Nokian Powerproof 1 vs Vredestein Ultrac Pro

Name: Nokian Powerproof 1
Brand: Nokian
Rating: 86 (4 reviews)

Sommer Personenkraftwagen 3 gemeinsame Tests

Nokian Powerproof 1

TR-Score: 8,4/10
Fahrer sagen: 86% · 4

Direktvergleich 1-2 Siege in 3 gemeinsamen Tests 2025 · 2 Publikationen

Vredestein Ultrac Pro

TR-Score: 9,0/10
Fahrer sagen: 83% · 7

In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Ultrac Pro 2 Mal vorn und der Powerproof 1 einmal. Der Powerproof 1 bremste im Nassen 1,2 % kürzer.

Daten aktualisiert 28. Oktober 2026

Welchen sollten Sie kaufen?

Wählen Sie Vredestein Ultrac Pro für Fahrer, die Wert auf präzises Handling und ausgewogene Sicherheit unter allen Bedingungen legen. Entscheiden Sie sich für Nokian Powerproof 1, wenn Sie starke Bremsleistung bei Nässe, niedrigere Betriebskosten und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis wünschen, ohne dabei auf erstklassiges Handling verzichten zu müssen.

Wo der Powerproof 1 stärker ist

Konstant starke Brems- und Rundenzeiten bei Nässe
Geringerer Rollwiderstand und besserer Kraftstoffverbrauch
Höherer Wert: niedrigere Kosten pro 1.000 km und geringerer Verschleiß.

Alles zum Powerproof 1

Wo der Ultrac Pro stärker ist

Höhere Gesamtplatzierungen in den Tests (ADAC P5/18; Auto Bild P13/21)
Stabiles, präzises Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn mit exzellenten Bremsleistungen im ADAC.
Hoher Tragekomfort und sicheres Rundumgefühl

Alles zum Ultrac Pro

Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.

Powerproof 1 vs Ultrac Pro auf einen Blick

Kategorie	Powerproof 1	Abstand	Ultrac Pro
Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests	1		2
Trocken4 Messungen	2	Gleichstand zwischen beiden.	2
Nass10 Messungen	5	Der Powerproof 1 bremste im Nassen 1,2 % kürzer (3 Tests)	4
Komfort3 Messungen	1		2
Wert5 Messungen	4		1
Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen	8,4/10	Der Ultrac Pro mit 0,6 Vorsprung	9,0/10
Fahrerbewertung4 und 7 Bewertungen	86%	Der Powerproof 1 mit 3 Punkten Vorsprung	83%
Preisin den 2 Tests mit Preisangabe	Günstiger	Der Ultrac Pro war in 2 von 2 Tests teurer	+16,7 %
Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen	54	35 Größen bei beiden erhältlich	98

Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.

Direkt gegeneinander in 3 Tests aus dem Jahr 2025

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test	Powerproof 1	Ultrac Pro
Auto Bild Sommerreifentest 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P17 von 20	P13 von 20
2025 ADAC Summer Tyre Test ADAC · 2025 · 225/40 R18	P14 von 18	P5 von 18
Sommerreifen-Test-Shootout 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P13 von 52	P18 von 52

Leistungsprofil

6 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.

TrockenbremsenNassbremsenAquaplaning geradeausKurven AquaplaningGeräuschVerschleiß

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

Powerproof 1

Ultrac Pro

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.

TrockenNassKomfortWert

Wo jeder höher punktet

Powerproof 1

Ultrac Pro

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.

TrockenhaftungNassgriffStraßenfeedbackProgressivitätVerschleißKomfort

Wo Fahrer jeden höher bewerten

Powerproof 1

Ultrac Pro

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

Fahrer bewerten den Powerproof 1 mit 86 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Ultrac Pro mit 83 % aus 7. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.

Jede Messung im direkten Vergleich

Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.

Messung

Powerproof 1

Abstand

Ultrac Pro

Siege

35,8

0,7%

35,53

2-1

117,1

0,3%

117,4

0-1

36,47

1,2%

2-1

3,8%

37,5

0-1

71,8

0,7%

71,3

1-0

14,99

1,6%

15,24

1-0

79,8

0,1%

79,9

0-1

3,02

5,6%

3,18

1-1

bewertet

16,3%

bewertet

0-1

72,55

0,1 dB

72,65

1-1

37.160

1,2%

36.515

1-1

8,93

2,8%

9,19

1-0

5,5

3,5%

5,7

1-0

67,7

10,3%

75,5

1-0

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.

Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus

Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Powerproof 1 8,4 und der Ultrac Pro 9 von 10.

Tyre Reviews Score nach Kategorie

Powerproof 1	Kategorie
74	Trocken	86
78	Nass	82
52	Komfort	80
43	Wert	27

Was Fahrer sagen

Was Fahrer bewerten

Powerproof 1	Kategorie
9	Trockenhaftung	9,1
9,3	Nassgriff	8,9
8,5	Straßenfeedback	8,3
8,5	Progressivität	9
8	Verschleiß	6
8,8	Komfort	8,1

Fahrer bewerten den Powerproof 1 mit 86 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Ultrac Pro mit 83 % aus 7. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.

Nokian Powerproof 1

86%aus 4 Erfahrungsberichten
76.671 kmvon den Bewertern gefahren

Habe sie wegen des Preises gekauft, 70 Euro/Reifengröße 225/50/17. Meine werden in China hergestellt, ich weiß nicht, ob das ein Nachteil ist oder ob die Qualität schlechter ist als bei denen aus anderen Ländern.
Meiner Meinung nach insgesamt recht gute Reifen mit gutem Grip bei Trockenheit und Nässe und guter Stabilität. Die Reifen sind etwas laut, aber nicht so schlimm. Nicht ganz so komfortabel wie erwartet, aber für den Preis sehr gut.

90% Alfa Romeo 159 225/50 R17 3.219 km 6. Juli 2025

Alle 4 Erfahrungsberichte zum Powerproof 1

Vredestein Ultrac Pro

83%aus 7 Erfahrungsberichten
71%würden ihn wieder kaufen
54.878 kmvon den Bewertern gefahren

Fahrer loben den Vredestein Ultrac Pro überwiegend für seine starke Haftung bei trockener und nasser Fahrbahn, sein sicheres Handling und seinen bemerkenswert hohen Fahrkomfort. Viele heben zudem die hochwertige Haptik und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Besonders positive Bewertungen betonen kurze Bremswege, Stabilität und einen akzeptablen Verschleiß, selbst bei sportlicher Fahrweise oder schweren Fahrzeugen. Einige wenige Berichte bemängeln die schwache Performance bei sehr kalten Bedingungen (unter 5 °C) und einen Fall von vorzeitigem Verschleiß/Ablösung. Insgesamt bietet der Ultrac Pro eine ausgewogene Performance mit komfortorientierter Abstimmung und ansprechendem Design.

Trockengriff
Nassgriff
Fahrgefühl
Fahrkomfort
Verminderte Griffigkeit bei sehr kalten Temperaturen

Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.

Ich fahre auf einem 2200 kg schweren Fahrzeug mit Turbolader, das aggressiv gefahren wird. Dieser Reifen hält den Kontakt und vermittelt dem Fahrer das Fahrgefühl. Die Leistung mit ABS-Eingriff ist hervorragend, auch bei niedriger Geschwindigkeit, und zwar auf unglaublich kurzer Distanz, was zu einem vollständigen Stillstand führt! Dieser Effekt überträgt sich hörbar auf das Rad. Ich fahre jetzt zum zweiten Mal im Sommer von Wintrac Pro-Reifen. Diese weisen nach 9.600 km nur geringe Verschleißerscheinungen auf. Ich werde beim Wechsel definitiv die neueste Version kaufen. Der integrierte Felgenschutz ist ein hervorragendes Feature, das bisher Bordsteinschäden verhindert hat.

90% Mazda CX 5 turbo 235/55 R19 9.656 km 2. Juni 2025

Alle 7 Erfahrungsberichte zum Ultrac Pro

Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie

Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 54 Größen beim Powerproof 1 und 98 beim Ultrac Pro, davon 35 bei beiden.

Kategorie	Powerproof 1	Ultrac Pro
Saison	Sommer	Sommer
Verfügbare Größen	54 Größen, 17 bis 20 Zoll	98 Größen, 18 bis 24 Zoll
In beiden erhältlich	35 Größen 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18255/45 R18225/35 R19225/40 R19225/45 R19235/35 R19und 23 weitere
EU-Reifenlabel Nasshaftung	A100%	A97%B3%
EU-Reifenlabel Rollwiderstand	C80%B20%	C73%D18%B6%A3%
EU-Reifenlabel Geräusch	69-73 dB B74%A26%	69-73 dB B97%A3%
Auf dem Markt seit	2023	2024
Vorgänger	Nokian PowerProof (2018)	Vredestein Ultrac Vorti+ (2020)
Preis in den gemeinsamen Tests	Der Ultrac Pro war in 2 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 16,7 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar.

Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.

Die Ergebnisse eingeordnet

Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.

Dieser Vergleich tritt gegen zwei neue Hochleistungs-Sommerreifen in der beliebten Größe 225/40 R18 an: Nokian Powerproof 1 und Vredestein Ultrac Pro. In drei Tests des Modelljahres 2025 schneidet der Vredestein im Allgemeinen besser ab, während der Nokian mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und hoher Effizienz sowie konkurrenzfähigen Bremswegen punktet. Bei genauerer Betrachtung zeigt sich ein differenzierteres Bild: Der Nokian überzeugt immer wieder mit hervorragenden Bremsleistungen auf nasser Fahrbahn und hoher Geschwindigkeit, kombiniert geringen Rollwiderstand mit niedrigem Kraftstoffverbrauch und ist oft günstiger. Der Vredestein hingegen punktet mit einem souveräneren Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, höherem subjektivem Komfort und konstant kurzen Bremswegen - insbesondere im ADAC-Test -, sein Preis schmälert jedoch das Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Wer Wert auf ausgewogene Fahrdynamik und Sicherheit im Grenzbereich legt, ist mit dem Vredestein Ultrac Pro bestens beraten. Dies spiegelt sich in den besseren Gesamtbewertungen von Auto Bild und ADAC sowie dem präzisen Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn wider. Zu den Nachteilen zählen der höhere Anschaffungspreis und die nur mittelmäßigen Werte in puncto Verschleißfestigkeit und Wertbeständigkeit. Der Nokian Powerproof 1 ist die pragmatische Wahl für kostenbewusste Fahrer, die dennoch Wert auf gute Bremsleistung bei Nässe legen. Er erzielt in zwei von drei Bremstests wiederholt kürzere Bremswege sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn, bietet einen geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger Abrieb und ist deutlich günstiger pro 1.000 km - allerdings mit weniger präzisem Feedback auf trockener Fahrbahn und etwas Untersteuern im Grenzbereich. Kurz gesagt: Vredestein für Dynamik und Laufruhe; Nokian für Bremsleistung und Effizienz bei Nässe.

Powerproof 1 vs Ultrac Pro: Ihre Fragen

Ist der Nokian Powerproof 1 oder der Vredestein Ultrac Pro der bessere Reifen?

In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Ultrac Pro 2 Mal vorn und der Powerproof 1 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Powerproof 1 8,4 und der Ultrac Pro 9 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der Powerproof 1 oder der Ultrac Pro?

Von den 10 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Powerproof 1 bei 5 vorn. Er bremste im Nassen 1,2 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.

Welcher ist im Trockenen besser?

In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 2-2 auf den Powerproof 1 und den Ultrac Pro.

Welcher ist leiser und komfortabler?

Fahrer bewerten den Komfort beim Powerproof 1 mit 8,8/10 und beim Ultrac Pro mit 8,1/10.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den Powerproof 1 mit 86 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Ultrac Pro mit 83 % aus 7.

Welcher ist teurer?

In den 2 Tests mit Preisangabe war der Ultrac Pro in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 16,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.

Gibt es sie in denselben Größen?

Den Powerproof 1 gibt es in 54 Größen (17 bis 20 Zoll) und den Ultrac Pro in 98 (18 bis 24 Zoll). 35 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Powerproof 1 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Ultrac Pro mit A und C.

Welcher ist der neuere Reifen?

Der Ultrac Pro ist das neuere Modell: Er kam 2024 auf den Markt, der Powerproof 1 im Jahr 2023. Der Powerproof 1 hat den Nokian PowerProof abgelöst. Der Ultrac Pro hat den Vredestein Ultrac Vorti+ abgelöst.

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Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

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