr ruhig. Einer der besten Reifen, die ich je benutzt habe.
September 17, 2018
Bei 90% beim Fahren eines BMW X6 M (315/35 R20) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Ich liebe diese Reifen, die ich früher für Bridgestone-Huellers gekauft habe, aber ich wollte sie ausprobieren. Ich hatte vorher einige Toyos auf meinem Evo und wollte sie auf meinem X6 ausprobieren. Ich war angenehm überrascht, sie greifen so gut, besonders beim Beschleunigen und in Kurven, aber a großer schwerer Geländewagen. So viel leiser als meine vorherigen und ersticken beim Laufen. Sehr zu empfehlen auf einem großen Auto
June 21, 2019

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Latest Toyo Proxes T1 Sport Beurteilungen

Bei 90% beim Fahren eines BMW X6 M (315/35 R20) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Ich liebe diese Reifen, die ich früher für Bridgestone-Huellers gekauft habe, aber ich wollte sie ausprobieren. Ich hatte vorher einige Toyos auf meinem Evo und wollte sie auf meinem X6 ausprobieren. Ich war angenehm überrascht, sie greifen so gut, besonders beim Beschleunigen und in Kurven, aber a großer schwerer Geländewagen. So viel leiser als meine vorherigen und ersticken beim Laufen. Sehr zu empfehlen auf einem großen Auto
June 21, 2019
Bei 59% beim Fahren eines Alfa Romeo brera (235/45 R18) auf mostly motorways für 5,000 average Kilometer
Ich bin wirklich enttäuscht von der Empfindlichkeit gegenüber Unebenheiten und "Kanälen" auf der Straße. Sobald sie in den "Kanal" einfahren (normalerweise durch häufige LKW-Pässe verlassen), werden die Reifen unkontrollierbar ... Zuerst dachte ich, dass es etwas mit dem Auto zu tun hat, aber dies hörte auf, als ich die Winter-Kleber-Reifen montierte. Es hat also offensichtlich etwas mit diesem speziellen Reifen zu tun. Hartes Brechen führt auch oft zu einer starken Abweichung zu beiden Seiten ... Nichts, was ich von Toyo erwarten würde. Ich werde sie nicht wieder kaufen
May 23, 2018
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