Tigar SUV Summer

Gekauft haben sie sie Ende letzten Jahres nach GoodYear-Reifen in der gleichen Größe, die bis zum Ende ihres Lebens kam. Nach ein paar 1000 km mussten sie durch Winter ersetzt werden, aber da der Winter in unserem Gebiet in diesem Jahr nicht so stark war, waren sie früh wieder im Fahrzeug (Nissan X-Trail, 4x4, 2005). Da ich vor allem Premiummarken fuhr, wurde dies als Experiment mit dieser Klasse genommen und ich kann sagen, dass ich mit diesen Reifen rundum zufrieden bin. Trockener Grip ist großartig und man kann das Auto auf kurvigen Straßen genauso wie mit der Premiummarke fahren. Hatte ein paar "kritische" Situationen in der Stadt, aus denen man auf Ampel, wenn andere Auto kam von der roten Ampel. Spaß Teil war Sommerdusche und Mitte der Kreuzung .... Pedal auf das Metall und Auto bewegt, ohne zu rutschen oder unkontrollierbaren Manöver, entkommen Seitentreffer. Werde am Ende dieser Staffel über Verschleiß berichten.