Großer Budget-Reifen. Bei heißem Wetter nicht so gut, zu viel Abnutzung.
Tigar Reifen
Economy-Marke
Teil von Michelin Group
16 aktuelle Tigar Reifen, bewertet anhand von 9 unabhängigen Reifentests und 124 Erfahrungsberichten über 2.532.931 km Fahrstrecke.
- 16aktuelle Reifen
- 9unabhängige Tests
- 124Fahrerbewertungen
- 2.532.931 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Sommer | Tigar Hitris 7,4 | TR Score 7,4 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Ganzjährig | Tigar Tigar All Season 7,8 | TR Score 7,8 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Winter | Tigar Winter 1 7,2 | TR Score 7,2 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Favorit der Fahrer | Tigar Hitris 7,4 | 83% aus 9 Erfahrungsberichten |
| Jüngstes Testergebnis | Tigar Winter 1 | #38 / 51 Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! |
| Neuester Reifen | Tigar Summer 3 SUV | Auf dem Markt seit 2025 |
Jede Saison-Empfehlung ist der höchste TR Score unter den aktuellen Reifen der Marke; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit den besten Bewertungen derer, die ihn fahren. Die vollständigen Rankings und die Belege für jede Empfehlung stehen unten.
Die Testbilanz von Tigar
Tigar ist bei 9 unabhängigen Vergleichstests im Archiv von Tyre Reviews angetreten.
Die jüngsten Testteilnahmen
| Jahr | Test | Bestplatzierter Reifen | Platzierung |
|---|---|---|---|
| 2025 | Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | Winter 1 | #38 / 51 |
| 2025 | Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 | Tigar All Season | #22 / 30 |
| 2025 | Sommerreifen-Test-Shootout 2025 | Tigar UHP | #49 / 52 |
| 2024 | Marktübersicht Sommerreifen 2024 | High Performance | #41 / 55 |
| 2023 | Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes | Tigar Ice | #5 / 8 |
| 2023 | Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | Winter 1 | #36 / 54 |
| 2019 | 2019 Sommer 53 Reifenbremsvergleich | Tigar UHP | #40 / 53 |
| 2017 | 2017 50 Winterreifen-Vergleich | Winter 1 | #44 / 50 |
| 2015 | Marktübersicht Winterreifen 2015 | Winter 1 | #36 / 51 |
Die Platzierung ist das Gesamtergebnis des jeweiligen Tests; die Marke wird durch ihren bestplatzierten Reifen vertreten. Tests, die Reifen in Gruppen einordnen, zählen zur Bilanz oben, werden aber nicht gelistet - eine Platzierung innerhalb einer Gruppe ist keine Platzierung im Test. Alle Tests mit Tigar →
Das aktuelle Sortiment von Tigar im Ranking
Der am höchsten bewertete Tigar, den man heute kaufen kann, ist der Tigar Tigar All Season mit einem TR Score von 7,8 von 10. 10 der 16 aktuellen Reifen haben bereits einen Score.
Reifen der Kategorie Sommer 8
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tigar Hitris
|
Tourenwagen | 7,4 | 83% | 9 |
| 2 |
Tigar Sigura
|
High Performance | 7,1 | 68% | 10 |
| 3 |
Tigar Syneris
|
High Performance | 6,7 | 63% | 20 |
| 4 |
Tigar Prima
|
High Performance | 6,3 | 50% | 8 |
| 5 |
Tigar High Performance
|
High Performance | 6,1 | 77% | 27 |
| 6 |
Tigar Tigar UHP
|
High Performance | 5,9 | 81% | 24 |
| 7 |
Tigar Summer 3
|
Tourenwagen | - | 84% | 2 |
| 8 |
Tigar Tigar Touring
|
Tourenwagen | - | - | - |
Reifen der Kategorie Ganzjährig 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tigar Tigar All Season | Tourenwagen | 7,8 | 50% | 1 |
Reifen der Kategorie Winter 3
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tigar Winter 1
|
Tourenwagen | 7,2 | 73% | 12 |
| 2 |
Tigar Wintera
|
Tourenwagen | 7,1 | 78% | 6 |
| 3 |
Tigar Tigar Ice
|
Tourenwagen | 4,3 | - | - |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Sommer 2
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tigar SUV Summer
|
Tourenwagen | - | 83% | 2 |
| 2 |
Tigar Summer 3 SUV
|
Tourenwagen | - | 90% | 1 |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Winter 2
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tigar SUV Winter
|
Tourenwagen | - | 61% | 2 |
| 2 |
Tigar SUV Ice
|
Tourenwagen | - | - | - |
Die Tabellen sind nach dem TR Score sortiert, der jeden Reifen anhand unabhängiger Testergebnisse und Erfahrungsberichte mit 0 bis 10 bewertet, gewichtet nach der Menge der Belege. Reifen ohne Score verlinken auf ihre Seite, wo eine Bewertung in den Score einfließt.
EU-Label-Daten von Tigar
11 der 16 Reifen im Archiv tragen EU-Label-Daten. Das sind die Spitzenwerte des Sortiments, jeweils mit den besten verfügbaren Größenwerten je Reifen.
B Beste Nasshaftung
2 Reifen erreichen EU-Nasshaftungsklasse B. Die am besten bewerteten:
B Geringster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 2 Reifen erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die am besten bewerteten:
68dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen des Sortiments sind ab 68 dB Außengeräusch gelabelt:
Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und variieren je Größe - hier steht jeweils der beste deklarierte Wert eines Reifens. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil: Die Tests und Ranglisten oben sagen weit mehr.
Neue Tigar Reifen
Der neueste Reifen im Sortiment ist der Tigar Summer 3 SUV. 2 Reifen sind in den letzten zwei Jahren dazugekommen:
| Reifen | Saison | Auf dem Markt seit | TR Score |
|---|---|---|---|
| Tigar Summer 3 SUV | Sommer | 2025 | noch kein Score |
| Tigar Summer 3 | Sommer | 2025 | noch kein Score |
Neue Reifen brauchen Zeit für einen TR Score - Tests müssen gefahren und Erfahrungsberichte geschrieben werden. Ein fehlender Score ist eine Datenlücke, kein Urteil.
Was Fahrer über Tigar Reifen sagen
Über 124 Erfahrungsberichte und 2.532.931 km Fahrstrecke hinweg erreichen Tigar Reifen im Schnitt 73%. Die Werte unten zeigen, wo Fahrer die Marke am stärksten sehen.
- Trockenhaftung 8/10
- Nassgriff 7/10
- Straßenfeedback 7,3/10
- Progressivität 7,1/10
- Verschleiß 7/10
- Komfort 7,4/10
- Kaufempfehlung 7,2/10
- Schneegriff 8,3/10
- Eisgriff 7,2/10
Die Frage-Durchschnitte sind über alle Reifen der Marke nach Anzahl der Bewertungen gewichtet. Schnee- und Eiswerte stammen nur von Fahrern der wintertauglichen Reifen der Marke.
Die neuesten Bewertungen, in eigenen Worten
Ich habe von den Tigar-Reifen von meiner Familie gehört, die mit der Qualität und dem Preis sehr zufrieden waren. Ich habe mich für die Reifengröße 235/45R18 Tigar Sommer 3 neue Generation entschieden und war wirklich beeindruckt von der herausragenden Leistung, besonders auf nasser Fahrbahn. Man hat ein sehr sicheres Gefühl an regnerischen Tagen, sehr komfortabel, kaum 10 % Leistungsunterschied zum OEM-Equipment, fast 60 % günstiger.
Ich kann die neue Generation von Tigar sehr empfehlen, ich schätze, das ist ein Wendepunkt im Verhältnis von Qualität zu Preis.
TIGAR ist eine Marke von Michelin. Ich habe sie nur bei ATS Euromaster gefunden. Preislich wirklich gut, haben sie bei mir etwa 3 Jahre gehalten und ich fahre etwa 10.000 km im Jahr. Sehr gut bei Nässe, was das häufigste Wetter im Vereinigten Königreich ist. Nicht ganz leise, aber das hat mich nicht gestört.
Es wurde mir von einem Freund empfohlen. Hat bei verschiedenen Wetterbedingungen, besonders auf nassen Straßen, erstaunlich gut abgeschnitten. Ich kann es nur empfehlen, kein Wunder, dass die Qualität so großartig ist; schließlich ist es ein Produkt der Michelin-Gruppe und wird auch in Europa hergestellt.
Ich habe 2021 die RIKEN 701 Reifen installiert, (genau die gleichen Reifen wie die KORMORAN SUV SUMMER, TIGAR SUV SUMMER, TAURUS 701) mit der Dimension 215/65/16 102 H XL auf DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4, (vierter Reifen am gleichen Auto). Beim Wechsel von den vorherigen MICHELIN LATITUDE TOUR (ich habe sie nicht wieder bevorzugt, da sie überhaupt nicht komfortabel waren) bemerkte ich einen großen Unterschied im Verhalten des Autos. Es wurde merklich komfortabler im Alltag. Es absorbiert effektiv alle Unebenheiten auf gepflasterten Straßen (Schlaglöcher, Gullydeckel usw.). Als ob neue Stoßdämpfer installiert worden wären!! Das Auto wird hauptsächlich als Familienfahrzeug auf der Straße genutzt. Im Gelände wird es gelegentlich für Urlaube und Ausflüge genutzt. Im Sommer auf den Inseln der Ägäis (Griechenland), um zu abgelegenen Stränden zu gelangen, auf steilen, unebenen Schotterstraßen mit felsigen Vorsprüngen, gab es keine Probleme. Selbst im letzten sandigen Abschnitt kamen die Reifen im Sand ohne unangenehme Überraschungen zurecht. Leider wurden sie nicht im Schnee getestet, obwohl sie eine m+s-Bewertung haben. Insgesamt gab es weder auf nassen noch auf trockenen Straßen (Stadt, Landstraßen, Autobahnen usw.) Probleme. Sie sind seit fünf Jahren (45.000 km) am Auto installiert und gehen ins sechste Jahr, da sie keine nennenswerte Abnutzung aufweisen. Besonders die hinteren sind noch wie neu. Zusammenfassend bin ich bisher mit diesen Reifen in Bezug auf Grip in allen Terrains und Wetterbedingungen sowie der geringen Abnutzung des Profils völlig zufrieden. Aber vor allem haben sie mich angenehm überrascht in Bezug auf den Komfort, den sie beim Fahren bieten. (ein schwereres Fahrzeug wird sicherlich andere Auswirkungen auf die gleichen Reifen haben). Ich glaube, dass sie, wenn die Zeit kommt, sie zu ersetzen, zu meinen ersten Wahlmöglichkeiten gehören werden, um die gleichen zu installieren, da sie viele Vorteile bieten, wirtschaftlich sind und perfekt auf meinen leichten SUV passen.
Obwohl Tigar-Reifen manchmal eine gute Wahl für preisbewusste Käufer sind, ist diese spezielle Mischung problematisch, da ich außer dem scheinbar sehr geringen Verschleiß keine Vorteile dieses Reifens feststellen konnte. Er neigt dazu, Unebenheiten, die von Lkw verursacht werden, sehr stark zu folgen und verliert auf kalten Oberflächen, scheinbar ohne Eis, plötzlich die Haftung.
Es scheint mir einer dieser Reifen zu sein, die lediglich den gesetzlichen Anforderungen an Winterreifen genügen.
Es scheint mir einer dieser Reifen zu sein, die lediglich den gesetzlichen Anforderungen an Winterreifen genügen.
Jeder Tigar Reifen bei Tyre Reviews
Das komplette Archiv, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenig Belegen für ein Ranking, sortiert nach der Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Tigar Winter 1, Tigar High Performance, Tigar Tigar All Season.
| Reifen | Saison | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| Tigar High Performance | Sommer | 6,1 | 77% | 27 | 543.732 km |
| Tigar Tigar UHP | Sommer | 5,9 | 81% | 24 | 358.302 km |
| Tigar Syneris | Sommer | 6,7 | 63% | 20 | 363.872 km |
| Tigar Winter 1 | Winter | 7,2 | 73% | 12 | 235.137 km |
| Tigar Sigura | Sommer | 7,1 | 68% | 10 | 169.282 km |
| Tigar Hitris | Sommer | 7,4 | 83% | 9 | 146.450 km |
| Tigar Prima | Sommer | 6,3 | 50% | 8 | 177.832 km |
| Tigar Wintera | Winter | 7,1 | 78% | 6 | 341.180 km |
| Tigar SUV Summer | Sommer | - | 83% | 2 | 46.671 km |
| Tigar SUV Winter | Winter | - | 61% | 2 | 15.289 km |
| Tigar Summer 3 | Sommer | - | 84% | 2 | 62.764 km |
| Tigar Tigar All Season | Ganzjährig | 7,8 | 50% | 1 | 28.968 km |
| Tigar Summer 3 SUV | Sommer | - | 90% | 1 | 43.452 km |
| Tigar Tigar Ice | Winter | 4,3 | - | - | - |
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.