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2023 Tyre Reviews SUV-Winterreifentest
- Getestete Größe
- 235/60 R18
- Getestete Reifen
- 9
- Disziplinen
- 16
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Startet mit den gespeicherten Gewichten dieses Tests.
Testvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 97,69 | 43,02 | 66,28 | 95 | 97,5 | 33,06 | 73,45 | 95 | 84,9 | 3,73 | 98,0 | 16,21 | 3,68 | 90,85 | 95 | 97,4 | 95 | 95 | 71,1 | 95,5 | 6,49 | 100,0 | |
StärkenEin sehr ausgewogener Reifen, gut bei Trockenheit, sehr gut bei Nässe, gut bei Schnee, niedrigster Rollwiderstand im Test. Zu beachtenMittelklassepaket hinsichtlich Geräuschentwicklung und Aquaplaning-Resistenz. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,47 × 20% = 19,49 Nass98,01 × 40% = 39,2 Schnee97,4 × 30% = 29,22 Komfort95,48 × 5% = 4,77 Rollwiderstand100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 97,86 | 42,15 | 66,61 | 95 | 98,5 | 32,86 | 73,55 | 95 | 86,1 | 3,63 | 98,3 | 16,06 | 3,53 | 88,65 | 100 | 99,6 | 100 | 100 | 68,9 | 100,0 | 8,19 | 79,3 | |
StärkenSehr gut im Trockenen, bestes Nassbremsen im Test mit gutem Nasshandling, insgesamt am besten im Schnee, geringste Geräuschentwicklung und höchster Komfort. Zu beachtenDurchschnittlicher Rollwiderstand, durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand in Kurven. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,49 × 20% = 19,7 Nass98,28 × 40% = 39,31 Schnee99,61 × 30% = 29,88 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand79,32 × 5% = 3,97 | ||||||||||||||||||||||||
| 3= | 3 | 97,12 | 42,93 | 66,27 | 100 | 97,8 | 33,32 | 73,90 | 95 | 86,6 | 4,00 | 97,9 | 15,92 | 3,62 | 92,35 | 92 | 97,9 | 95 | 90 | 74,6 | 93,1 | 7,46 | 87,1 | |
StärkenSehr gut bei Trockenheit, gut bei Nässe mit guter Aquaplaning-Beständigkeit, sehr gut bei Schnee mit bester Schneebremsung, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenDurchschnittlicher Komfort. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,85 × 20% = 19,57 Nass97,94 × 40% = 39,18 Schnee97,9 × 30% = 29,37 Komfort93,09 × 5% = 4,65 Rollwiderstand87,05 × 5% = 4,35 | ||||||||||||||||||||||||
| 3= | 4 | 97,12 | 43,46 | 66,63 | 95 | 96,7 | 33,03 | 73,85 | 92 | 88,7 | 4,08 | 98,6 | 16,24 | 3,56 | 94,90 | 95 | 96,7 | 98 | 95 | 70,8 | 97,1 | 7,25 | 89,6 | |
StärkenSehr gut bei Nässe, hervorragende Aquaplaning-Sicherheit, sehr gut bei Schnee, sehr geringer Rollwiderstand. Zu beachtenDurchschnittlich im Trockenen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,71 × 20% = 19,34 Nass98,57 × 40% = 39,43 Schnee96,72 × 30% = 29,02 Komfort97,08 × 5% = 4,85 Rollwiderstand89,58 × 5% = 4,48 | ||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 96,13 | 44,18 | 66,88 | 92 | 95,5 | 34,11 | 74,13 | 95 | 90,7 | 4,30 | 97,5 | 15,97 | 3,67 | 93,25 | 95 | 97,4 | 98 | 98 | 72,2 | 97,4 | 8,22 | 79,0 | |
StärkenGut bei Nässe mit bester Aquaplaning-Beständigkeit, sehr gut bei Schnee, komfortabel. Zu beachtenReduzierte Leistung im Trockenen, durchschnittlicher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,49 × 20% = 19,1 Nass97,51 × 40% = 39 Schnee97,37 × 30% = 29,21 Komfort97,36 × 5% = 4,87 Rollwiderstand78,98 × 5% = 3,95 | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | 5 | 96,18 | 41,52 | 66,11 | 100 | 99,9 | 34,64 | 73,11 | 95 | 85,8 | 3,42 | 95,6 | 16,23 | 3,54 | 92,05 | 95 | 97,7 | 92 | 100 | 70,0 | 95,6 | 8,43 | 77,0 | |
StärkenAm besten im Trockenen mit schnellster Runde und kurzem Bremsen, schnellstes Nasshandling, gut im Schnee, geringe Geräuschentwicklung. Zu beachtenDurchschnittliches Bremsen bei Nässe, durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,9 × 20% = 19,98 Nass95,62 × 40% = 38,25 Schnee97,73 × 30% = 29,32 Komfort95,61 × 5% = 4,78 Rollwiderstand77,02 × 5% = 3,85 | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 95,85 | 43,75 | 67,36 | 92 | 95,8 | 33,64 | 73,33 | 100 | 85,3 | 3,40 | 97,1 | 16,13 | 3,65 | 91,90 | 95 | 97,4 | 95 | 95 | 70,5 | 95,7 | 8,48 | 76,6 | |
StärkenSehr gut bei Nässe, gut im Schnee, guter Komfort. Zu beachtenEingeschränkte Trockenleistung, höchster Rollwiderstand im Test. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,79 × 20% = 19,16 Nass97,11 × 40% = 38,84 Schnee97,45 × 30% = 29,23 Komfort95,68 × 5% = 4,78 Rollwiderstand76,6 × 5% = 3,83 | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 94,68 | 42,63 | 66,37 | 100 | 98,2 | 35,11 | 74,56 | 100 | 88,3 | 3,60 | 95,1 | 16,31 | 3,76 | 96,30 | 90 | 94,8 | 92 | 95 | 70,9 | 94,0 | 8,47 | 76,7 | |
StärkenGuter Grip bei Trockenheit, vorhersehbares Handling bei Trockenheit und Nässe, geringe Geräuschentwicklung, gute Aquaplaning-Beständigkeit. Zu beachtenEingeschränkter Grip bei Nässe und Schnee, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,2 × 20% = 19,64 Nass95,13 × 40% = 38,05 Schnee94,82 × 30% = 28,45 Komfort94,05 × 5% = 4,7 Rollwiderstand76,69 × 5% = 3,83 | ||||||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 91,44 | 41,45 | 67,11 | 88 | 98,9 | 34,75 | 76,14 | 80 | 85,3 | 3,64 | 93,7 | 19,46 | 4,51 | 94,60 | 80 | 84,6 | 92 | 90 | 72,0 | 92,4 | 7,77 | 83,5 | |
StärkenBeste Trockenbremsleistung, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenGeringer Grip bei Trockenheit, Nässe und Schnee, unangenehm. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,88 × 20% = 19,78 Nass93,72 × 40% = 37,49 Schnee84,58 × 30% = 25,37 Komfort92,42 × 5% = 4,62 Rollwiderstand83,54 × 5% = 4,18 | ||||||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
- Trocken Gewichtung 20% Tatsächlicher Einfluss 16%
- Nass Gewichtung 40% Tatsächlicher Einfluss 42%
- Schnee Gewichtung 30% Tatsächlicher Einfluss 20%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 7%
- Rollwiderstand Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 16%
- Rollwiderstand macht 5% der Wertung aus, erzeugt aber 16% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Schneebremsen macht 13,5% der Wertung aus, erzeugt aber nur 5% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 16
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 12% | 11% |
| Trockenhandling | 7% | 2% |
| Subj. Trockenhandling | 1% | 3% |
| Nassbremsen | 20% | 29% |
| Nasshandling | 12% | 3% |
| Subj. Nasshandling | 2% | 0% |
| Aquaplaning geradeaus | 4% | 4% |
| Kurven Aquaplaning | 2% | 6% |
| Schneebremsen | 13,5% | 5% |
| Schneetraktion | 6% | 6% |
| Schneehandling | 9% | 8% |
| Subj. Schneehandling | 1,5% | 1% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 5% |
| Subj. Geräusch | 1,3% | 1% |
| Geräusch | 1,3% | 1% |
| Rollwiderstand | 5% | 16% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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