Bei
86%
beim Fahren eines
Ford Focus ST
(235/40 R18 W) auf
mostly country roads
für 2,000
spirited Kilometer
Righteo ... Der Kampf zwischen Ol 'PS4 und CPC6.
Nachdem ich die PS4 für 52.000 km auf meinem 13 'FOCST hatte, war es Zeit zu ersetzen.
Wollte ich wirklich wirklich den CPC6? Nein, aber mein Laden vor Ort hatte sie für 150 US-Dollar weniger als die PS4 im Angebot, also entschied ich mich nach einer Besprechung mit TyreReviews.co.uk, sie auszuprobieren.
Das Problem ist bei jedem Top-Tier-Reifen. Die tatsächlichen ZIELunterschiede sind fast nicht vorhanden. Also, sind sie objektiv genauso gut in Griffigkeit / Leistung? ... Ja. Aber subjektiv wirken sie im Trockenen im Vergleich zur PS4 tatsächlich etwas griffiger. (Wenn ich auf jedem Weg zur Arbeit eine Strecke von 70 km fahre, erhalte ich einen ziemlich konsistenten Testvergleich. WET Grip, ich schiebe ihn nicht bis an die Grenze, also scheinen sie wieder objektiv auf Augenhöhe zu sein, zumindest nicht schlechter.
Komfort .. Seitenwand wirkt im Vergleich zur PS4 etwas steifer.
Alles in allem - ziemlich gleich, aber unterschiedlich. Der einzige echte Elefant im Raum ist Langlebigkeit / Verschleiß. Wir alle wissen, dass Conti deutlich weniger trägt als Michelin. Ich erwarte keine 50.000 km. Aber weniger als 40.000 werden inakzeptabel sein.
Eine Sache, die ich Seitenwanddesign hinzufügen werde, ist schrecklich auf dem CPC6. Sie sehen schrecklich aus, weil ich die Geräuschreduzierungsverkleidung annehme. Und es scheint einen echten Unterschied in der Formfreigabe zwischen Michelin und Continental zu geben. Michelin hat die traditionellen Reifenspitzen an der Seitenwand, Conti nicht .. und verwendet ein fast gottähnliches Formtrennmittel. Es ist mir auch 3 Reinigungsschritte mit Lackverdünner vollständig zu entfernen. Sie müssen dies tun, sonst bleibt der Reifen Ihrer Wahl einfach nicht haften.