Kumho Ecsta PS91 Beurteilungen - Page 2

Anfangs war ich sehr beeindruckt vom Design und den Ähnlichkeiten zwischen Michelin PS4 und PS91. Der trockene Grip war sehr gut, aber das ist das einzig Gute an diesem Reifen. Seitenwand - die Steifigkeit ist unglaublich, man kann sie kaum auf die Felgen montieren. Komfort - es ist angenehm, Sie können jede Beule fühlen, ob groß oder klein, schrecklich. Nach 2 Jahren mäßiger Nutzung von 8000 km pro Sommer traten jeden Sommer sichtbare Risse zwischen den Laufflächen auf, was sehr gefährlich ist. Bei Nässe sind sie sehr rutschig, ich habe ein paar Mal die Kontrolle verloren. Also habe ich mich für Michelin PS4 und Vredestein Ultrac Vorti entschieden, was meiner Meinung nach der beste Reifen ist, den ich jemals auf meinem Audi A6 hatte

Ich habe Kumho ps91 ausprobiert. Die Lebensdauer des Profils ist sehr kurz. Ich habe meinen BMW X3 angezogen. 8 Monate später muss ich mich umziehen. Meine Frau fährt sehr vorsichtig mit Kindern. Ich bin ein bisschen unzufrieden

Boxster 987. Kam mit diesen Reifen an, aber einer der Hinterräder hatte eine Schraube, so dass beide Hinterräder etwa 6000 Meilen zurück ersetzt wurden. Der Grip war sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit ausgezeichnet, aber andererseits drücke ich nie nass. Meistens täglich mit gelegentlich schnellen B-Straßen fahren, sind meine Rückseiten nach 6000 Meilen fast fertig. Ich bin mir nicht sicher, ob das mein Fahrstil oder die Mischung aus Gummi ist. In jedem Fall ist das ein bisschen enttäuschend in Bezug auf den Verschleiß.

Anfangs war ich sehr zufrieden mit diesen Reifen. Sie handhabten sich viel besser als die Pirelli-Reifen, die auf dem Auto kamen, und machten das Auto in Kurven insgesamt viel stabiler. An die Fronten angepasst, als die Rückseiten fast am Ende ihres Lebens waren, habe ich jetzt alle 4 gleichzeitig ersetzt. Nun, dies wäre der Fall, wenn die Reifen nicht an den Seitenwänden gespalten wären und sie unbrauchbar machen würden.

Schien anfangs wie ein preisgünstiger Mittelklasse-Reifen zu sein, war aber sehr schnell abgenutzt. Alle 4 wurden in einem Monat voneinander angezogen und dauern nur 12.000 auf der Vorderseite. Vielleicht sind noch 30% auf dem Rücken. , während die Fronten ersetzt werden mussten. Also habe ich sie alle gegen Dunlop Sportmax GTs ausgetauscht. Nur £ 10 mehr pro Reifen.

Gut: -Großer Grip im Trockenen. -Große Straßenrückmeldung. Durchschnitt: - Abnutzung (ca. 8'000 km hinten) Schlecht: - Wirklich nicht linear an den Grenzen, bei Trockenheit und noch schlimmer bei Nässe. Wirklich kein vertrauensbildender Reifen. Wenn es geht, geht es. -Preis, für den Preis in meiner Größe können Sie Goodyear Asymmetric5 für billiger und Michelin PS4 für nur ein bisschen mehr Geld haben. Ich persönlich empfehle diesen Reifen nicht.

Trockener Griff war gut. Im Allgemeinen war der Reifen bequem. Nasser Griff war eine Menge Aquaplaning beängstigend, wenn ich in eine beliebige Menge Wasser ging.

Der Reifen ist gut für den Halt und die Handhabung trocken oder nass auf der Rückseite eines roten Lexus. Der Verschleiß ist allerdings sehr schlecht und hat bestenfalls 6 km gedauert und dies war kein hartes Leben

bester Reifen für den Preis, der Grip ist dort trocken oder nass, sehr ausgewogener Reifen, der Verschleiß ist durchschnittlich, aber sie sind billig, insgesamt bekommt man einen Premium-Reifen für weniger Geld

Beginnen wir damit, dass sich diese Reifen bei schweren Autos schnell abnutzen !! Ich habe einen BMW 320d M Sport und habe 8 Monate lang 5.000 Meilen / 8 Monate mit diesen Reifen gefahren. Jetzt sind noch 4 mm Profil übrig. Ich erwarte also, dass diese Reifen bis zu 10.000 Meilen halten :-(

Insgesamt sind dies gute Reifen für nassen und trockenen Grip und reibungslosen Lauf. Einige Dinge, für die sie nicht gut sind, sind sehr harte Seitenwände, so dass Sie den Typ auf etwa 36 psi pumpen müssen, um eine anständige Rolle auf ihnen zu bekommen. Ich war auch nicht beeindruckt von dem Kraftstoff-Öko, da sie F-Klasse sind.

Absolut schreckliche Reifen hatten sie auf meinem 330i 50000 Meilen lang. Ich fahre vernünftig und mache nur 20 Meilen pro Tag, der schlimmste Reifen, den ich je erlebt habe

Ich hatte diese Reifen jetzt für etwas mehr als 6 Monate an, nachdem ich die ES32-Ecos ausgetauscht hatte, die mit meinem Auto geliefert wurden, und bemerkte auf dem Rückweg schnell einen Unterschied. Das Lenkgewicht war etwas schwerer, reaktionsschneller beim Drehen und mehr Lenkfeedback. Während ich hart fahre, habe ich kein Reifenquietschen gehört und der Grip ist sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe mehr als ausreichend. Während der Fahrt durch die Stadt ist es für diese Reifenklasse relativ ruhig und komfortabel. Der Verschleiß scheint bisher gut zu sein und ich kann immer noch die Flaggenaufkleber des Profils auf den Rückseiten sehen. Ich würde diese definitiv wieder kaufen, besonders wenn man bedenkt, dass sie viel günstiger als Premium-Marken sind und eine ähnliche Leistung haben.