Goodyear GT Eco Stage
BetrachtenDer Goodyear GT Eco Stage ist ein Premium Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.
2
Beurteilungen
55%
Durchschnitt
1,015,000
Gefahrene Kilometer
Alle Tests
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Alternative Reifen
9.7/10
9.4/10
9.1/10
8.9/10
8.7/10
5.8/10
Fragen und Antworten für die Goodyear GT Eco Stage
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Latest Goodyear GT Eco Stage Beurteilungen
Bei 10%
beim Fahren eines
Kawasaki Ninja 250
(950/90 R26 W)
auf mostly country roads
für 1,000,000 spirited Kilometer
Plastikreifen, schrecklich
Bei 100%
beim Fahren eines
Subaru 2009 BM Liberty 2.5 Premium
(215/50 R17 V)
auf mostly motorways
für 15,000 average Kilometer
Goodyear GT-Eco Stage
Kam auf meinem Japan Import Subaru Legacy 2.5i. Zuerst wollte ich sie ändern, sobald ich das Auto habe. Andere Pläne im Weg und 15000 km die Strecke hinunter kann ich definitiv sagen, dass es ein großer Fehler gewesen wäre. Diese Reifen haben einfach eine gute Leistung. So gut, dass ich mir heute das Profil angesehen habe, und ich kann nicht sagen, ob sie sich überhaupt von dem unterscheiden, als ich das Auto gekauft habe. Das Threadlife ist ziemlich unglaublich.
Ja, es ist ein Vollzeit-Allradauto ... aber trotzdem war ich mit den Reifen eines Autos seit dem Goodyear Eagle Asymmetrics 2 auf meinem alten Civic nicht mehr so zufrieden.
Es ist klar: Was in Japan für ihren Binnenmarkt hergestellt wird, ist, auch wenn es sich um "billiges" Öko-Zeug handelt, Lichtjahre vor jedem Mist, den die europäischen Hersteller auf den Markt bringen. Es ist fast unvergleichlich.
Ich fahre nicht schnell (Straßen in Neuseeland sind auf 100 km / h begrenzt), aber auf kurvigen Straßen halten sie die Straße hervorragend und halten sie hervorragend. Und 100 km / h im Regen sind ein Kinderspiel. Absolutes Vertrauen. Könnte am 4x4 liegen, aber die Reifen leisten immer noch einen hervorragenden Beitrag.
Kam auf meinem Japan Import Subaru Legacy 2.5i. Zuerst wollte ich sie ändern, sobald ich das Auto habe. Andere Pläne im Weg und 15000 km die Strecke hinunter kann ich definitiv sagen, dass es ein großer Fehler gewesen wäre. Diese Reifen haben einfach eine gute Leistung. So gut, dass ich mir heute das Profil angesehen habe, und ich kann nicht sagen, ob sie sich überhaupt von dem unterscheiden, als ich das Auto gekauft habe. Das Threadlife ist ziemlich unglaublich.
Ja, es ist ein Vollzeit-Allradauto ... aber trotzdem war ich mit den Reifen eines Autos seit dem Goodyear Eagle Asymmetrics 2 auf meinem alten Civic nicht mehr so zufrieden.
Es ist klar: Was in Japan für ihren Binnenmarkt hergestellt wird, ist, auch wenn es sich um "billiges" Öko-Zeug handelt, Lichtjahre vor jedem Mist, den die europäischen Hersteller auf den Markt bringen. Es ist fast unvergleichlich.
Ich fahre nicht schnell (Straßen in Neuseeland sind auf 100 km / h begrenzt), aber auf kurvigen Straßen halten sie die Straße hervorragend und halten sie hervorragend. Und 100 km / h im Regen sind ein Kinderspiel. Absolutes Vertrauen. Könnte am 4x4 liegen, aber die Reifen leisten immer noch einen hervorragenden Beitrag.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
