Hankook Ventus S1 evo 3 Bewertungen - Seite 3

Habe meinen Michelin PS4 durch diesen Reifen ersetzt, nachdem ich mich nach einer PS4-Alternative umgehört hatte. Er kostet fast die Hälfte des PS4. Ich war zunächst skeptisch, ob er gut ist, habe mich dann aber entschieden, ihn auszuprobieren.

Trockenhaftung – Weniger Haftung bei Kälte. Der Reifen muss erst aufgewärmt werden, damit er Haftung hat. Mehr Haftung als PS4 bei Trockenheit.
Nasshaftung – Sie ist okay, aber erwarten Sie nicht das Niveau der PS4. Starkes Bremsen bei Nässe würde das Auto leicht aus der Fassung bringen. Das hatte ich bei der PS4 nie, selbst bei 30 % Profiltiefe.
Rückmeldung von der Straße und Handling – Nicht seine Stärke. Das Feedback ist gefühllos, das Handling ist oft verzögert. Ehrlich gesagt fühlt es sich eher wie ein etwas leistungsstärkerer Tourenreifen als ein UHP-Reifen an.
Verschleiß – Habe damit bisher ca. 16.000 km zurückgelegt und das Profil ist immer noch zu 70 % vorhanden. Bin ihn ein paar Monate lang hart gefahren. Bin über ziemlich viele Schlaglöcher gefahren und er hat sich nie aufgebeult. Sehr langlebig.
Komfort - Ein Komfortreifen, der sich plüschig und weich anfühlt. Anfangs leise, wird aber laut, wenn er sich abnutzt. Absorbiert Unebenheiten auf der Straße.

Bisher bin ich von diesem Reifen begeistert. Ich finde, er hat einen recht guten Trockengrip, besonders gegen Ende der Lebensdauer, wenn das Profil abgefahren ist und er rutschiger wird. Ich habe den Reifen nicht auf der Strecke gefahren, also keine extreme Hitze, aber er verliert die Bodenhaftung ziemlich langsam und ist am Limit vorhersehbar. Der Reifen hat sich auch gut abgenutzt, 20.000 Kilometer aus einem Reifen wie diesem sind bei meinem Fahrstil ziemlich beeindruckend. Er greift nach einem Schleudern zunehmend, also kein Biss. Ich wünschte allerdings, er hätte mehr Gefühl beim Lenken, aber ich kann nicht sagen, ob das die Schuld der Gestelle oder der Reifen ist, da dies mein erster Reifensatz auf dem Auto ist. Ich würde ihn wieder kaufen, aber bedenken Sie, dass die Preise ziemlich nahe an denen eines Pilot Super Sport (Star BMW) oder eines Pilot Super Sport 4S liegen, und dieser Reifen ist wahrscheinlich in jeder Hinsicht leistungsfähiger und hält ungefähr so lange wie der Hankook.

Die Haftung bei Trockenheit und Nässe ist einfach unglaublich. Lenkreaktion und Präzision sind nicht großartig, und das ist noch milde ausgedrückt. Beides liegt an einer sehr weichen Seitenwand, aber Sie werden kaum einen Reifen finden, der mehr Grip hat als der evo3 (wenn der Lenkeinschlag groß genug ist, um ihn greifen zu lassen). Trotz der glanzlosen Reaktionsfähigkeit und Rückmeldung ist es wirklich einfach, am Limit zu fahren, da der Reifen sehr tolerant gegenüber Fahrfehlern ist.

Obwohl die Nasshaftung sehr gut ist, neigt der Reifen viel eher zum Aquaplaning als vergleichbare Reifen anderer Hersteller. Dies ist wahrscheinlich der leiseste Reifen, den ich je gefahren bin. Irgendwie schluckt dieser Reifen kleinere Unebenheiten, als ob man auf Luft fahren würde, aber er kommt mit größeren Unebenheiten schrecklich zurecht. Bisher habe ich bei diesem Reifen auch eine überraschende Pannenresistenz festgestellt, aber dies scheint eine der am häufigsten übersehenen Leistungen der meisten Premiumhersteller in den letzten 10 Jahren zu sein.