Sehr guter Reifen zu einem erschwinglichen Preis. Ich habe sie seit ungefähr 6 Wochen auf meinem BMW 3er (Hinterachse) und mit vielen zurückgelegten Kilometern auf A- und B-Straßen sehen sie immer noch neu aus.
Ich würde sie definitiv wieder kaufen. Tatsächlich werde ich auch ein Set für die Vorderachse kaufen.

Haben Sie die Reifen auf einem VW Cc, müssen Sie sagen, dass es einer der besten Reifen ist, die ich besessen habe. Sie laufen reibungslos, Lärm ist so gut wie nicht vorhanden, Feedback ist großartig.

Ich habe ein Paar davon in das Auto meiner Frau eingebaut (2015 Focus 2Ltr), sie liebt ihr Auto, fährt es aber so, als hätte sie es gestohlen! Wir leben in einer sehr ländlichen Gegend mit einigen brillanten Fahrerstraßen und sie gibt vielen Hochleistungsautos einen Lauf um ihr Geld.

Diese Reifen arbeiten sehr gut und ich habe volles Vertrauen in sie, hauptsächlich weil das Unternehmen im Besitz von Goodyear ist. Premium-Reifen für wenig Geld! Sie waren so gut, dass ich gerade ein zweites Paar bestellt habe, um ein Paar Pirelli zu ersetzen, da die Debica einen anderen Premium-Reifen ausführt, der in ihrem Auto war.

Keine Notwendigkeit, mit diesen zu spielen ....

Sehr guter Preis / Leistungswert.

Ich habe mit diesem Budget-Reifen ein Glücksspiel gemacht und den 4 Jahre alten Pirelli P7 Runflat auf meinem X1 ersetzt, da er als Budget-Reifen gilt (1/2 des Contis-Preises). Ich war vom Abzeichen DOT 2019 und Made in Germany überzeugt. Habe sie bisher fast 3000km gefahren, meistens Autobahnfahrten mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 100-120 km / h. Das Auto ist zu 100% verwandelt: sehr, sehr, sehr komfortabler Reifen, es fehlt das Feedback der Pirelli, aber ich würde sie für ok halten, sehr guter Grip bei trockenem, ok bei nass (keine Probleme bei starkem Bremsen von 120 auf 50 bei schwerem Regen).

IMHO noch keine Nachteile. Für den Preis unschlagbar.

Gerade heute auf Sommerreifen umgestellt und auf meinem brandneuen Astra Debica Presto UHP2 Set montiert. Ich hatte ungefähr 100 km auf Landstraßen, meistens trocken. Die Reifen sind extrem leise. Im Vergleich zu allen anderen Premium-Marken aller meiner Autos, mit Ausnahme von Michelin, bin ich eine der europäischen Premium-Marken gefahren. Die Füllung ist so, als hätte ich die gesamte Federung des Autos bearbeitet. Ich habe von Continental TS 850 P gewechselt, einem Winterreifen mit sehr weichem Gummi, und es ist, als hätte ich gerade das Auto gewechselt! Astra J wie viele Massenautos des C-Segments ist nicht berühmt für seinen Komfort und seine Schalldämmung. Trotzdem habe ich mehr als 3000 Euro in Soundsysteme investiert, darunter über 50 kg Vibro und Geräuschunterdrückung. Das Auto wurde absolut leise. Ich kann keine Geräusche von den Reifen bis zu 80 km / h hören.
Das Auto nimmt alle kleinen Unebenheiten und Risse auf der Straße (die wir auf BG-Landstraßen häufig haben) auf völlig neue, komfortable Weise auf. Ich habe den Reifendruck unter 2,3 bar gesenkt, weil die Federung ziemlich nervig wurde. Und heute im Reifenservice gefragt, wo sie die Reifen gewechselt haben - welchen Druck haben sie aufgebaut? Sie sagten mir 2,5 bar, was ich wie üblich auf 2,3 reduzieren wollte. Nach dem Straßentest wurde mir klar, dass keine Druckreduzierung erforderlich war.
Für den Preis von 290 Euro inklusive Montage übertrifft dieser Reifen viele teure Premium-Marken in Bezug auf Geräuschlosigkeit und Komfort!
Später, nachdem ich einige Erfahrungen unter verschiedenen Straßenbedingungen gesammelt habe, werde ich eine detailliertere Bewertung der Reifenleistung abgeben.
Im Moment bin ich erstaunt über ihren Komfort und ihre Ruhe.

Ein guter, sehr griffiger und angeblich langlebiger Reifen für das Geld, den Sie lange auf guten Straßen genießen werden. Wenn Sie täglich viel auf abgenutztem Asphalt fahren oder ein niedriges Reifenprofil wünschen, sollten Sie auch nach einer weicheren Mischung suchen.

Was wir hier sehen, ist ein in Deutschland hergestellter Goodyear-Reifen mit neuem Markenzeichen. Verwechseln Sie es nicht mit einem osteuropäischen Abschlag. Debica ist eine Tochtergesellschaft und direkter Hersteller von Goodyears UHP-Reifen. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Debica UHP2 eine frühe Eagle F1-Prototypvorlage mit einer etwas billigeren und härteren Verbindung verwendet, um die Laufleistung zu erhöhen und die Eigenschaften zu verringern.

Handhabung
Beim normalen Fahren auf der Autobahn passt der Reifen zu etablierteren Marken und fühlt sich genauso reaktionsschnell an wie ein Eagle F1 assy3 oder Nokian Black (zLine). Sie werden es bei Autobahngeschwindigkeiten problemlos vertrauen. Tonnenweise Grip für temperamentvolles Fahren, aber es würde von einer progressiveren Charakteristik direkt am Limit profitieren, insbesondere bei Nässe. Das heißt, wenn die Vorder- / Rückseite geht, geht es schnell und auch die Erholung von einem Schlitten ist ziemlich hart. Wenn Sie nicht an dieser Art von Aktivität teilnehmen, haben Sie alle Grip und Stabilität, die Sie jemals brauchen werden.

Lärm
Sehr empfindlich gegen Reifendruck. Das Handling ist mit 3,3 bar hervorragend und das Straßengeräusch gering, aber die Vibrationen des Fahrgestells, ein leises Rumpeln, das beim Reifen mit niedrigerem Profil (40) direkt auf die Wirbelsäule trifft, sind sehr laut und machen sich am deutlichsten bei Geschwindigkeiten von 50 bis 100 km / h bemerkbar. Die Vibrationen setzen sich unter 3 bar ab, aber der Reifen beginnt schlampig zu ziehen, aber immer noch kontrollierbar an den Ufern und Rillen. Dies hängt auch von der Reifengröße ab. Unabhängig davon, mit welchem Kompromiss Sie sich zufrieden geben, werden Sie das Blatt aus diesem Reifen auf guten Straßen genießen, aber auf abgenutztem, groovigem Asphalt hassen.

Ausgezeichnete Mid-Economy-Reifen, die überraschenderweise einige andere Premium-Reifen übertreffen, die ich zuvor verwendet habe. Extrem leise und sehr komfortabel. Hervorragender Nassgriff und Autofilz bei 120 km / h bei starkem Regen gepflanzt.

SuperB Reifen und SuperB Preis. Ich würde nie wieder zu den überteuerten Premiummarken zurückkehren.

Ein sehr guter Reifen. Ich bin unter allen Bedingungen gefahren und habe mir nie Gefühle gegeben. Hervorragender Grip bei nass und trocken, leise, gutes Aquaplaning (Punktzahl 7-8). Preis von höchster Qualität!

Ich habe diese Reifen vorerst für die gesamte Sommersaison verwendet und ich muss sagen, dass ich sehr beeindruckt war. Ich dachte, dass die Qualität als billige Reifen schlecht sein wird, aber mein Freund hat mich überzeugt und ich muss sagen, dass es so war Die beste Wahl, die ich getroffen habe. Ca. 250 € für 4 Reifen in 235/45 17 Installation sind unglaublich und die Qualität ist sehr gut. Ich habe mich gefragt, ob ich den Regensport 3 von uniroyal bekommen könnte und ich habe viele Rückmeldungen gelesen, dass sie 15000 km lang waren oder explodierten, wie sie waren fragil..

Ich bin über 10000 km mit Uhp 2 gefahren, bisher kein Problem, sie sind immer noch in gutem Zustand und ich fahre nicht ruhig

Sehr guter Reifen für den Preis, ich kann ihn auf einer sauberen Straße nicht aus den Augen verlieren lassen (ich meine ohne Staub oder Schlamm), nicht schlafen, egal wie stark ich auf das Gaspedal trete. Bei Nässe und Trockenheit ist das Bremsen sehr kurz. Kein Straßenlärm, komfortabel, reaktionsschnell, aber nicht am besten, da die Qualität mit Dunlop und Good Year vergleichbar ist (sie werden laut Debica-Standort in derselben Fabrik hergestellt).