Toyo Proxes RS1

Slick-Reifen sind das Nonplusultra in Sachen Fahrleistung und Grip und können die Fahreigenschaften jedes Autos, das mit ihnen ausgestattet ist, verbessern. Sie sind eindeutig nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen oder bei anderen als knochentrockenen Bedingungen geeignet, dennoch gibt es einen großen und wachsenden Markt für spezielle Slick-Reifen, vor allem unter denjenigen, die regelmäßig an Rennstreckentagen teilnehmen oder an Motorsport auf Clubniveau teilnehmen. Dies erklärt, warum Toyo, einer der angesehensten Hersteller von Hochleistungsreifen, den Proxes RS1 entwickelt hat, einen vollflächigen Slick-Rennreifen, der in einer Vielzahl gängiger Größen erhältlich ist.

Slicks verdanken ihre extreme Traktion ihrer Konstruktion. Das durchgehende, profilfreie Design ermöglicht eine riesige Aufstandsfläche, die für enormen Grip bei Trockenheit sorgt. Auch wenn Slicks nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen geeignet sind, können sie jedem Rennstreckenfahrer einen enormen Vorteil verschaffen und ihm ein enormes Maß an Selbstvertrauen vermitteln, was wiederum dazu führt, dass er später bremsen und mit höherer Geschwindigkeit durch die Kurven fahren kann.

Der Proxes RS1 unterscheidet sich von den meisten anderen Slicks dadurch, dass er eine außergewöhnliche Balance zwischen absoluter Leistung, Beständigkeit und Haltbarkeit bietet. Das ist bedeutsam, denn es gibt kaum etwas Schlimmeres (oder sogar Gefährlicheres) als einen Slick, dessen Grip-Level schnell nachlässt und der dann „abstürzt“, wenn er nicht mehr richtig funktioniert. Der Schlüssel zur Fähigkeit des Proxes, diese drei unterschiedlichen Eigenschaften zu bewältigen, ist seine fortschrittliche Rayon-Karkasse, eine Entwicklung von Toyo, die speziell für Anwendungen dieser Art entwickelt wurde und die ein beeindruckendes Maß an Haltbarkeit und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit bietet.

Der Proxes RS1 kann außerdem auf seinen hochmoduligen Wulstfüller und seine stahlverstärkten Seitenwände zurückgreifen, die beide ein ausgezeichnetes Lenkverhalten und ein klares, vorhersehbares Handling bieten, wenn man an die äußerste Leistungsgrenze geht – eine wichtige Eigenschaft, wie Ihnen jeder Rennfahrer bestätigen wird!

Die für den Bau des Proxes RS1 verwendete Gummimischung wurde ebenfalls so entwickelt, dass sie ein hervorragendes Leistungsspektrum bietet und erstklassige Trockenbremsleistung mit ebenso beeindruckender Verschleißfestigkeit in Einklang bringt. Das Endergebnis ist ein äußerst leistungsfähiger Reifen, der über einen breiten Temperaturbereich hinweg hohe Griffigkeit bietet, wozu auch die spiralförmig gewickelte Deckschicht des RS1 beiträgt.