Ich habe diese auf der Rückseite meines 320 PS starken 530d mit einem Drehmoment von über 600 Pfund. Im Trockenen ist der Griff sehr gut und kann ihn normalerweise von der Leine abheben. Er sinkt ein und greift ohne allzu viel Aufhebens, aber bei Nässe, sobald der Der Verschleiß liegt unter 3,5 mm. Es ist schwierig, viel Leistung von der Leitung oder dem Boden unter 40 km / h abzubauen.

Ich fahre ungefähr 40 km pro Jahr meistens auf der Autobahn, aber ich mag es, meinen rechten Fuß nach unten zu setzen. In Kurven ist das Heck stabil und nicht zu nervös, was gut für einen großen Lastkahn ist und die Abnutzung ist meiner Meinung nach wirklich gut, wenn Sie keinen Boden haben es verursacht die ganze Zeit, dass sich die Reifen selbst zerstören.
Die Rückstände meines letzten Sets dauerten 22 km, diesmal bin ich bei 25 km mit ca. 3 mm übrig.

Bei rund 140 Pfund pro Rad ist es nicht schlecht und das Geld wert.

Ich habe diese im Juni an der Vorderseite meines Fiat 500x angebracht und fand sie anfangs großartig. 6 Monate und 6000 Meilen später waren die Reifen unbrauchbar, die Reifen wanderten stark, waren stark abgenutzt und viel schlimmer, beide Innenwände waren so deformiert, dass Mein TÜV-Tester riet mir, sie sofort loszuwerden.

Beide Reifen wurden auf dem vom Hersteller empfohlenen Druck gehalten.

Sehr enttäuscht