Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 100 Bewertungen
Die Besitzerbewertungen des Davanti DX640 fallen überwiegend positiv aus. Der geringe Geräuschpegel, der Grip auf trockener Fahrbahn und der Fahrkomfort sind die deutlichsten Pluspunkte. Für den Grip auf nasser Fahrbahn gibt es mehr Lob als Kritik, doch etwa jede siebte Bewertung äußert Bedenken - das Vertrauen bei Regen ist also keineswegs einhellig. Auch das Preis-Leistungs-Verhältnis wird wiederholt als Stärke genannt, während die Laufleistung des Profils unterschiedlich beurteilt wird: Etwa jede sechste Bewertung berichtet von enttäuschendem Verschleiß, andere hingegen von einer langen Nutzungsdauer. Eine kleinere Gruppe, etwa jede sechzehnte Bewertung, beschreibt Instabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Berichte zur mittleren und letzten Lebensphase des Reifens erwähnen außerdem vereinzelt nachlassenden Nassgrip mit zunehmendem Profilverschleiß, doch dies ist eine Minderheitenerfahrung.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 99 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 101 Bewertungen
Diese Reifen scheinen aus Käse und nicht aus Cheddar, der weichen Sorte wie Feta, hergestellt zu sein. Die geringste Spur eines Bordsteins und große Brocken fallen von der Seitenwand. Ich muss die beiden Vorderreifen nach 6 Monaten und 700 Meilen ersetzen, um das Auto durch den TÜV zu bringen. Die vorherigen Reifen waren 8 Jahre auf dem Auto, also liegt es nicht am Antrieb. Meine Frau ist, um ehrlich zu sein, keine brillante Fahrerin, aber die vorherigen Reifen haben 8 Jahre gehalten, also bin ich mir ziemlich sicher, dass ich keine Devanti-Reifen kaufen werde Es ist bald soweit. Entsetzlich schlechte Reifen.
Blödsinn, sie sind umgekommen... großer Grat um den Reifen herum, aus dem Luft austritt. Und wer hat jemals daran gedacht, weißen Gummi unter den schwarzen zu legen? Es färbt ab und lässt sie schrecklich aussehen. Ich würde nie wieder kaufen
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
41%
Mitglied
Renault
225/45 R18
1.609 km
Vorwiegend Landstraße
Temperamentvoll
Diese Reifen waren also auf meinem Auto, als ich es gekauft habe ... leider waren sie fast neu. Warum leider? Nun, mein Auto ist ein Renault Laguna GT mit Allradlenkung und es ist das dritte dieser Ausstattung, das ich je hatte ... es „passt“ einfach zu mir und mit den richtigen Reifen macht es vor allem eine wirklich angenehme Fahrt auf den Nebenstraßen hier. Ich hatte an diesen Autos ein paar verschiedene Reifentypen und landete schließlich beim Michelin Pilot 4. Als ich versuchte, den gleichen Reifentyp auf diesen Davantis zu fahren, wurde mir schnell klar, dass ich im Graben landen würde, wenn ich nicht aufpasste . Obwohl sie in gerader Linie völlig akzeptabel sind ... oh nein ... nicht in Kurven ... man spürt, wie die Seitenwände einfach nachgeben und das ganze Auto einfach seitwärts wandern möchte – überhaupt kein schönes Gefühl ! Wie ich schon sagte ... leider waren sie fast neu und das beeinflusste dummerweise meine Entscheidung, bei ihnen zu bleiben, bis sie ersetzt werden mussten. Ein paar Wochen reichten ... ich meine ... ich hatte es satt, kein Vergnügen mehr daran zu haben, ein Auto zu fahren, mit dem ich sehr vertraut war, und mich zu fragen, ob ich eine, zugegebenermaßen geringe Kilometerleistung, Lemon gekauft hatte. Um ehrlich zu sein, waren die Michelin-Reifen bei Nässe nie besonders gut, aber nach einer langen Trockenperiode ließen mich die rutschigen Straßen vom ersten Regen auf diesen Reifen wie ein alter Mann mit Hut fahren. Also biss ich in den sauren Apfel und beschloss, zur Abwechslung einmal ein paar Goodyears auszuprobieren ... Gott sei Dank !!!! Nein, es lag nicht am Auto, sondern an den Reifen. Ich bin sicher, wenn Sie nur daran interessiert sind, das Auto zum TÜV zu bringen und zu den Geschäften oder auf einer schönen, geraden Autobahn rauf und runter zu fahren, sind sie vollkommen in Ordnung ... aber wenn Sie es wirklich wollen FAHREN ... kümmern Sie sich nicht um diesen Reifen ... er ist einfach nicht in der Lage.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Davanti DX640? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich habe diese auf meinem 3.0 Audi A6 Quattro. Sie sind sozusagen kein unbequemer Reifen, aber sie lassen zu wünschen übrig, wenn Sie auch nur ein bescheidener temperamentvoller Fahrer sind. Die Traktionskontrolle meines Audi ist sehr aggressiv, so sehr, dass ich sie deaktiviere, wenn ich ein Spiel habe. Ich habe mehrmals die Traktion in Szenarien mit niedriger Geschwindigkeit, aber hoher Seitenwandkraft verloren. Diese Bäume halten überhaupt keiner seitlichen Kraft stand. Wenn Sie nicht herumzappeln, werden sie Ihr Auto in einer Suhle über die ganze Straße werfen. Ich kann nicht sagen, wie lange sie halten, noch wie sie im Nassen sind. Ich habe mit meinem tausend Meilen zurückgelegt und bin bereit, sie gegen so ziemlich alles einzutauschen. Das größte Problem ist die Art und Weise, wie sie beim Bremsen reagieren. Sie tun es einfach nicht. Sie rutschen und rutschen bei starkem Bremsen überall hin und her. Sind sie in Ordnung für den Wocheneinkauf? Ja. Sind sie in Ordnung, um herumzuzappeln, den Schullauf zu machen und 60 Meilen pro Stunde auf der Außenspur zu fahren? Wahrscheinlich. Sind sie gut, wenn Sie manchmal mehr als 30 Prozent Ihres verfügbaren Gases verwenden möchten? Nein. Ich habe mich nicht dafür entschieden, sie anzupassen. Sie wurden nur montiert, um vom Vorbesitzer durch eine MoT zu kommen.
Zweiter Satz erster Satz auf meinem Ford Kuga zum Abschleppen meines Wohnwagens Erste Klasse Mein Fahrzeug wurde sofort gewechselt, halb abgefahrene Reifen genommen und durch Davanti-Winterreifen ersetzt. Habe auch gerade Sommerreifen montiert, Winterreifen jetzt auf dem Gestell in der Garage. Unsinn gefunden Aber natürlich passende Reifen passend zu Ihrem Lebensstil und Geldbeutel.
Abscheulich. Mein panischer Partner kaufte zwei Hinterräder für meinen Alfa Guilia, nachdem er sich mein Auto geliehen und eine Wohnung bekommen hatte. Hatte ursprünglich Runflats, ja, sie fuhren hart, aber diese sind wie das Fahren auf Marshmallows. Das Auto springt und wälzt sich und hält keine Linie wie die vorherigen Premium-Run-Flats. Ich weiß, dass ich völlig unterschiedliche Reifenqualitäten und -strukturen vergleiche, aber sie fühlen sich unsicher an. Würde ich nie wieder kaufen und auch nicht empfehlen. Ich kann es kaum erwarten, dass sie sich abnutzen und ersetzen.
Hatte beim Kauf ein Set an meinem Auto. Dann ersetzt, da sie etwas abgenutzt waren und 38.000 Meilen auf ihnen geschafft haben, bevor sie ersetzt werden mussten. Habe das Auto für 4 weitere gebucht. Einige Leute sagen, dass sie sich schnell abnutzen und keinen Grip usw. haben, was bei ihrem Auto der Fall sein könnte, aber bei meinem waren sie perfekt. Leise, komfortabel und guter Grip bei Nässe. Mein Auto ist nicht sportlich, daher kann ich dazu nichts sagen, da ich es einfach nicht weiß. Ich lasse meine Achsvermessung gerne alle 6 Monate überprüfen. Nicht toll im Schnee, aber keine Sommerreifen sind. Auf jeden Fall empfehlen.
DX640 245/40R19s rundum auf meinem Infiniti Q50. Nach 5000 Meilen sind das einfach die besten Reifen, die ich je gekauft habe. Ich werde nie wieder eine andere Marke kaufen, flüsterleise und vertrauenserweckend. Empfohlen wie Wut.
Ich habe für meinen BMW 5er F10 2 x 245 40 R19 für vorne & 2 x 275 35 R19 für hinten gekauft. Ich habe die Pirelli P Zeros, die in meinem Auto waren, durch diese Davanti DX640 ersetzt, und was für eine Überraschung ... Sie ist so viel leiser und weicher als die von Pirelli. Und mein BMW hat ein Sportfahrwerk wie es das MSportpaket ist. Ich werde sie auf jeden Fall weiterempfehlen und wieder kaufen.
Ich bin sehr zufrieden mit ihnen, gut bei Trockenheit und Nässe, kann die Abnutzungsrate nicht kommentieren. Ich habe sie nicht lange genug, ich hatte Premium-Reifen, Goodyear, Michelins usw., diese sind genauso gut
Kaufte einen ein Jahr alten Grandland X, an dem gerade ein Paar vorne angebracht wurde. Ich war vorsichtig, aber anfangs überrascht, dass sie in der Sonne gut und im Nassen akzeptabel zu sein schienen. Nach 17000 Meilen waren sie auf 4 mm gesunken, Trockengriff blieb in Ordnung, aber Nassgriff verschwand vollständig, bis ich an einer Kreuzung nicht herausfahren konnte, ohne dass sie rutschten, also musste ich sie wechseln lassen. Wahrscheinlich das bessere Ende des Budgets und ich hatte zuletzt schlechtere Reifen, aber sie sind nichts für mich und ich würde sie nicht selbst kaufen.
