Ohne Zweifel fanden die Reifen bei jedem Wetter ausgezeichnet, fanden aber im letzten Winter nicht viel Schnee! Die Verschleißrate war außergewöhnlich, mit 5,8 vorne und 4,5 hinten und immer noch den leisesten Reifen, die ich bisher hatte. Jetzt etwas mehr als 20000 Meilen absolviert, sollte also 30.000 schaffen. Wie bei 5k mit einem Preis von £ 357 angegeben, werde ich sie mir noch einmal ansehen

Ich fahre 15.000 pro Jahr pendeln. Von Reifenmonteur Davanti beraten waren so gut wie einige Premiummarken. Kaufte 1 für vorne. Gute Leistung bei Nässe und Trockenheit. Ok bei eisigen Bedingungen, könnte aber den Griff verlieren und sich stark drehen. Insgesamt in Ordnung, aber der größte Nachteil ist, dass sie doppelt so schnell abgenutzt sind wie die Kontinente. Gut, wenn nicht viel Kilometer. Wenn Sie viele Kilometer fahren, günstig kaufen, zweimal kaufen.

Ich benutze 3 Monate in Nur-Sultan. Ich mochte den Gummi. Ruhig, weich, angenehm in Bewegung. Während der Notbremsung auf dem Bürgersteig rutscht nicht. Die Verarbeitungsqualität ist auf dem Niveau; Während der Installation waren zum Auswuchten nicht viele Gewichte erforderlich. Ich bin nicht mit hoher Geschwindigkeit in die Pfützen geflogen, aber bei einer kleinen Geschwindigkeit (60 km / h) gibt es kein Aquaplaning. Meiner Meinung nach ist dieser Gummi definitiv besser als die Fabrik. Ich kann nichts über den Winter sagen - ich bin nicht gegangen. Würde mehr kaufen? Definitiv Ja. vor allem zu diesem Preis.

2013 Volkswagen cc 170 TDI DSG GT. Platziert In der Reihenfolge, in der ich das Auto gekauft habe, das sie montiert hatten: 1. Continental 2. Nexen 3. Davvanti DX640 (derzeit neu im Fahrzeug montiert) Nun, was soll ich sagen, die Davvanti DC640 Sommerreifen, die ich gestern auf mein Auto gesetzt habe ( 13/3/2020) hat mich überrascht, dass sie fantastisch sind, eine niedrige dB-Klangbewertung von 68 dB im Vergleich zu 72 dB anderer Reifentypen. Sie bieten ein hervorragendes Feedback, sicheren Halt, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Bei Nässe haben alle Dinge angenommen, dass sie ein Sommerreifen sind und ich sehe einen viel besseren Kraftstoffverbrauch. Ich war etwas besorgt über den Namen dieser Reifenmarke, da sie bei den ersten Eindrücken von geringerer Qualität zu sein schien und im Vergleich zu denen von Continental oder Michelin das Auto einfach mühelos an Reifen vorbeigefahren ist! Ich war jedoch sehr beeindruckt und kann sie nur empfehlen, wenn ich sage, dass ich zu gegebener Zeit ein weiteres Set davon bekommen werde. Dieses Reifenprodukt wird ein guter Verkäufer sein und sie sind ein Game Changer!

Das hat mich sehr beeindruckt. Das erste, was mir an ihnen aufgefallen ist, ist, wie leise sie sind. Sehr guter Grip auch. Sie sind auch recht günstig.

Ich bin sehr überrascht von der Leistung dieses relativ neuen Firmenreifens und die Leistung ist einfach unglaublich. Ich lebe in Israel. Die komplexesten Straßen Ich denke, die kaputten Straßen der Welt 😠‚Heiße Temperatur Der Reifen erfüllt all diese Bedingungen, die ich oben erwähnt habe. Ich werde diesen Reifen wieder kaufen, sehr zufrieden mit der Gesellschaft von devanti

Der Reifenhändler schlug diese vor einigen Jahren für Insignia SRi 2.0 CDti vor. Ich fahre 15 km pro Jahr, hauptsächlich auf der Autobahn mit einigen A-Straßen. Die Reifen haben sich unter allen Bedingungen bisher gut bewährt, insbesondere bei starkem Regen bei Autobahngeschwindigkeiten. Das einzige Mal, dass sie den Halt verloren haben, war letztes Jahr bei starkem Frost, als sie in einer 90-Grad-Kurve mit 10 - 15 Meilen pro Stunde in Kurven fuhren. Ich vermute jedoch, dass die meisten Reifen unter diesen Bedingungen den Grip verloren hätten, und Kollegen sagten mir, dass sie dasselbe mit verschiedenen Autos und Reifen gemacht hätten. Bisher keine Probleme und ich würde sie empfehlen.

Ich habe gerade alle vier Reifen auf meinen Peugeot 308 montiert. Sehr, sehr komfortabel und leise. Das Straßenfeedback ist als Kontinental ausgezeichnet. Das Greifen ist entweder auf trockener oder nasser Straße gut. Das Erstaunliche ist der Rollwiderstand - Beschleunigung, Lenkung und Gleiten werden erheblich verbessert. Ich habe das Gefühl, dass mein Auto ein anderes Auto wird, das einfacher zu fahren ist.

Habe gerade einen kompletten Satz Bridgestone potenza re050 gegen diese Reifen auf meinem 640d getauscht und bin wirklich beeindruckt, sie haben das Auto verwandelt, wirklich leise, super nasser und trockener Grip und haben die Härte aus der Fahrt genommen, würden definitiv wieder kaufen.

Jetzt etwas mehr als 10.000 Meilen in e220cdi abgeschlossen. Lebe in der Nähe von a55 und Geschwindigkeiten liegen oft zwischen 50 und 70. Der Vorderreifen liegt jetzt knapp unter 70 ml und die Hinterreifen bei 6,4. Erwarten Sie also 30.000 Meilen von ihnen entfernt. Der Komfort war sehr gut, da der Straßenlärmpegel gegenüber meinen Kontinenten dramatisch reduziert wurde (dies gab mir auch fast 30.000). Mit den günstigeren Kosten werde ich ihn also wieder verwenden, es sei denn, der Verschleiß nimmt plötzlich zu !!

Guter Grip bei trocken und nass. Vorhersehbares Handling, sehr positive Abgabe. Sehr leise Reifen. Zu früh, um noch etwas über die Lebensdauer zu erzählen.

Diese Reifen wurden beim Kauf des Autos montiert. Alle 4 brandneuen Reifen wurden von der Garage montiert, bevor wir das Auto abholten.

Ich war besorgt, da ich noch nie von der Marke gehört hatte, aber keine brandneuen Reifen ersetzen wollte, also dachte ich, ich würde es versuchen.

Die Reifen waren anfangs in Ordnung. Trockener und nasser Grip waren vernünftig, wenn auch nicht erstaunlich. Aber nach ein paar Monaten gingen die Reifen schnell bergab, der trockene Grip wurde nicht besser als der Durchschnitt und der nasse Grip war geradezu gefährlich.

Die Vorderräder drehen sich, wenn sie auch im Trockenen von Kreuzungen wegziehen, und das Handling bei jeder Geschwindigkeit über 60 km / h ist schlecht. Bei Nässe sind die Reifen einfach nur gefährlich, die Vorderräder drehen sich und machen die Traktionskontrolle selbst bei geringster Betätigung des Gashebels und der Auto-Aquaplains bei regelmäßiger Geschwindigkeit verrückt. Es ist, als würde man versuchen, auf Eis zu fahren.

Nach 2 fast unfallbedingten Unfällen durch Aquaplaining und einem völlig außer Kontrolle geratenen Auto bei Nässe wurden die Reifen entfernt, da ich sie für gefährlich hielt. Die Fronten hatten immer noch ca. 5 mm Laufflächen hinten ca. 7 mm. Sie wurden rundum durch asymmetrische 3-Reifen von Goodyear Eagle F1 ersetzt, und diese Reifen bieten auch nach 6 Monaten temperamentvollen Fahrens immer noch einen hervorragenden Grip sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe. Dies zeigt nur, wie schlecht die Davvanti-Reifen wirklich sind.

Die schlechtesten Reifen, die ich je in ein Auto eingebaut habe, durchschnittlich bestenfalls trocken und gefährlich bei Nässe. Nicht kaufen.