Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kumho Winter Craft WP52
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 90% · 15
- TR-Score
- 8,3/10
- Fahrer sagen
- 68% · 9
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear UltraGrip Performance 3 7 Mal vorn und der Winter Craft WP52 einmal. Der UltraGrip Performance 3 hielt in den Verschleißtests 26 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Für wechselhafte oder strenge europäische Winter mit häufigem Regen, Schneematsch und Schnee empfiehlt sich der Goodyear UltraGrip Performance 3 aufgrund seiner hervorragenden Nass- und Schneehaftung sowie seiner Langlebigkeit. Preisbewusste Fahrer, die in milderen, überwiegend kalten und trockenen Gebieten mit gelegentlichem leichtem Schneefall unterwegs sind, finden im Kumho WinterCraft WP52 ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Wo der UltraGrip Performance 3 stärker ist
- Hervorragende Nasshaftung und Aquaplaningsicherheit (z. B. +22–82 % Vorteil in Kurven-Aquaplaning über alle Tests hinweg)
- Durchweg starke Brems-, Traktions- und Fahreigenschaften auf Schnee (gewinnt in den meisten Schnee-Tests).
- Ausgezeichnete Lebensdauer und geringer Abrieb (ca. +25 % Verschleißvorteil; niedrigere mg/km/t)
Wo der Winter Craft WP52 stärker ist
- Überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis und oft leiser auf der Straße
- Gelegentliche Vorteile beim Bremsen/Handling auf trockener Fahrbahn, abhängig von der Größe
- Selektive, herausragende Nassbremsung führt zu kleineren Reifengrößen (z. B. 205/55 R16 −6,4 %).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
UltraGrip Performance 3 vs Winter Craft WP52 auf einen Blick
| Kategorie | UltraGrip Performance 3 | Abstand | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests8 gemeinsame Tests | 7 | 1 | |
| Trocken10 Messungen | 4 | 5 | |
| Nass25 Messungen | 21 | Der UltraGrip Performance 3 behielt beim Kurven-Aquaplaning 35,1 % mehr Grip (4 Tests) | 3 |
| Schnee20 Messungen | 19 | Der UltraGrip Performance 3 bremste auf Schnee 3 % kürzer (8 Tests) | 1 |
| Eis1 Messung | 0 | 1 | |
| Komfort4 Messungen | 3 | Der UltraGrip Performance 3 war 1 dB leiser (3 Tests) | 1 |
| Wert7 Messungen | 6 | Der UltraGrip Performance 3 hielt in den Verschleißtests 26 % länger (2 Tests) | 1 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der UltraGrip Performance 3 mit 1,2 Vorsprung | 8,3/10 |
| Fahrerbewertung15 und 9 Bewertungen | 90% | Der UltraGrip Performance 3 mit 22 Punkten Vorsprung | 68% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 100% | Der UltraGrip Performance 3 mit 37 Punkten Vorsprung | 63% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | +37,2 % | Der UltraGrip Performance 3 war in 5 von 5 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 175 | 53 Größen bei beiden erhältlich | 84 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 8 Tests, 2023 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | UltraGrip Performance 3 | Testfeld | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P3 von 51 | P4 von 51 | |
| 2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | P2 von 12 | P7 von 12 | |
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P2 von 20 | P15 von 20 | |
| ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 | P1 von 16 | P12 von 16 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P9 von 55 | P2 von 55 | |
| Winterreifentest für Sportwagen 2023 | P1 von 11 | P7 von 11 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P3 von 54 | P25 von 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Winterreifentest | P4 von 11 | P9 von 11 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 8 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
UltraGrip Performance 3
Winter Craft WP52
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 11 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
UltraGrip Performance 3
Winter Craft WP52
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
UltraGrip Performance 3
Winter Craft WP52
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den UltraGrip Performance 3 mit 90 % aus 15 Erfahrungsberichten und den Winter Craft WP52 mit 68 % aus 9. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | UltraGrip Performance 3 | Abstand | Winter Craft WP52 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,89 | 0,3% | 42,73 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,06 | 0,8% | 71,45 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 106,1 | 0,3% | 105,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,99 | 2,1% | 38,6 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,8 | 1,7% | 40,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,01 | 3,6% | 60,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,24 | 2,9% | 78,91 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,13 | 2,7% | 14,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,31 | 6,4% | 81,3 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,12 | 35,1% | 2,37 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,62 | 3% | 25,37 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,73 | 4,2% | 5,98 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.944 | 4% | 1.867 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,82 | 2,3% | 86,79 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,77 | 1,5% | 58,93 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,46 | 2,3% | 3,38 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,6 | 2,8% | 17,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 11,1% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,47 | 1 dB | 72,43 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 52.500 | 26% | 41.725 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,31 | 4,7% | 8,71 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55 | 22,5% | 71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der UltraGrip Performance 3 9,5 und der Winter Craft WP52 8,3 von 10.
| UltraGrip Performance 3 | Kategorie | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Trocken | 93 | ||
| 95 | Nass | 68 | ||
| 85 | Komfort | 21 | ||
| 70 | Wert | 72 | ||
| 87 | Schnee | 38 | ||
| 22 | Eis | 56 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| UltraGrip Performance 3 | Kategorie | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Trockenhaftung | 7,7 | ||
| 8,8 | Nassgriff | 6,8 | ||
| 8,6 | Straßenfeedback | 6,9 | ||
| 8,1 | Progressivität | 7,1 | ||
| 9 | Verschleiß | 6,8 | ||
| 8,8 | Komfort | 7,3 | ||
| 9,5 | Schneegriff | 7,3 | ||
| 8,1 | Eisgriff | 5,3 | ||
Fahrer bewerten den UltraGrip Performance 3 mit 90 % aus 15 Erfahrungsberichten und den Winter Craft WP52 mit 68 % aus 9. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%aus 15 Erfahrungsberichten
- 100%würden ihn wieder kaufen
- 101.067 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer bewerten den Goodyear UltraGrip Performance 3 sehr positiv und loben seinen exzellenten Grip und seine Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn, seine starke Traktion im Schnee sowie den ruhigen, komfortablen und berechenbaren Fahrkomfort. Das Fahrverhalten wird häufig als stabil und vertrauenserweckend beschrieben, wobei einige Fahrer auch das gute Fahrverhalten auf der Autobahn hervorheben. Einige wenige bemängeln die schwächere Performance auf Glatteis und das etwas weichere, weniger sportliche Lenkgefühl im Grenzbereich. Insgesamt ist die Bewertung sehr positiv, mit nur wenigen Einschränkungen.
- Starke Haftung und Bremsleistung auf trockener Fahrbahn
- Hervorragende Haftung und Bremsleistung auf nasser Fahrbahn
- Sehr gute Traktion auf Schnee
- Leise und komfortable Fahrt
- Im Vergleich zu einigen Konkurrenten eingeschränkte Haftung auf blankem Eis
- weicheres Lenkgefühl und weniger sportliche Seitenführung bei hohen Geschwindigkeiten
Von KI aus 12 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 15 Erfahrungsberichte zum UltraGrip Performance 3Das ist ein außergewöhnlicher Reifen im Winter, ich habe ihn jetzt gegen den Michelin PA 5 getauscht, der auf Schnee sogar noch besser ist, aber ein wenig auf Nassen schwächelt. Aber mit keinem von beiden kann man etwas falsch machen. Ich kann es kaum erwarten, bis meine Michelin abgefahren sind, damit ich Pirelli ausprobieren kann.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%aus 9 Erfahrungsberichten
- 63%würden ihn wieder kaufen
- 156.106 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer loben den Kumho Winter Craft WP52 für seinen starken Grip und sein gutes Handling auf trockener Fahrbahn sowie die generell gute Traktion auf Schnee, was ihn zu einer soliden Wahl macht. Die Nasshaftung ist zufriedenstellend, aber nicht herausragend; einige Nutzer berichten von längeren Bremswegen oder einem schwammigen Bremsgefühl. Die Geräuschentwicklung kann für manche überdurchschnittlich hoch sein, der Gesamtkomfort ist jedoch akzeptabel. Insgesamt fällt die Bewertung überwiegend positiv aus, mit einigen wiederkehrenden Kritikpunkten bei Nässe.
- Trockenhaftung und Handling
- Traktion auf Schnee
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Mäßige bis schwache Brems-/Haftleistung bei Nässe
- erhöhte Fahrgeräusche
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 9 Erfahrungsberichte zum Winter Craft WP52Sie waren überhaupt nicht geeignet für mein Auto, das einen Dieselmotor und ein höheres Drehmoment hat. Ich fahre hauptsächlich in der Stadt, und sie zeigten bereits im ersten Winter Anzeichen von Abnutzung. Ich hatte in der Vergangenheit dasselbe Problem mit Hankook-Reifen. Für diejenigen, die ein leistungsstärkeres Auto oder eines mit hohem Drehmoment fahren, würde ich etwas empfehlen, das besser mit den Bedingungen in Städten mit weniger Schnee zurechtkommt.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 175 Größen beim UltraGrip Performance 3 und 84 beim Winter Craft WP52, davon 53 bei beiden.
| Kategorie | UltraGrip Performance 3 | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 175 Größen, 14 bis 23 Zoll | 84 Größen, 13 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 53 Größen 175/65 R14175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16185/55 R16185/60 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16und 41 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B60%C39%D0%A0% | B86%A14% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C74%B16%D9%A1%E0% | C67%D30%B3% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-74 dB B87%A13% | 71-72 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 415 von 415 | 298 von 298 |
| Vorgänger | - | Kumho Winter Craft WP51 |
| Auszeichnungen | Lobend erwähnt: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der UltraGrip Performance 3 war in 5 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 37,2 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich stellt zwei sehr unterschiedliche Winterreifen gegenüber: Goodyears UltraGrip Performance 3, ein Ultra-High-Performance-Reifen für Fahrer mit höchsten Ansprüchen an die Fahrstabilität, und Kumhos WinterCraft WP52, ein preisgünstiger Premium-Tourenreifen. In acht gemeinsamen Tests von 2023 bis 2025 und in Größen von 16 bis 18 Zoll zeigten beide Reifen ihre Leistungsfähigkeit, doch ihre Prioritäten unterscheiden sich. Goodyear setzte seine Leistung konstant in Ergebnisse um, gewann sieben der acht Vergleiche und führte bei den meisten sicherheitsrelevanten Kennzahlen, insbesondere bei Nässe und Schnee. Kumho konterte mit einem attraktiven Preis, ordentlichen Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn in einigen Größen und konkurrenzfähigen Bremsleistungen bei Nässe in ausgewählten Tests - genug, um preisbewusste Käufer anzusprechen, die hauptsächlich in milderen Wintern unterwegs sind.
Fazit
Der UltraGrip Performance 3 bietet im Winter klare Vorteile bei Nässe und Schneemobilität. Er ermöglicht wiederholt kürzere Bremswege auf nasser Fahrbahn (z. B. -8 % gegenüber Kumho in 225/45 R18, Modelljahr 2023) und eine höhere Aquaplaning-Sicherheit (oft zweistellige prozentuale Verbesserungen). Zudem überzeugt er mit überlegener Bremsleistung und Traktion auf Schnee sowie einer deutlich längeren Lebensdauer (ca. +25 % laut ADAC/Auto Bild). Seine einzigen Nachteile sind der höhere Anschaffungspreis und der in einigen Tests durchschnittliche Rollwiderstand. Der WinterCraft WP52 bietet ein solides Allround-Verhalten zu einem guten Preis, mit gelegentlichen Vorteilen bei trockenen und vereinzelten Bremswerten auf nasser Fahrbahn (insbesondere 205/55 R16, Modelljahr 2024, -6,4 % gegenüber Goodyear) und generell geringer Geräuschentwicklung. Seine wiederkehrenden Schwächen bei Aquaplaning und Nässe sowie die geringere Laufleistung schränken jedoch seine Sicherheit und seinen langfristigen Wert in harten, nassen Wintern ein. Wählen Sie Goodyear für den sichersten Schutz im Winter über alle vier Jahreszeiten und für eine lange Lebensdauer; wählen Sie Kumho, wenn der Preis im Vordergrund steht und Ihr Winter überwiegend kalt/trocken mit seltenen starken Regenfällen ist.
UltraGrip Performance 3 vs Winter Craft WP52: Ihre Fragen
Ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 oder der Kumho Winter Craft WP52 der bessere Reifen?
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear UltraGrip Performance 3 7 Mal vorn und der Winter Craft WP52 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der UltraGrip Performance 3 9,5 und der Winter Craft WP52 8,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der UltraGrip Performance 3 oder der Winter Craft WP52?
Von den 25 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance 3 bei 21 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 35,1 % mehr Grip, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Winter Craft WP52 bei 5 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 20 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance 3 bei 19 vorn. Er bremste auf Schnee 3 % kürzer, gemittelt über 8 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der UltraGrip Performance 3 hielt in den Verschleißtests 26 % länger (2 Tests) und hatte einen 4,7 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim UltraGrip Performance 3 mit 9/10 und beim Winter Craft WP52 mit 6,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der UltraGrip Performance 3 war 1 dB leiser (3 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim UltraGrip Performance 3 mit 8,8/10 und beim Winter Craft WP52 mit 7,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den UltraGrip Performance 3 mit 90 % aus 15 Erfahrungsberichten und den Winter Craft WP52 mit 68 % aus 9. 100 % der Fahrer des UltraGrip Performance 3 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 63 % beim Winter Craft WP52.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der UltraGrip Performance 3 in 5 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 37,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den UltraGrip Performance 3 gibt es in 175 Größen (14 bis 23 Zoll) und den Winter Craft WP52 in 84 (13 bis 21 Zoll). 53 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der UltraGrip Performance 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Winter Craft WP52 mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
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vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
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vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 in 8 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den UltraGrip Performance 3 bewerten Den Winter Craft WP52 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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