Tigar SUV Summer

Ich habe 2021 die RIKEN 701 Reifen installiert, (genau die gleichen Reifen wie die KORMORAN SUV SUMMER, TIGAR SUV SUMMER, TAURUS 701) mit der Dimension 215/65/16 102 H XL auf DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4, (vierter Reifen am gleichen Auto). Beim Wechsel von den vorherigen MICHELIN LATITUDE TOUR (ich habe sie nicht wieder bevorzugt, da sie überhaupt nicht komfortabel waren) bemerkte ich einen großen Unterschied im Verhalten des Autos. Es wurde merklich komfortabler im Alltag. Es absorbiert effektiv alle Unebenheiten auf gepflasterten Straßen (Schlaglöcher, Gullydeckel usw.). Als ob neue Stoßdämpfer installiert worden wären!! Das Auto wird hauptsächlich als Familienfahrzeug auf der Straße genutzt. Im Gelände wird es gelegentlich für Urlaube und Ausflüge genutzt. Im Sommer auf den Inseln der Ägäis (Griechenland), um zu abgelegenen Stränden zu gelangen, auf steilen, unebenen Schotterstraßen mit felsigen Vorsprüngen, gab es keine Probleme. Selbst im letzten sandigen Abschnitt kamen die Reifen im Sand ohne unangenehme Überraschungen zurecht. Leider wurden sie nicht im Schnee getestet, obwohl sie eine m+s-Bewertung haben. Insgesamt gab es weder auf nassen noch auf trockenen Straßen (Stadt, Landstraßen, Autobahnen usw.) Probleme. Sie sind seit fünf Jahren (45.000 km) am Auto installiert und gehen ins sechste Jahr, da sie keine nennenswerte Abnutzung aufweisen. Besonders die hinteren sind noch wie neu. Zusammenfassend bin ich bisher mit diesen Reifen in Bezug auf Grip in allen Terrains und Wetterbedingungen sowie der geringen Abnutzung des Profils völlig zufrieden. Aber vor allem haben sie mich angenehm überrascht in Bezug auf den Komfort, den sie beim Fahren bieten. (ein schwereres Fahrzeug wird sicherlich andere Auswirkungen auf die gleichen Reifen haben). Ich glaube, dass sie, wenn die Zeit kommt, sie zu ersetzen, zu meinen ersten Wahlmöglichkeiten gehören werden, um die gleichen zu installieren, da sie viele Vorteile bieten, wirtschaftlich sind und perfekt auf meinen leichten SUV passen.

Gekauft haben sie sie Ende letzten Jahres nach GoodYear-Reifen in der gleichen Größe, die bis zum Ende ihres Lebens kam. Nach ein paar 1000 km mussten sie durch Winter ersetzt werden, aber da der Winter in unserem Gebiet in diesem Jahr nicht so stark war, waren sie früh wieder im Fahrzeug (Nissan X-Trail, 4x4, 2005). Da ich vor allem Premiummarken fuhr, wurde dies als Experiment mit dieser Klasse genommen und ich kann sagen, dass ich mit diesen Reifen rundum zufrieden bin. Trockener Grip ist großartig und man kann das Auto auf kurvigen Straßen genauso wie mit der Premiummarke fahren. Hatte ein paar "kritische" Situationen in der Stadt, aus denen man auf Ampel, wenn andere Auto kam von der roten Ampel. Spaß Teil war Sommerdusche und Mitte der Kreuzung .... Pedal auf das Metall und Auto bewegt, ohne zu rutschen oder unkontrollierbaren Manöver, entkommen Seitentreffer. Werde am Ende dieser Staffel über Verschleiß berichten.