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TÜV-Test 2025 des Pirelli Cinturato Winter 3 im Vergleich zur Konkurrenz
- Getestete Größe
- 225/45 R17
- Getestete Reifen
- 5
- Disziplinen
- 8
- Testfahrzeug
- VW Golf
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,95 | 40,0 | 98,0 | 35,0 | 85,0 | 86,0 | 98,8 | 17,5 | 3,00 | 80,0 | 100,0 | 7,5 | 88,0 | |
StärkenDer Pirelli Cinturato Winter 3 ist in jedem Schneetest der Beste, am schnellsten auf der Nasshandling-Strecke und mit klarem Abstand am besten beim Aquaplaning längs. Zu beachtenSein Rollwiderstand ist der zweithöchste, und beim Trocken- und Nassbremsen ist er nur Dritter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98 × 21% = 20,58 Nass98,84 × 37% = 36,57 Schnee100 × 32% = 32 Rollwiderstand88 × 10% = 8,8 | |||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,31 | 40,5 | 96,8 | 35,2 | 87,7 | 79,2 | 96,4 | 17,9 | 3,11 | 81,7 | 97,4 | 7,2 | 91,7 | |
StärkenDer Continental WinterContact TS 870 teilt sich beim Schneebremsen den zweiten Platz, ist Zweiter bei der Traktion auf Schnee und Dritter beim Handling auf Schnee, beim Nasshandling und beim Aquaplaning. Zu beachtenBeim Trocken- und Nassbremsen ist er Vierter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,79 × 21% = 20,33 Nass96,37 × 37% = 35,66 Schnee97,36 × 32% = 31,16 Rollwiderstand91,67 × 10% = 9,17 | |||||||||||||||
| 3 | 2 | 96,47 | 39,2 | 100,0 | 34,1 | 85,9 | 82,4 | 99,1 | 18,2 | 3,15 | 83,2 | 95,8 | 8,1 | 81,5 | |
StärkenDer Goodyear UltraGrip Performance 3 hat den kürzesten Trocken- und Nassbremsweg und ist Zweiter auf der Nasshandling-Strecke und beim Aquaplaning. Zu beachtenEr hat den höchsten Rollwiderstand und ist in jedem Schneetest Vierter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken100 × 21% = 21 Nass99,08 × 37% = 36,66 Schnee95,83 × 32% = 30,67 Rollwiderstand81,48 × 10% = 8,15 | |||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,11 | 39,7 | 98,7 | 34,2 | 90,0 | 75,3 | 96,1 | 18,8 | 3,23 | 85,4 | 93,2 | 6,6 | 100,0 | |
StärkenDer Bridgestone Blizzak 6 hat den niedrigsten Rollwiderstand und den zweitkürzesten Trocken- und Nassbremsweg. Zu beachtenEr ist in jedem Schneetest und beim Aquaplaning Letzter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,74 × 21% = 20,74 Nass96,05 × 37% = 35,54 Schnee93,22 × 32% = 29,83 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | |||||||||||||||
| 5 | 5 | 94,84 | 41,0 | 95,6 | 37,0 | 92,3 | 78,0 | 92,0 | 17,9 | 3,13 | 81,1 | 97,4 | 6,9 | 95,7 | |
StärkenDer Michelin Alpin 7 ist Zweiter beim Handling auf Schnee und beim Rollwiderstand und teilt sich den zweiten Platz beim Schneebremsen. Zu beachtenEr hat den längsten Trocken- und Nassbremsweg und ist auf der Nasshandling-Strecke am langsamsten. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,61 × 21% = 20,08 Nass91,97 × 37% = 34,03 Schnee97,4 × 32% = 31,17 Rollwiderstand95,65 × 10% = 9,57 | |||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Pirelli Cinturato Winter 3
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 21% Tatsächlicher Einfluss 13%
- Nass Gewichtung 37% Tatsächlicher Einfluss 45%
- Schnee Gewichtung 32% Tatsächlicher Einfluss 18%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 24%
- Rollwiderstand macht 10% der Wertung aus, erzeugt aber 24% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenbremsen macht 21% der Wertung aus, erzeugt aber nur 13% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 8
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 21% | 13% |
| Nassbremsen | 16,7% | 15% |
| Nasshandling | 16,3% | 23% |
| Aquaplaning geradeaus | 4,1% | 7% |
| Schneebremsen | 9,6% | 5% |
| Schneetraktion | 11,2% | 4% |
| Schneehandling | 11,2% | 9% |
| Rollwiderstand | 10% | 24% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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