- Nissan Rogue Platinum 2023
- 235/55 R19
- 13.367 km
Diese Dunlop Grand Trek PT21 Reifen der Größe 235/55R19 waren die Originalbereifung meines Nissan Rogue Platinum (Baujahr 2023). Ich wohne in der Nähe von Edmonton, Alberta, Kanada. Die Reifen wurden von Juni 2023 bis Oktober 2025 gefahren, bis sie bei genau 13.367 km (8.306 Meilen) gegen Allwetterreifen ausgetauscht wurden. Ich hatte weder im Sommer noch im Winter Traktionsprobleme mit meinem Allrad-SUV. Ich bin kein besonders sportlicher Fahrer; ich möchte einfach nur problemlos ans Ziel kommen. Fahrverhalten und Bremsleistung waren auf trockener Fahrbahn einwandfrei, ebenso auf nasser. Wir unternahmen eine Reise nach Vancouver Island und fuhren dort dementsprechend häufig durch Regen auf den Autobahnen, ohne dass es zu Problemen kam. Der einzige Kritikpunkt an diesen Reifen ist, dass die Profiltiefe von ursprünglich 8/32 Zoll (ca. 6,3 mm) nach nur 8.300 Meilen (ca. 13.367 km) auf 5/32 Zoll (ca. 4 mm) abgefahren war. Anhand der geringen Laufleistung in über zwei Jahren sieht man, dass ich nicht viel fahre. Hier in Sherwood Park bekommen wir aber genauso viel Winterwetter ab wie in Edmonton. Die Hauptstraßen sind gut instand gehalten, aber auf den Nebenstraßen in den Wohngebieten kann sich viel Schnee ansammeln, tiefe Spurrillen bilden und Kreuzungen durch Autos, die an Ampeln oder Stoppschildern anfahren, spiegelglatt werden. Ich hatte in den zwei Wintern keine Probleme. Ich war überrascht, wie abgefahren die Reifen waren. Wenn man die Faustregel befolgt, Reifen zu wechseln, sobald das Profil nur noch 4/32 Zoll (ca. 3,2 mm) tief ist, müssten diese Reifen schon nach 12.000 Meilen (ca. 19.300 km) oder weniger ausgetauscht werden. Ich würde die Dunlop Grand Trek PT21 empfehlen, die für den ganzjährigen Einsatz bis zu einer Profiltiefe von etwa 5/32 Zoll (ca. 4 mm) völlig ausreichend sind. Ich vermute, der relativ schnelle Verschleiß liegt an dem weicheren Reifen, der für guten Grip im Winter nötig ist. Für einen Reifenwechsel würde ich wahrscheinlich entweder einen Premium-Ganzjahresreifen für Allradantrieb oder spezielle Winterreifen für Frontantrieb in einer Gegend mit harten Wintern wie hier in Nord-Alberta in Betracht ziehen. Wenn diese Teile serienmäßig in Ihrem Allradfahrzeug verbaut sind, sind Sie für mindestens einen Winter gut gerüstet, je nachdem, wie viele Kilometer Sie zurücklegen.
