Kleber Krisalp HP3 vs Barum Polaris 5
In den 11 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Krisalp HP3 10 Mal vorn und der Polaris 5 einmal. Der Krisalp HP3 lag bei Trocken, Nass, Schnee und Komfort vorn, der Polaris 5 bei Eis und Wert.
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 11 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Krisalp HP3
Polaris 5
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Krisalp HP3
Polaris 5
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Krisalp HP3
Polaris 5
In keiner Kategorie vorne
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Fahrer bewerten den Krisalp HP3 mit 83 % aus 37 Erfahrungsberichten und den Polaris 5 mit 61 % aus 16. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Krisalp HP3 | Abstand | Polaris 5 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Krisalp HP3 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 45,16 | 1,7% | 45,96 | 4-1 |
| Trockenhandling km/h | 116,3 | 0,8% | 117,1 | 1-3 |
| Nass Krisalp HP3 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 43,11 | 1,4% | 43,69 | 9-2 |
| Nassbremsen - Beton m | 40,5 | 3,3% | 41,9 | 1-0 |
| Nasshandling km/h | 74,3 | 0,5% | 73,92 | 4-0 |
| Nasser Kreis s | 12,8 | 0,5% | 12,73 | 0-3 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 86,44 | 6,2% | 81,56 | 5-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,09 | 12,5% | 2,75 | 4-0 |
| Schnee Krisalp HP3 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 25,65 | 3,1% | 26,47 | 11-0 |
| Schneetraktion N | 2.125 | 2,8% | 2.223 | 3-2 |
| Schneehandling km/h | 59,08 | 0,1% | 59 | 2-2 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,31 | 3,5% | 3,2 | 1-0 |
| Eis Polaris 5 vorn | ||||
| Eisbremsen m | 21,8 | 4,6% | 20,8 | 0-1 |
| Komfort Krisalp HP3 vorn | ||||
| Geräusch dB | 70,98 | 1,2 dB | 72,18 | 4-1 |
| Wert Polaris 5 vorn | ||||
| Verschleiß km | 38.899 | 3,7% | 40.212 | 2-3 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,75 | 12,7% | 7,62 | 0-4 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,7 | 3,5% | 5,5 | 0-1 |
| Abrieb mg/km/t | 56 | 21,1% | 71 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 11 Tests, 2019 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Krisalp HP3 | Testfeld | Polaris 5 |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P8 von 20 | P16 von 20 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P16 von 55 | P18 von 55 | |
| 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | P11 von 20 | P9 von 20 | |
| 2023 ADAC 16 Zoll Reifentest | P10 von 16 | P12 von 16 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P4 von 54 | P14 von 54 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P16 von 56 | P26 von 56 | |
| 2021 Autobild Winterreifentest | P3 von 20 | P15 von 20 | |
| Marktüberblick für Winterreifen 2021 | P11 von 50 | P15 von 50 | |
| 2020 Auto Bild Performance Winterreifentest | P4 von 20 | P15 von 20 | |
| Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest | P8 von 51 | P11 von 51 | |
| Marktübersicht für Winterreifentests 2019 | P8 von 53 | P21 von 53 |
Krisalp HP3 vs Polaris 5: Ihre Fragen
Ist der Kleber Krisalp HP3 oder der Barum Polaris 5 der bessere Reifen?
In den 11 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Krisalp HP3 10 Mal vorn und der Polaris 5 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Krisalp HP3 8,1 und der Polaris 5 7,6 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Krisalp HP3 oder der Polaris 5?
Von den 28 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Krisalp HP3 bei 23 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 6,2 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Krisalp HP3 bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 1,7 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 22 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Krisalp HP3 bei 17 vorn. Er bremste auf Schnee 3,1 % kürzer, gemittelt über 11 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Polaris 5 hielt in den Verschleißtests 3,7 % länger (5 Tests) und hatte einen 12,7 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Krisalp HP3 mit 8,5/10 und beim Polaris 5 mit 6,6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Krisalp HP3 war 1,2 dB leiser (5 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Krisalp HP3 mit 8,8/10 und beim Polaris 5 mit 6,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Krisalp HP3 mit 83 % aus 37 Erfahrungsberichten und den Polaris 5 mit 61 % aus 16. 71 % der Fahrer des Krisalp HP3 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 33 % beim Polaris 5.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Krisalp HP3 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 16,9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Krisalp HP3 gibt es in 75 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Polaris 5 in 81 (13 bis 19 Zoll). 53 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Krisalp HP3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Polaris 5 mit C und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Polaris 5 ist das neuere Modell: Er kam 2018 auf den Markt, der Krisalp HP3 im Jahr 2016. Der Krisalp HP3 hat den Kleber Krisalp HP2 abgelöst. Der Polaris 5 hat den Barum Polaris 3 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kleber Krisalp HP3
8-1 in 10 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.