Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Bewertungen

Fahrerbewertungen zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 366 Bewertungen

Das Feedback der Fahrer zeigt, dass der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 als ein vertrauenswürdiger UHP-Sommerreifen weithin gelobt wird, der herausragenden Nassgriff, starke Trockenhaftung/Bremsleistung und eine merklich leisere, komfortablere Fahrt bietet als viele OEM-Reifen (insbesondere beim Austausch von Runflats). Viele Besitzer heben auch die stabile Hochgeschwindigkeitsperformance, vorhersehbares Abreißen und reduziertes Tramlining hervor. Die häufigsten Nachteile sind ein schnellerer Verschleiß als erwartet bei einigen Fahrern und ein weicheres Seitenwandgefühl, das die Lenkpräzision verringern kann, wobei eine bemerkenswerte Untergruppe auch von Seitenwandwölbungen/Schadenssensibilität auf rauen, potholeanfälligen Straßen berichtet (insbesondere bei Runflat-Ausstattungen).

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 353 Bewertungen

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 411 Bewertungen

Fahrerwertung 86%
Trockenhaftung 91%
Nassgriff 89%
Komfort 87%
Straßenfeedback 86%
Progressivität 85%
Verschleiß 80%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Bewertungen - Seite 3

Notenverteilung über 26 geschriebene Bewertungen

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Lebensphase

Straßentyp Fahrstil Automarke

63%

Mitglied 19. Juni 2018

BMW 330d M Sport
225/45 R17
16.093 km
Vorwiegend Autobahn
Durchschnitt

Guter Reifen, aber Jesus Christus, sie sind auf britischen Straßen nutzlos! Ein einzelnes Schlagloch führt zum Versagen der Seitenwand und kleinere Unebenheiten fühlen sich an, als hätte Ihr Auto keine Federung. Die Seitenwände sind zu steif und verursachen häufig vorzeitige Ausfälle. Google einfach die britischen Verkehrsteilnehmer dieser Reifen und Sie werden sehen. Ich habe alle 4 Reifen 3 Mal nach Seitenwandausfällen in 40 km ersetzt. Sie nutzen sich auch sehr schnell ab und sind auf unebenen Oberflächen zu steif. Würde nicht empfehlen, habe nicht auf Nicht-RFTs getauscht und es ist so viel besser. Nehmen Sie einfach ein Reifenreparatur-Einspritzkit oder zahlen Sie sogar für den AA, um Sie abzuschleppen, und Sie sparen Geld beim unnötigen Austausch von Reifen nach Seitenwandausfällen.

73%

Mitglied 30. Mai 2018

Ford Focus ST250
235/40 R18
2.414 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll

Für die Straße sind diese in Ordnung, sie scheinen ausreichend Grip zu haben und ich habe keine Aquaplaning- oder gefährlichen Reaktionen bemerkt. Wir werden sehen, wie sie sich entwickeln, wenn sich die Meilen aufbauen.

Für Autocross bin ich weniger als beeindruckt. Bei meiner letzten Veranstaltung stellte ich fest, dass ihnen der ultimative Grip fehlte und sie am Limit bissig waren. Ich rutschte über den gesamten Kurs und konnte den Druck nicht mehr senken, ohne auf die Seitenwand zu gehen.

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