Cooper Discoverer A/T3 XLT

War ein besserer Reifen als die Fabrikreifen, brachte aber nicht die gewünschte Laufleistung, obwohl ich sie alle 5.000 Meilen drehe und auswuchte

Ich habe diese für 55.000 Meilen auf meinem Ram 2500-LKW verwendet, hauptsächlich auf der Autobahn, um einen Spielzeugschlepper abzuschleppen. Straßenmanieren waren ausgezeichnet. Nass, trocken, Schnee. Alles sehr gut. Dauerte über 50k, was großartig ist. Sie haben die schlammigen Wartungsstraßen, mit denen ich zurechtkommen muss, gut genug bewältigt. Kann ein paar Mal wieder auf die Spur kommen und kaputte Jeeps retten. Für einen durchschnittlichen Lkw, der 8 Stunden auf der Autobahn zwischen einer Stunde auf Waldwegen benötigt, ist dies eine großartige, leise und langlebige Option.

neu gekauft für einen Nissan Titan 2012. Habe etwa 20.000 km damit gefahren. Hatte noch 85 % Profil und gute Lamellen. Ich habe sie auf das Wort eines Freundes gekauft, der einen Ram 1500 als sein Alltagsfahrzeug fährt. In Minnesota brauchen wir anständige Schnee- und Eistraktion mehr als Regen- oder Nassenhaftung. Es gab ein Straßenrauschen, aber es war für einen All-Terrain-Reifen überhaupt nicht schlecht. Sehr überrascht von der Traktion auf eisigen Straßen und leichtem Schnee. Es war sehr gut. Selbst beim Ziehen hat der Reifen auf Eis und Schnee gut abgeschnitten. Der Seitenwand war manchmal etwas weich. Er hatte Schwierigkeiten in tieferem Schnee über 5 Zoll oder mehr. Insgesamt ein guter Reifen. Ich würde ihn wieder kaufen, wenn sie ihn noch herstellen würden (eingestellt). Ich würde dem Reifen eine 8 von 10 geben. Besser für Alltagsfahrer unter allen Bedingungen mit leichtem Offroad-/Ziehen. Ich bin durch ein paar matschige Felder gefahren, sie waren anständig, aber nicht großartig. Hatte Schwierigkeiten, sich zu reinigen, aber ich bin nicht steckengeblieben!