P6 von 6
0% des Feldes geschlagen
2016 AutoBild UHP Summer Tyre Test
Zufriedenstellend
Dunlop SP Sport Maxx GT Testergebnisse
Getestet 2010 bis 2016
5 Publikationen
In 10 unabhängigen Tests landet der Dunlop SP Sport Maxx GT im Schnitt auf Platz 6.
- 10Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 1Podiumsplätze
- 6.Platz im Schnitt
- 30%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 5Publikationen
10 Tests, 2010 bis 2016
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 30%
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Dunlop SP Sport Maxx GT in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli P Zero
7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Bridgestone Potenza S001
6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Hankook Ventus S1 evo
6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Continental ContiSportContact 5 P
5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Toyo Proxes T1 Sport
4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Nokian Z G2
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Michelin Pilot Super Sport
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Michelin Pilot Sport PS2
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Hankook Ventus S1 evo2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 9 Tests. Aktualisiert am 16. November 2025.
In neun Tests zwischen 2010 und 2016 erzielte der Dunlop SP Sport Maxx GT mittelmäßige bis unterdurchschnittliche Ergebnisse mit einer durchschnittlichen Platzierung von 5,8 und ohne Testsiege oder größere Auszeichnungen. Gelegentlich erreichte er Platzierungen im oberen Mittelfeld (3/8 im Auto Bild 20-Zoll-Test 2012; 4/6 im Auto Bild UHP-Test 2010), landete aber häufiger in der unteren Hälfte, darunter der letzte Platz im AutoBild UHP-Test 2016 (6/6) und 8/9 im Auto Zeitung-Test 2010. Die Testergebnisse deuten auf akzeptable Fahreigenschaften bei trockener Fahrbahn hin, jedoch auf ein uneinheitliches Verhalten bei Nässe und eine eingeschränkte Gesamtbalance. Kritikpunkte sind die träge Lenkreaktion und das Übersteuern bei Nässe. Insgesamt schlägt er sich in einigen auf trockene Fahrbahn ausgelegten Szenarien zufriedenstellend, weist aber keine herausragenden Stärken auf, insbesondere nicht bei Nässe und der objektiven Balance, was zu einer eher verhaltenen Gesamtbewertung führt.
Leistungsstärken
-
Trockenverhalten
Mäßig
Details
- Dritter Platz in der Gesamtwertung des Auto Bild 20-Zoll-Tests 2012 (245/30 R20), was auf eine gute Trockenperformance in gemischtem Gelände hinweist.
- Platz 4 von 6 im Auto Bild UHP-Test 2010 (255/30 R19) mit dem redaktionellen Hinweis, dass es durchschnittlich war, aber keine größeren Schwächen aufwies, was auf eine solide Basis im Trockenlauf hindeutet.
-
Hochgeschwindigkeits-/Maximalleistungs-Ausführungen (große Durchmesser)
Unerheblich
Details
- Ergebnis im oberen Bereich der Auto Bild 2012, 20 Zoll (3/8) auf 20-Zoll-Felgen
- Im Mittelfeld der 2010 Sport Auto UHP (7/11) auf 19-Zoll-Felgen, wodurch ein Platz im unteren Bereich in einem anspruchsvollen RS-Plattformtest vermieden wurde.
- Trockengriff Stark in 3 von 6 Tests
-
Nassbremsen
Mäßig
in 2 von 6 Tests
Details
-
Trockenbremsen
Mäßig
in 2 von 6 Tests
Details
- Lenkgefühl Mäßig in 2 von 6 Tests
Leistungsschwächen
-
Leistung bei Nässe
Stark
Details
- 2016 AutoBild UHP: letzter Platz 6/6 mit dem Vermerk „stärkeres Übersteuern bei Nässe als die anderen Reifen“
- 2010 Auto Zeitung UHP: 8/9 Gesamtwertung in einem Test mit Schwerpunkt auf Aquaplaning und Nassfahrverhalten
-
Lenkansprechverhalten/Handling-Präzision
Mäßig
Details
- 2016 AutoBild UHP: „Etwas trägere Lenkreaktion als die Besten im Test“
- 2012 EVO Max Performance: 7/10 insgesamt, entspricht dem im Vergleich zu führenden Reifen etwas weicheren Ansprechverhalten.
-
Gesamtausgewogenheit/Konsistenz über alle Tests hinweg
Stark
Details
- Durchschnittliche Gesamtplatzierung 5,8 über 9 Tests hinweg, mit häufigen Platzierungen in der unteren Hälfte (6/6 im Jahr 2016, 6/7 im Jahr 2011, 6/9 im Jahr 2010, 8/9 im Jahr 2010).
- Leitartikel von Auto Bild UHP aus dem Jahr 2010: „Überraschend durchschnittlich … in keinem Bereich herausragend“
-
Nasshandling
Mäßig
in 2 von 6 Tests
Details
-
Abrollgeräusch
Unerheblich
in 1 von 6 Tests
Details
Sind sich Fahrer und Tester einig?
Jede Testerbewertung zum Dunlop SP Sport Maxx GT (6 Tests) und 65 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Wo Fahrer und Tester übereinstimmen
- Trockengriff Stärke in 3 von 6 Tests 32 loben, 3 kritisieren von 65 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Trockenhandling Stärke in 2 von 6 Tests 3 loben, 0 kritisieren von 65 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens
- Schneetraktion in keinem Test erwähnt 1 loben, 6 kritisieren von 65 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Von Testern bemängelt, von Fahrern nicht erwähnt
- Nassbremsen Stärke in 2 von 6 Tests von keinem Fahrer erwähnt
Jeder Test, neueste zuerst 10
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2016 2 Tests
P6 von 6
0% des Feldes geschlagen
UHP-Sommerreifen-Test 2016 von AutoBild
Zufriedenstellend
2012 3 Tests
P3 von 8
71% des Feldes geschlagen
P5 von 9
50% des Feldes geschlagen
Sport Auto Sommerreifentest 2012
Bei sicherheitsrelevanten Tests wie Brems- oder Aquaplaningtests ist der Dunlop Sport Maxx GT der Beste seiner Klasse. Im Trockenen ist er nicht der schnellste Reifen, aber der Dunlop hat eine gute Balance; bei Nässe neigt er zum Untersteuern.
P7 von 10
33% des Feldes geschlagen
2012 EVO Max Performance Reifentest
In Übereinstimmung mit unseren eigenen Langzeittests bietet der Dunlop Sport Maxx GT zwar einen ausgezeichneten Grip bei Nässe und Trockenheit, wird aber durch das durchschnittliche Lenkgefühl etwas beeinträchtigt.
2011 1 Test
P6 von 7
17% des Feldes geschlagen
Sport Auto 2011: Test der Sommerreifen mit maximaler Leistung
Der Sport Maxx GT wurde zusammen mit dem Audi TT entwickelt und bietet hervorragende Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn sowie ein direktes und präzises Lenkverhalten. Bei Nässe mangelt es dem Dunlop jedoch an Grip, was zu Platz 6 führt.
2010 4 Tests
P6 von 9
38% des Feldes geschlagen
P7 von 11
40% des Feldes geschlagen
P4 von 6
40% des Feldes geschlagen
P8 von 9
13% des Feldes geschlagen
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