Update: Erste Fahrt hier
Leider hatten wir noch keine Gelegenheit, den neuen Michelin Road 5 zu testen. Angesichts der großen Beliebtheit des Michelin Pilot Road 4 hielten wir es jedoch für wichtig, die Pressemitteilung mit allen technischen Details des neuen Michelin-Motorradreifens zu veröffentlichen. Wir werden die Website aktualisieren, sobald wir ihn selbst gefahren sind!
PRESSEMITTEILUNG
MICHELIN ROAD 5: MEHR SELBSTVERTRAUEN FÜR FAHRER HEUTE UND MEHR SELBSTVERTRAUEN MORGEN…
Michelin hebt die Performance seiner Sport-Radialreifen mit dem neuen MICHELIN ROAD 5 auf ein noch höheres Niveau. Dieser aufregende Neuling ist auf dem besten Weg, ein Erfolg zu werden. Er basiert auf der DNA des MICHELIN PILOT ROAD 4, der sich mit über 1,5 Millionen verkauften Einheiten seit seiner Markteinführung vor vier Jahren als unangefochtener Maßstab im europäischen Sport-Touring-Reifenmarkt etabliert hat. Und er bietet über seine gesamte Lebensdauer* weiterhin hohe Performance bei Nässe, denn der MICHELIN ROAD 5 hat nach über 4.800 Kilometern Laufleistung die gleichen kurzen Bremswege wie ein neuer MICHELIN Pilot ROAD 4**! Zusätzlich zu diesen Verbesserungen kombiniert der MICHELIN ROAD 5 optimalen Grip auf trockener Fahrbahn, überlegene Stabilität im Vergleich zu seinen Hauptkonkurrenten und ein hervorragendes Fahrverhalten*** - ein entscheidender Faktor für Fahrer von Sport-Touring-Motorrädern.
MICHELIN ROAD 5: ÜBERLEGENER GRIP BEI NÄSSE IM VERGLEICH ZU SEINEN FÜNF HAUPTKONVILLAERN
Die Kombination dreier Technologien trug dazu bei, dass der MICHELIN ROAD 5 in einem kürzlich durchgeführten internen Vergleich mit den fünf Hauptkonkurrenten des neuen Reifens* die beste Nasshaftung erzielte.
Um dieses Leistungsniveau zu erreichen, profitiert der MICHELIN ROAD 5 von folgenden Merkmalen:
- Gummimischungen der neuesten Generation
- Dual-Compound-Technologie (MICHELIN 2CT und MICHELIN 2CT+ Technologie),
- Ein Lamellenprofil.
SELBST NACH 3.000 MEILEN BREMSEN DIE MICHELIN ROAD 5 BEI NÄSSE GENAUSO KURZ WIE EIN NEUER MICHELIN PILOT ROAD 4**
Motorradfahrer legen erwartungsgemäß Wert auf hohe Bremsleistung. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, optimiert Michelin die Bremsleistung seiner Sport-Touring-Reifen auf nasser Fahrbahn und sorgt für dauerhafte Bremskraft. So erreichen bereits 4.800 Kilometer gefahrene MICHELIN ROAD 5 den gleichen kurzen Bremsweg wie neue MICHELIN PILOT ROAD 4.
Um diese hohe Leistungsfähigkeit zu erreichen, hat Michelin die für Pkw entwickelte MICHELIN XST X-Lamellentechnologie mit der MICHELIN XST Evo-Technologie weiterentwickelt. Diese kombiniert Lamellen und Wasserreservoirs, um Oberflächenwasser optimal abzuleiten und die Wasserableitung des Reifens zu verbessern. Mit zunehmendem Verschleiß öffnen sich die Lamellen der MICHELIN XST Evo-Technologie zu breiteren Profilrillen, wodurch das Verhältnis von Lauffläche zu Profilfläche erhöht und die Wasserableitungsleistung des Reifens erhalten bleibt.
HERVORRAGENDER GRIP BEI TROCKENEM WETTER, STABILITÄT UND AGILITÄT FÜR NOCH MEHR FAHRSPASS
Neben der Optimierung der Nasshaftung bietet der MICHELIN ROAD 5 hervorragenden Grip auf trockenen Straßen und eine überlegene Stabilität im Vergleich zu seinen Hauptkonkurrenten sowie ein verbessertes Fahrverhalten***, wiederum dank einer Kombination von Technologien:
- Seine Griffigkeit bei trockenen Wetterbedingungen ist im Wesentlichen auf die verwendeten Gummimischungen der neuesten Generation zurückzuführen.
- MICHELIN ACT+, eine revolutionäre Karkassenkonstruktion, die es dem MICHELIN ROAD 5 ermöglicht, im Vergleich zu seinen Hauptkonkurrenten eine überlegene Geradeaus- und Kurvenstabilität sowie ein hervorragendes Handling zu bieten***.
Michelin legt großen Wert auf gleichbleibende Leistung über lange Zeit. Dank verschiedener Technologien bieten die Reifen der neuen Sport Touring-Reihe daher auch bei zunehmendem Verschleiß weiterhin hohe Performance. Motorradfahrer profitieren von diesem anspruchsvollen Ansatz letztendlich von mehr Sicherheit, Vertrauen und Fahrspaß.
Der neue MICHELIN ROAD 5 ist in elf Größen erhältlich - darunter vier verschiedene Größen für die Trail-Version - und wird ab dem 1. Januar 2018 im Handel erhältlich sein.
(*) Basierend auf den Ergebnissen eines vom Gerichtsvollzieher zertifizierten internen Tests, der im Oktober 2017 in Michelins Testeinrichtung in Fontange, Frankreich, durchgeführt wurde und bei dem der MICHELIN ROAD 5 mit dem METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT und BRIDGESTONE T30 EVO (vorn: 120/70 ZR 17 / hinten: 180/55 ZR 17) auf einer Suzuki Bandit 1250 verglichen wurde.
(**) Basierend auf den Ergebnissen eines vom Gerichtsvollzieher zertifizierten internen Tests, der im Oktober 2017 auf der Testanlage von Michelin in Ladoux, Frankreich, durchgeführt wurde und bei dem MICHELIN ROAD 5 Reifen nach einer Laufleistung von 3502 Meilen (5636 km) mit neuen MICHELIN Pilot Road 4 verglichen wurden.
(***) Basierend auf den Ergebnissen eines von Michelin in Auftrag gegebenen Tests, der vom MTE Test Center im Oktober 2017 durchgeführt wurde und bei dem der MICHELIN ROAD 5 mit dem METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT und BRIDGESTONE T30 EVO (vorn: 120/70 ZR 17 / hinten: 180/55 ZR 17) auf einer Kawasaki Z900 verglichen wurde. Dabei zeigte sich eine insgesamt überlegene Leistung auf trockenen Straßen (erster Platz in Bezug auf die Stabilität, gleichauf mit dem Pirelli Angel GT in Bezug auf die Agilität und zweiter Platz in Bezug auf den Grip bei trockenen Bedingungen).
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