Ich habe einen kompletten Satz in mein Winterauto (Peugeot 207 1.6 hdi) eingebaut, mit dem ich jede Woche über die besten Straßen in Wales zur Arbeit und zurück pendle (115 Meilen pro Strecke über Landstraßen, Nebenstraßen, kurvige Straßen, nasse Straßen). & schlammige Straßen).
Die Reifen sorgen zwar dafür, dass sich das Auto in den Kurven etwas „schwimmender“ anfühlt, aber ansonsten sind es tolle Reifen, die einfach nicht loslassen. Ich habe die Reifen so richtig durchgehämmert, die Hinterreifen sehen immer noch so aus, als wären sie gestern montiert worden, und die Vorderreifen stehen kurz davor, gewechselt zu werden (12 Monate und 17.000 Meilen).
Alles in allem war es sehr beeindruckend und überrascht, dass ich es geschafft habe, die Laufleistung auf den Vorderreifen zu erreichen, da diese weicher als Sommerreifen sind.

Hatte diese im Juli 2022 im Rahmen eines Deals eingebaut (lohnt sich immer noch nicht). Wenn neu, besser als Billigreifen bei Nässe, kompetent genug für ein temperamentvolles Fahren auf der Landstraße (was die meisten meiner Reisen ist). Derzeit auf einigen schlammigen und vereisten Wegen sowie im Stadtverkehr. Wird bei starkem Bremsen genug Grip haben. Das ist, wo die guten Bits enden. Diese Reifen haben 6-7 Monate gehalten und jetzt sind sie auf den Markierungen. Um die Verletzung noch schlimmer zu machen, ist mein Kraftstoffverbrauch um 5 MPG gesunken, seit ich sie eingebaut habe. In den letzten Wochen waren sie schon fast gefährlich, drehten sich schon bei der kleinsten Feuchtigkeit, noch nie hat sich ein Reifen so gelöst, wenn noch ein bisschen Profil drauf ist. Es genügt zu sagen, dass sie bei den jüngsten eisigen Bedingungen ziemlich seilig waren. Um jeden Preis vermeiden.

Vier Reifen wurden gewechselt und alle hatten verdächtige kleine vertikale Ausbuchtungen (nicht die Reifenverbindungskerbe). Der Reifentechniker meinte, das sei normal ... Nach 200 Meilen sind sie immer noch in Ordnung, nur leichte Vibrationen am Lenkrad über 65 Meilen

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Spätes Mitte-Update: Der AS7 war ein guter Allround-Reifen für meinen Forester, sehr haltbar, minimale Reifendruckanpassungen erforderlich, ein Nachteil ist, dass er auf manchen Oberflächen laut sein kann, aber auf dem Forester auf trockenen und nassen Oberflächen gut funktioniert.

Nachdem ich zuvor auf Winterreifen umgestiegen war, aber die Jahreszeit milder wurde, entschied ich mich dieses Jahr für diese Ganzjahresangebote von Avon. Wirklich enttäuscht. OK auf trockenen Straßen, unabhängig von der Temperatur und ausgezeichnet bei richtiger Nässe, sonst Müll. Mildere, feuchte Straßen sind wirklich schrecklich, mit wenig Aufwand ist es einfach, das Auto aus der Form zu bringen, dasselbe gilt für das Eis und den leichten Schnee, den ich erlebt habe. Vermute, meine Sommer würden genauso gut abschneiden, wenn nicht sogar besser ...

Diese ersetzten einen Satz Toyo Proxes CF2. Frühe Tage, aber bisher eine Verbesserung mit gutem Grip und Bremsen im Trockenen und insbesondere bei Nässe gefunden, erscheinen sie auf rauherem Asphalt im Vergleich zum Toyo etwas laut, und trotz des Testtests my MPG hat sich seit der Anpassung verbessert, ich werde aktualisieren, wenn ich ein paar Kilometer mehr habe und das Wetter abkühlt