Dunlop SportMaxx RT 2 vs Giti GitiSportS2
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es fünf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Dunlop SportMaxx RT 2 | vier | |
| Giti GitiSportS2 | eins |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Dunlop SportMaxx RT 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Giti GitiSportS2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Durchgängig kürzere Trocken- und Nassbremswege in allen Tests
- Besseres Nasshandling und bessere Aquaplaning-Stabilität
- Deutlich bessere Kilometerleistung und geringere Kosten pro 1.000 km
- Guter Komfort mit stabiler, vertrauenerweckender Dynamik
- Geringer Rollwiderstand und etwas geringerer Kraftstoffverbrauch
- Sehr gute Aquaplaning-Resistenz bei Geradeausfahrt
- Leisere Außengeräusche
- Wettbewerbsfähige Preise beim Kauf
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Dunlop SportMaxx RT 2 in fünf dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop SportMaxx RT 2 bremste das Fahrzeug in% 2.48 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Dunlop SportMaxx RT 2
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop SportMaxx RT 2 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop SportMaxx RT 2 war% 0.42 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Dunlop SportMaxx RT 2
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Dunlop SportMaxx RT 2 in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop SportMaxx RT 2 bremste das Fahrzeug in% 2.42 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Dunlop SportMaxx RT 2
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop SportMaxx RT 2 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop SportMaxx RT 2 bremste das Fahrzeug in% 14.19 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Dunlop SportMaxx RT 2
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop SportMaxx RT 2 in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop SportMaxx RT 2 war% 1.37 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Dunlop SportMaxx RT 2
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop SportMaxx RT 2 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop SportMaxx RT 2 war% 1.38 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Dunlop SportMaxx RT 2
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Giti GitiSportS2 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Giti GitiSportS2 schwamm bei einer% 2.31 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Giti GitiSportS2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop SportMaxx RT 2 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop SportMaxx RT 2 schwamm bei einer% 1.39 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Dunlop SportMaxx RT 2
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop SportMaxx RT 2 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop SportMaxx RT 2 erzielte% 14 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Dunlop SportMaxx RT 2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Giti GitiSportS2 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Giti GitiSportS2 gemessen% 1.5 als der leiser.
Bester in Noise: Giti GitiSportS2
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop SportMaxx RT 2 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop SportMaxx RT 2 wird voraussichtlich% 21.33 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Dunlop SportMaxx RT 2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop SportMaxx RT 2 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop SportMaxx RT 2 erwies sich als% 14.9 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Dunlop SportMaxx RT 2
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Giti GitiSportS2 in eins price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Giti GitiSportS2 kostete% 12.17 als der weniger.
Bester in Price: Giti GitiSportS2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Giti GitiSportS2 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Giti GitiSportS2 hatte einen% 3.02 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Giti GitiSportS2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Giti GitiSportS2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Giti GitiSportS2 verbrauchte% 1.79 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Giti GitiSportS2
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop SportMaxx RT 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop SportMaxx RT 2 emittierte% 6.86 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Dunlop SportMaxx RT 2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Dunlop SportMaxx RT 2 Driver Reviews
Die meisten Fahrer finden den Dunlop SportMaxx RT 2 vertrauenerweckend, da er sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit einen starken Grip bietet, leise ist und guten Komfort bietet. Sie loben häufig die solide Aquaplaning-Sicherheit und die für diese Kategorie angemessene Haltbarkeit. Viele berichten jedoch von weichen Seitenwänden, die zu einem ungenauen oder wackeligen Handling und verminderter Präzision führen. Einige wenige nennen einen schnellen Leistungsabfall bei Abnutzung oder vereinzelte Konstruktionsprobleme. Angesichts der vielen Bewertungen mit hohen Punktzahlen ist die Gesamtstimmung eher positiv.
Basierend auf 92 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 77%
Giti GitiSportS2 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Giti GitiSportS2 aufgrund seiner Laufruhe, seines Komforts, seiner starken Trocken- und Nasshaftung sowie seines hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnisses positiv und vergleichen ihn oft positiv mit Premiummarken. Einige wenige berichten von Problemen bei höheren Geschwindigkeiten oder im Laufe der Zeit, darunter erhöhte Geräuschentwicklung und Instabilität. Diese werden jedoch durch die vielen positiven Bewertungen aufgewogen. Insgesamt bietet der GitiSportS2 erstklassige Leistung zu einem günstigen Preis.
Basierend auf 19 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 78%
Fazit
Key Differences
- Bremsen: Dunlop bremst im Trockenen (sauberer Schwung) und normalerweise im Nassen kürzer; Giti hat beim Nassbremsen nur in einem Datensatz die Nase vorn
- Nassdynamik: Dunlop bietet höhere Nasshandlinggeschwindigkeiten und bessere Kurven-Aquaplaning-Reserven; Giti hat eine geringere seitliche Nasshaftung
- Aquaplaning-Split: Giti führt beim Geradeaus-Aquaplaning, Dunlop führt beim Kurven-Aquaplaning
- Effizienz: Giti weist einen geringeren Rollwiderstand und einen geringfügig geringeren Kraftstoffverbrauch auf
- Komfort/Lärm: Giti ist typischerweise leiser; Dunlop schneidet beim subjektiven Komfort besser ab
- Haltbarkeit/Wert: Dunlop bietet trotz höherem Listenpreis eine um 24–30 % längere Laufleistung und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis pro 1.000 km
Gesamtsieger: Dunlop SportMaxx RT 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Dunlop SportMaxx RT 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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