Der Avon AS7 Gen 2 ist ein Ganzjahres-Tourenreifen, dessen gute Haftung auf trockener Fahrbahn geschätzt wird. Die Erfahrungen der Besitzer mit der Nasshaftung und der Laufleistung sind unterschiedlich, während einige Bedenken hinsichtlich der Haftung auf Eis und der Abrollgeräusche haben.
Stärken & SchwächenKomfort, NassSchnee, WertIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: August 2026.
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Avon AS7 Gen 2 3,8% länger als Premium-Konkurrenten, 2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,1% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 61/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,6/10 bei Nässe aus 7 Bewertungen.
Wie gut ist der Avon AS7 Gen 2 bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Avon AS7 Gen 2 0,8% länger als Premium-Konkurrenten, 2% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 57/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,7/10 bei Trockenheit aus 7 Bewertungen.
Wie gut ist der Avon AS7 Gen 2 bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Avon AS7 Gen 2 2,4% länger als Premium-Konkurrenten, 1,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 32,6% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 15,5% schlechter als Premium-Konkurrenten, 11,9% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 38,1% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 16/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6/10 bei Schnee aus 7 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Avon AS7 Gen 2?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Avon AS7 Gen 2 19,2% höher als Premium-Konkurrenten, 13,1% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,8% höher als Budget-Konkurrenten.
Was sagen Fahrer über den Avon AS7 Gen 2?
Über 7 Fahrerbewertungen erreicht der Avon AS7 Gen 2 im Schnitt 66%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,7 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 5. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 57% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Avon AS7 Gen 2(3)
Wie komfortabel und leise ist der Avon AS7 Gen 2?
Fahrer bewerten den Avon AS7 Gen 2 über 7 Bewertungen mit 7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Avon AS7 Gen 2 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Avon AS7 Gen 2 über 7 Bewertungen mit 6,6 von 10 beim Verschleiß. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.047 km.
Würden Fahrer den Avon AS7 Gen 2 wieder kaufen?
40% der Fahrer würden den Avon AS7 Gen 2 wieder kaufen, basierend auf den 5 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 20% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 7 Bewertungen
Fahrer des Avon AS7 Gen 2 berichten allgemein von starkem Grip und Bremsverhalten, insbesondere bei nassen Bedingungen. Mehrere höher bewertete Rezensionen loben auch die insgesamt gute Allroundfähigkeit. Einige Nutzer berichten bisher von guter Laufleistung/Abnutzung, aber die Erfahrungen sind über das Set hinweg gemischt. Die häufigsten Nachteile sind erhöhtes Straßenrauschen auf bestimmten Oberflächen und geringeres Vertrauen auf mild feuchten Straßen und winterlichen Bedingungen (Eis/leichter Schnee) für eine bemerkenswerte Minderheit der Rezensenten.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 7 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 7 Bewertungen
Fahrerwertung66%
Trockenhaftung87%
Nassgriff86%
Komfort70%
Progressivität69%
Verschleiß66%
Straßenfeedback61%
Schneegriff60%
Eisgriff50%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 78%
“Spätes Mitte-Update: Der AS7 war ein guter Allround-Reifen für meinen Forester, sehr haltbar, minimale Reifendruckanpassungen erforderlich, ein Nachteil ist, dass er auf manchen Oberflächen laut sein kann, aber auf dem...”
“Vier Reifen wurden gewechselt und alle hatten verdächtige kleine vertikale Ausbuchtungen (nicht die Reifenverbindungskerbe). Der Reifentechniker meinte, das sei normal ... Nach 200 Meilen sind sie immer noch in Ordnung...”
“Ich habe einen kompletten Satz in mein Winterauto (Peugeot 207 1.6 hdi) eingebaut, mit dem ich jede Woche über die besten Straßen in Wales zur Arbeit und zurück pendle (115 Meilen pro Strecke über Landstraßen...”
Ich war wirklich zufrieden mit ihrer Leistung, aber nach drei Jahren habe ich bemerkt, dass die Seitenwände der Reifen leichte Risse hatten. Ich fahre immer noch vorsichtig damit, also bin ich mir nicht sicher, ob ich sie wieder kaufen werde.
Spätes Mitte-Update: Der AS7 war ein guter Allround-Reifen für meinen Forester, sehr haltbar, minimale Reifendruckanpassungen erforderlich, ein Nachteil ist, dass er auf manchen Oberflächen laut sein kann, aber auf dem Forester auf trockenen und nassen Oberflächen gut funktioniert.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe einen kompletten Satz in mein Winterauto (Peugeot 207 1.6 hdi) eingebaut, mit dem ich jede Woche über die besten Straßen in Wales zur Arbeit und zurück pendle (115 Meilen pro Strecke über Landstraßen, Nebenstraßen, kurvige Straßen, nasse Straßen). & schlammige Straßen). Die Reifen sorgen zwar dafür, dass sich das Auto in den Kurven etwas „schwimmender“ anfühlt, aber ansonsten sind es tolle Reifen, die einfach nicht loslassen. Ich habe die Reifen so richtig durchgehämmert, die Hinterreifen sehen immer noch so aus, als wären sie gestern montiert worden, und die Vorderreifen stehen kurz davor, gewechselt zu werden (12 Monate und 17.000 Meilen). Alles in allem war es sehr beeindruckend und überrascht, dass ich es geschafft habe, die Laufleistung auf den Vorderreifen zu erreichen, da diese weicher als Sommerreifen sind.
Welche Reifen fahren Sie?
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Vier Reifen wurden gewechselt und alle hatten verdächtige kleine vertikale Ausbuchtungen (nicht die Reifenverbindungskerbe). Der Reifentechniker meinte, das sei normal ... Nach 200 Meilen sind sie immer noch in Ordnung, nur leichte Vibrationen am Lenkrad über 65 Meilen
Hatte diese im Juli 2022 im Rahmen eines Deals eingebaut (lohnt sich immer noch nicht). Wenn neu, besser als Billigreifen bei Nässe, kompetent genug für ein temperamentvolles Fahren auf der Landstraße (was die meisten meiner Reisen ist). Derzeit auf einigen schlammigen und vereisten Wegen sowie im Stadtverkehr. Wird bei starkem Bremsen genug Grip haben. Das ist, wo die guten Bits enden. Diese Reifen haben 6-7 Monate gehalten und jetzt sind sie auf den Markierungen. Um die Verletzung noch schlimmer zu machen, ist mein Kraftstoffverbrauch um 5 MPG gesunken, seit ich sie eingebaut habe. In den letzten Wochen waren sie schon fast gefährlich, drehten sich schon bei der kleinsten Feuchtigkeit, noch nie hat sich ein Reifen so gelöst, wenn noch ein bisschen Profil drauf ist. Es genügt zu sagen, dass sie bei den jüngsten eisigen Bedingungen ziemlich seilig waren. Um jeden Preis vermeiden.
Nachdem ich zuvor auf Winterreifen umgestiegen war, aber die Jahreszeit milder wurde, entschied ich mich dieses Jahr für diese Ganzjahresangebote von Avon. Wirklich enttäuscht. OK auf trockenen Straßen, unabhängig von der Temperatur und ausgezeichnet bei richtiger Nässe, sonst Müll. Mildere, feuchte Straßen sind wirklich schrecklich, mit wenig Aufwand ist es einfach, das Auto aus der Form zu bringen, dasselbe gilt für das Eis und den leichten Schnee, den ich erlebt habe. Vermute, meine Sommer würden genauso gut abschneiden, wenn nicht sogar besser ...
Diese ersetzten einen Satz Toyo Proxes CF2. Frühe Tage, aber bisher eine Verbesserung mit gutem Grip und Bremsen im Trockenen und insbesondere bei Nässe gefunden, erscheinen sie auf rauherem Asphalt im Vergleich zum Toyo etwas laut, und trotz des Testtests my MPG hat sich seit der Anpassung verbessert, ich werde aktualisieren, wenn ich ein paar Kilometer mehr habe und das Wetter abkühlt
