Als Alternative zu BF Goodrich, die ich seit Jahren verwende, wurde mir kürzlich von meinem Reifencenter der MMT01 angeboten. Auf Empfehlung des Besitzers (er hatte sie alleine 4x4) beschloss ich, sie auszuprobieren. Sie sind viel leiser als ich erwartet hatte. Die meisten MT-Reifen sind laut, aber diese waren akzeptabel leise. Nur ein sanftes Windbrummen, das man von den tieferen Grooves bekommt, aber kein pochendes Geräusch, das manche MTs von sich geben. Ein fantastisches und aggressiv aussehendes Muster, das auf meinem Ranger fantastisch aussieht. Ich benutze sie auch im Gelände und sie waren spektakulär und haben mich aus einigen tiefen, schlammigen Gebieten herausgeholt. Alles in allem würde ich den Dynamo MMT01 mit den besten All-Terrain- und Mud-Terrain-Reifen auf dem Markt und zu einem viel attraktiveren Preis aufstellen. Auch auf der Straße sehr gut, trockene und nasse Straßen lassen sich bei hoher Geschwindigkeit gut vertragen. Dynamo sind wirklich gute Reifen und der Preis ist niedriger als bei einigen Premium-Marken. Sehr empfehlenswert.
305/60 R18 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 305/60 R18 wissen: 1 Erfahrungsberichte über 24.140 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 1Fahrerbewertungen
- 24.140 kmdamit zurückgelegt
- 8Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 305/60 R18
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 305/60 R18 und nicht als Spanne über ein Modell. 1 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 120 (bis zu 1.400 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: S (180 km/h).
74dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 305/60 R18 sind mit 74 dB Außengeräusch gelabelt:
- i-Link Terramax LSR2 AT Ganzjährig
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 305/60 R18?
Ein Reifen der Größe 305/60 R18 ist 305 mm breit, seine Flanke ist 60% dieser Breite (183 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 823 mm.
| Reifenbreite | 305 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 183 mm |
| Felgendurchmesser | 18" (457 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 823 mm |
| Umfang | ≈ 2.586 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 387 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 622 |
Auch geschrieben als
305/60R18 305/60 ZR18 305-60-18 305 60 18
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 305/60 R18?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 305/60 R18 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.