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Dies ist eigentlich eine Bewertung des Michelin Pilot Sport 4 Zero Pressure. Er wird auf dieser Website nirgends als Option angeboten, daher sind Super Sports wahrscheinlich das nächste Äquivalent.

Außerdem hat mein Auto unterschiedliche Größen, daher ist dies auch eine Bewertung für die Vorderreifen, die 205/50 17 sind. Übrigens ist mein Auto ein Import aus Japan, daher die Größe 17 Zoll (Standardproblem beim 130i M Sport. Es war der Bling-Bling-besessene britische Markt, der beim 130i serienmäßig 18 Zoll hatte).

Nachdem ich vor einigen Jahren einen britischen 130i besaß und die Runflat-Reifen abmontiert hatte, entschied ich mich, es diesmal anders zu machen und die Runflat-Reifen beizubehalten. Warum? Weil der Verzicht auf Runflat-Reifen beim letzten Mal zu unerwünschten Karosseriebewegungen führte. Anders ausgedrückt: BMW hat das Fahrwerk auf Runflat-Reifen abgestimmt. (Der 130i M Sport wurde tatsächlich für 17-Zoll-Runflat-Reifen entwickelt, nicht für die 18-Zoll-Reifen, die britische Fahrzeuge serienmäßig haben.) Wenn man also auf Runflat-Reifen verzichtet, hat das Auto weniger Kontrolle über die Karosserie als beabsichtigt. Ist es ideal, den 130i mit Runflat-Reifen zu fahren? Nein. Niemand mag das Fahrgefühl von Runflat-Reifen. Sie sind einfach nicht so gut. Aber wie ich beim letzten Mal feststellte, wäre die Alternative für mich ein Auto gewesen, das sich zu viel bewegt, und das wäre noch unerwünschter gewesen. Also lebe ich damit.

Wie sind die Reifen? Der Pilot Sport 4 ZP ist ein Runflat-Reifen der dritten Generation und noch dazu ein Premium-Sportreifen. Alle Runflat-Reifen der ersten Generation waren furchtbar. Vor einiger Zeit kam dann die zweite Generation heraus, die eine gewisse Verbesserung darstellte, aber nicht viel (ich hatte einige Probleme mit meinem alten 130i, bevor ich sie weggeworfen habe). Vor kurzem wurde dann die dritte Runflat-Generation eingeführt. Soweit ich die Testberichte beurteilen kann, war diese dritte Generation, die von allen Premiumherstellern angeboten wird, ein größerer Schritt nach vorne und wurde diesmal deutlich verbessert. Genug, um mit einem „normalen“ Reifen mitzuhalten? Nein, nicht einmal annähernd. Aber sie sind nicht mehr so durch und durch schlecht wie früher. Sie fühlen sich ganz anders an und man muss sich daran gewöhnen. Aber wenn man das geschafft hat, sind sie eigentlich ganz in Ordnung. Sie bieten nicht so viel Grip wie ein „normaler“ Reifen gleicher Größe, und das seltsame Fahrgefühl kommt etwas langsamer über das Fahrwerk und nicht direkt über die Lenkung. Man muss sich einfach daran gewöhnen und lernen, die Signale zu lesen. Das Bremsen bei Nässe ist genauso gut wie bei allen „normalen“ Premiumreifen, die ich bisher auf meinen anderen Fahrzeugen hatte.

Ich habe diese gekauft, weil sie laut den Bewertungen die besten waren und sowohl für meine Vorder- als auch für meine Hinterradgröße passten. Daher werde ich sie wahrscheinlich wieder kaufen.